剛剛過去的周末，備受關(guān)注的2019CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽昆明站圓滿落幕，看似溫潤閑適的昆明賽道，對于各大車企來說，卻是一次備有壓力的考驗：汽車在高海拔氧氣稀缺、空氣密度低的工況下，易出現(xiàn)燃燒不完全、難以打火，剎車反應(yīng)/力度不理想、油耗失常等惡劣表現(xiàn)，十分考驗各廠工程師們對車輛的調(diào)教。東風風光旗下...
剛剛過去的周末，備受關(guān)注的2019CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽昆明站圓滿落幕，看似溫潤閑適的昆明賽道，對于各大車企來說，卻是一次備有壓力的考驗：汽車在高海拔氧氣稀缺、空氣密度低的工況下，易出現(xiàn)燃燒不完全、難以打火，剎車反應(yīng)/力度不理想、油耗失常等惡劣表現(xiàn)，十分考驗各廠工程師們對車輛的調(diào)教。東風風光旗下...
