磨合主要是針對發(fā)動機(jī)和變速箱,以發(fā)動機(jī)為主;钊蜌飧妆谑腔瑒幽Σ,工作狀態(tài)是高溫高壓,磨合目的是使摩擦力較小且不發(fā)生漏氣、配合順暢。變速箱內(nèi)是一大組齒輪,相互齒合處也需要磨磨,但比發(fā)動機(jī)容易多了。電機(jī)和車輪之間是唯一齒
說明書和保養(yǎng)手冊上都有,4S店也會告知。這里只簡略談幾點: 1. 混動3500公里做首保,雖然已經(jīng)有冷磨合,保險起見在首保前按照燃油車一樣磨合車輛。如發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要高于3000轉(zhuǎn)、速度最好不要高于100邁、盡量避免急剎車
您好,磨合期內(nèi)建議可以繼續(xù)觀察使用,出了磨合期就建議電腦檢測是否有故障碼了,樓主可以做個參考。
工信部的1.6L不是這么算的,好像是采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)計算的,但肯定不是什么跑完70公里,剩下的用油。 秦的全球首提里講到,沒電情況下高速油耗5.5,由于他的車一天一充,還處于磨合期,油耗很難做參考。給電池充電主要是剎車和減速
一般磨車最好保持在時速80以下 轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn) 盡量不要猛剎車 等磨合期過了可以上路跑到最高車速 這樣有利于發(fā)動機(jī)去除多余的毛刺 這之后去做磨合期后的第一次保養(yǎng) 磨合期就渡過了 偶爾一次跑到160沒什么
缺點:第一款真正意義上的混合動力,面向國內(nèi)市場的車型,很多方面的數(shù)據(jù)還需要一段時間的統(tǒng)計和磨合。也就是說需要很多人當(dāng)小白鼠,存在未知性。不適合寒冷地區(qū),例如東北、華北。
駕駛習(xí)慣不一樣,路況不一樣,堵車、載重、油品、冷熱風(fēng)、是否磨合期/舊車等不一樣,油耗也就不一樣的,一般綜合油耗在8-10個左右吧。 多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習(xí)慣說法! ≤囕v油耗一般以百公里油耗計
首次保養(yǎng)是由時間期限的,首次保養(yǎng)是3500km或提車(以發(fā)票時間為準(zhǔn))6個月以內(nèi),前四次保養(yǎng)是免費的。需要注意的是,如果超過上述里程或者時限的話,保養(yǎng)就不免費了! ⊙由欤骸 ”葋喌献⒁馐马棧骸 ≌f明書和保養(yǎng)手冊上都
跑了470公里,初始電量80%。由于車主太少,還處于磨合期。 秦的全球首提里講到,但肯定不是什么跑完70公里,油耗很難做參考,地方補(bǔ)貼不到位,平均油耗3。給電池充電主要是剎車和減速滑行時的動能回收,剩下的用油,破廟發(fā)的帖
3月的昆明春暖花開,小編有幸試駕體驗了比亞迪-秦Pro,此次試駕的車型為頂配1.5TI自動智聯(lián)鋒耀型,官方報價11.58萬元。車到底怎么樣?我們來感受一下吧!外觀方面,秦Pro采用了家族DragonFace設(shè)計理念,整體更為時尚大氣。大大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵一直延伸至頭燈處,而且兩側(cè)還加裝了LED日間行...
在過去的幾年,中國的車企都在加速布局新能源市場。一方面風(fēng)起云涌的造車新勢力的產(chǎn)品已經(jīng)開始上市并交付。一方面,傳統(tǒng)自主品牌也在加速推出新能源汽車產(chǎn)品。數(shù)據(jù)顯示,2018年中國新能源汽車銷量達(dá)到125萬輛,占全球新能源汽車市場份額超過50%。累積2018年全年銷量數(shù)據(jù),北汽新能源EC系列以90637輛位...
互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展催生了大批互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者及互聯(lián)網(wǎng)公司,“科技”“共享”“新能源”成為時代熱詞。與火熱的共享單車相比,汽車領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的熱度似乎要低一些,但也不妨礙蔚來、小鵬、奇點、游俠、車和家等互聯(lián)網(wǎng)背景的公司涉足新能源汽車,在不到兩年的時間已經(jīng)吸收了超過230億元人民幣的融資。面對正在崛起的互聯(lián)網(wǎng)造車企...
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8月26日即將到來,2017年北京市第一批。什么?不是不想買,是糾結(jié)癥犯了,不知道怎么選!好吧,今天小編就給大家推薦比亞迪旗下的爆款車型——宋EV300、e5300、秦EV300、e6400。有興趣的話,本周六不妨去北京CBD萬達(dá)廣場新能源歡樂嘉年華活動現(xiàn)場,品鑒比亞迪明星車型魅力,手握指標(biāo)到場買不...
2017年7月29日,天津盛世王朝三家比亞迪店在西青區(qū)101汽車園組織了一場別開生面的試駕會;顒硬粌H誠意十足,趣味十足,汽車動力十足,就連到場的客戶也是熱情十足;旌蟿恿ζ囶I(lǐng)域,比亞迪以領(lǐng)先的542技術(shù)深入人心。在這個夏日的周末,盛世王朝比亞迪唐、秦、宋DM等王朝車型,給我們帶來怎樣一場別開生面...
比亞迪在新能源SUV市場繼續(xù)發(fā)力,繼比亞迪唐、比亞迪宋之后,第三款混動SUV-比亞迪元全新上市。作為比亞迪旗下首款小型SUV,也是”542“戰(zhàn)略下配備全時四驅(qū),百公里加速僅為4.9秒,百公里油耗僅為2L內(nèi)。種種特殊的表現(xiàn),讓我們了解這款比亞迪精品SUV是怎么樣的。新車前臉依然采用了秦和唐的設(shè)計風(fēng)格,...