1、最大的可能沒踩死，等燈時，下腳一般輕，如果沒踩死的話，會出現(xiàn)相當(dāng)與手動檔車的“半離合”狀態(tài)，就會出現(xiàn)拉動現(xiàn)象。 2、熱車不充分也會導(dǎo)致這個情況，零下5度的話應(yīng)該不會。我這里零下23度，熱好后也沒有這種情況。 3、
檢查變速器油液
要看抖動的幅度，正常切換時會有輕微震動感;如果抖動的非常明顯，乘客都可以感覺的到，那就有問題，需到4S店檢測一下。
清洗節(jié)氣門試試，應(yīng)該是維護保養(yǎng)問題
事實證明N擋停車要比D擋停車踩剎車省油。如果短時間停車建議使用N擋，但如果是上下坡的話記得拉手剎。
東風(fēng)日產(chǎn)逍客車型分為自動擋和CVT無級變速器，對于掛檔中出現(xiàn)輕微頓挫感是正常的，主要原因是在選擇檔位時，油壓進入各個執(zhí)行零部件的傳遞而帶來的輕微沖擊，在涼車時沖擊稍大一些，這主要是因為油溫低變速器進行壓力控制的情況，建議
節(jié)氣門贓物了。需要清洗。
如果是臨時（如等紅燈｝停車沒有什么害處，與踏剎車停車道理是一樣的。但應(yīng)注意的是此時應(yīng)讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，不可經(jīng)常在拉起手剎或踩住腳剎的情況下同時踩下油門踏板，否則會使自動波的泵輪高速運轉(zhuǎn)而損壞液力變扭器。
首先我要確認(rèn)一點就是行車時有沒有這樣的情況？如果有，就有可能是變速箱的問題。若無那就有可能是離合總成與飛輪盤的問題了。
現(xiàn)代汽車越來越人性化，為了追求舒適、輕松和簡便的駕車享受，購車人士們近來都不約而同地選擇了自動擋的汽車。問起車主們會不會正確使用自動擋，很多人都說，那還不簡單嗎，不就是停車、倒車、空擋、前進擋嗎？事實上，由于自動變速器是
全新寶馬1系由華晨寶馬生產(chǎn)，發(fā)動機方向旋轉(zhuǎn)了90度，連接發(fā)動機和后軸的驅(qū)動軸不見了，它不再是以前那個1系，它會因此讓很多人腦袋里打上幾個問號，所以我們今天的重點就是去感受這全新1系是否還當(dāng)坐進駕駛時，右腳輕輕搭在剎車踏板上的那一刻，你會感覺到怠速時的抖動，這種可以感知，但算不上劇烈。掛入D擋，當(dāng)右腳...
廣汽傳祺GA6的道路表現(xiàn)：動力強勁、操縱舒適皆有驚喜點評君此次試駕的GA6搭載了一臺1.8L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率130kW/5250rpm，峰值扭矩242N·m/1700-5250rpm。匹配一臺一臺7速G-DCT手自一體變速箱，但是做了更多的優(yōu)化改進，以適應(yīng)更強大動力輸出的需求�！鳪A6的平臺...
國產(chǎn)DS5THP200民間測評--圖文并茂，全篇完成——福建華駿天品城市展廳HP200發(fā)動機/變速箱：本想分開兩部分寫的，但是發(fā)現(xiàn)發(fā)動機和變速箱是在難以分割，還是一起寫吧。D檔模式下，如果前期進口的DS5動力是充沛的話，那THP200就是旺盛。THP200極具爆發(fā)力，日常使用中，無論原狀態(tài)在靜止、低...
車型三：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸推薦：2009款2.0XL豪華版特點：輕盈好開，座椅舒適，節(jié)油順暢可以說日產(chǎn)的大部分車型都配備了無級變速器，這也滿足了其力求將這種變速器推廣到全線產(chǎn)品中的發(fā)展的方向。我們熟悉的日產(chǎn)新陽光、軒逸、逍客、奇駿、天籟均使用了XTronic變速器，搭配2.0升排量軒逸XTronic變速器...
