提問者:zjwzcnlll2014-09-21 00:00
缺點:第一款真正意義上的混合動力,面向國內市場的車型,很多方面的數(shù)據(jù)還需要一段時間的統(tǒng)計和磨合。也就是說需要很多人當小白鼠,存在未知性。不適合寒冷地區(qū),例如東北、華北。
回答者:亻叚裝不愛邇2016-09-21 00:00
比亞迪FO1.0排量磨合期后的百公里耗油,城區(qū)在5.5 高速4.8左右。耗油最關鍵還是和個人的駕駛習慣有相當大的關系。
提問者:gghbyd2013-02-25
比亞迪S62014款1.5發(fā)動機技術比哈弗H6高了整整代 2014款S6 1.5TI車型與哈弗H6 1.5T車型雖簡單來看兩車動力總成比較相似技術與調教同讓們有著較大性能差異帶來了樣用車體驗 2014款S6 1.
提問者:ytmt672014-05-21
一般磨車最好保持在時速80以下 轉速不要超過4000轉 盡量不要猛剎車 等磨合期過了可以上路跑到最高車速 這樣有利于發(fā)動機去除多余的毛刺 這之后去做磨合期后的第一次保養(yǎng) 磨合期就渡過了 偶爾一次跑到160沒什么
提問者:Gaoya丶2013-04-12
說明書和保養(yǎng)手冊上都有,4S店也會告知。這里只簡略談幾點: 1. 混動3500公里做首保,雖然已經(jīng)有冷磨合,保險起見在首保前按照燃油車一樣磨合車輛。如發(fā)動機轉速不要高于3000轉、速度最好不要高于100邁、盡量避免急剎車
提問者:maxuyan0012015-08-16
您好,磨合期內建議可以繼續(xù)觀察使用,出了磨合期就建議電腦檢測是否有故障碼了,樓主可以做個參考。
提問者:sd0791352014-09-03
跑了470公里,初始電量80%。由于車主太少,還處于磨合期。 秦的全球首提里講到,但肯定不是什么跑完70公里,油耗很難做參考,地方補貼不到位,平均油耗3。給電池充電主要是剎車和減速滑行時的動能回收,剩下的用油,破廟發(fā)的帖
提問者:shanghaic12014-01-06