90%以上的漏油問(wèn)題都是因?yàn)樽兯傧鋬?nèi)部的橡膠密封圈長(zhǎng)時(shí)間受冷暖溫度交替變化，導(dǎo)致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現(xiàn)了腐蝕老化變硬的問(wèn)題，起初是滲油，慢慢開(kāi)始出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，時(shí)間久了密封圈出現(xiàn)斷裂。
90%以上的漏油都是密封圈密封不良導(dǎo)致的。隨著時(shí)間的推移，受冷暖工作溫度變化的影響，橡膠質(zhì)密封圈都會(huì)收縮變硬，其本質(zhì)是塑化劑的丟失，只要補(bǔ)充足夠的塑化劑橡膠圈就可以再次軟化膨脹，恢復(fù)彈性，重新達(dá)到密封效果。德國(guó)瑪?shù)佻數(shù)貲
坐等2015款小改款CX-5，翼虎除了后門能感應(yīng)開(kāi)起還有什么呢，變速箱、傳動(dòng)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，天窗異響、漏水，發(fā)動(dòng)機(jī)異響，空調(diào)不制冷。。。。
說(shuō)說(shuō)馬自達(dá),還原CX5真相 馬自達(dá)的這個(gè)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)就是�？怂�2.0的那個(gè)缸內(nèi)直噴...CX5除非是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)不然也跟�？怂挂粯拥穆┯�。
一曲憂傷I 2015/04/14 22:12:34 發(fā)表在 9樓 再咋說(shuō)也是20多的車 還有異響 真是讓人膩味 是吧 你說(shuō)要是幾萬(wàn)塊錢的 咱也就不說(shuō)啥了 20多的還響真就無(wú)語(yǔ)了 是吧 我朋友奧迪 Q5還異響不斷呢，沒(méi)有完
CX5是自然吸氣車型，途觀翼虎是渦輪增壓車型，兩者不是走同一路線。一般家用來(lái)說(shuō)，建議自然吸氣車型，因?yàn)楸ｐB(yǎng)費(fèi)用較低。從駕馭角度來(lái)說(shuō)，同價(jià)位的CX5更加舒適，如果國(guó)產(chǎn)車型不減配的話，對(duì)于家用更加合適。
發(fā)動(dòng)機(jī)馬力上，CX-5與CRV都是155，R-4少一點(diǎn)147 官方售價(jià)上，CX-5最便宜18萬(wàn)多，CRV最貴20萬(wàn)cutout，但是這個(gè)不確定，因?yàn)楦鱾�(gè)地方的優(yōu)惠力度是不同的，如果你在北上地區(qū)，CRV做活動(dòng)，有18萬(wàn)萬(wàn)
這個(gè)價(jià)位的SUV比較多，主要還是看你個(gè)人的喜好來(lái)決定。 日韓系車: 漢蘭達(dá)，此車在09年我記得是SUV的銷售冠軍。但是減震器是硬傷，想要越野的話就算了。還有一個(gè)主要的優(yōu)點(diǎn)就是空間大。 CRV，本田車，大家都懂，省油和皮薄
眾所周知，源自日本的馬自達(dá)曾經(jīng)制造出不少“日本國(guó)寶級(jí)跑車”。并且旗下車型從跑車到轎車再到SUV都能成為車迷們談?wù)摰脑掝}。馬自達(dá)從始至終被冠以“小眾”的稱號(hào)，但一個(gè)小眾的品牌，逐漸被大眾熟識(shí)喜愛(ài)，這期間他們又做了什么？咱們來(lái)盤點(diǎn)一二。一匹遲來(lái)的“紅”馬2011年，馬自達(dá)旗下首款使用魂動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的概念S...
“50多項(xiàng)全球大獎(jiǎng)，幾度擴(kuò)產(chǎn)以滿足緊俏市場(chǎng)供給，可以說(shuō)CX-5在海外取得了超乎想象的成功，其在國(guó)內(nèi)能否達(dá)到預(yù)期的市場(chǎng)熱銷不僅對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)意義非凡，對(duì)馬自達(dá)在華戰(zhàn)略的推進(jìn)同樣舉足輕重”。對(duì)于首款集“創(chuàng)馳藍(lán)天”設(shè)計(jì)的全球戰(zhàn)略車型CX-5，國(guó)內(nèi)媒體和消費(fèi)者都寄予了極大的期待。而由長(zhǎng)安馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)導(dǎo)入的CX-...
馬上有車，馬年馬上有車……朋友們，cx-5國(guó)產(chǎn)上市將近有5個(gè)月的時(shí)間了，這段時(shí)間取得的成績(jī)，是大家有目共睹的。廠家為了產(chǎn)品質(zhì)量，嚴(yán)重把關(guān)，每個(gè)細(xì)節(jié)都做的那么到位，因此，各位車主對(duì)車子還是比較滿意的。目前，合肥�？颠_(dá)4S店為了大家能夠享受到4驅(qū)車型帶來(lái)的無(wú)限駕駛樂(lè)趣，特準(zhǔn)備了尊貴版、豪華版、旗艦版車型...
近日，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市因空氣污染嚴(yán)重醞釀推出一系列對(duì)策，其中駕車“怠速三分鐘需要熄火”這一話題倍受熱議，有擔(dān)心該規(guī)定出發(fā)點(diǎn)是好的，但出臺(tái)后恐難以有效執(zhí)行。筆者認(rèn)為，出臺(tái)法規(guī)之外，如果車輛本身就具有停車怠速時(shí)自動(dòng)啟停功能，就會(huì)讓您輕松實(shí)現(xiàn)“怠速三分鐘熄火”。據(jù)了解，雖然自動(dòng)啟停技術(shù)還未在國(guó)內(nèi)大規(guī)模普及，但...
長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的分家已經(jīng)進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的階段,長(zhǎng)安馬自達(dá)的生產(chǎn)已全部搬進(jìn)南京工廠。2015年前，該工廠的產(chǎn)能將由20萬(wàn)輛擴(kuò)展至40萬(wàn)輛，長(zhǎng)安自主品牌車型將占半壁江山。要想實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張，長(zhǎng)安馬自達(dá)勢(shì)必要與長(zhǎng)安自主品牌爭(zhēng)奪產(chǎn)能，只生產(chǎn)現(xiàn)有的兩款產(chǎn)品Mazda2和Mazda3遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。與鈴木奧拓同宗的Maz...
買車容易養(yǎng)車難，相信很多朋友都非常贊同此觀點(diǎn)，買車之后后續(xù)高昂的維修保養(yǎng)費(fèi)用使得車主們苦不堪言。筆者的一個(gè)朋友近期就遭遇到了這樣的問(wèn)題。筆者的朋友擁有一輛馬自達(dá)6轎車，平時(shí)非常重視車的保養(yǎng)，幾乎大小問(wèn)題都去4S店解決。近期，他就遇到了一件煩心事。馬自達(dá)6在最近的一次常規(guī)保養(yǎng)中，朋友的車被檢查出前半軸...
