7月19日，AITO問界M5智駕版OTA限時嘗鮮活動開啟，此次OTA升級，主要圍繞智能駕駛體驗進(jìn)行功能新增與優(yōu)化，并對其余功能項和體驗項做出針對性升級修復(fù)，在進(jìn)一步提高車輛智能輔助駕駛能力的同時，為用戶帶來不斷進(jìn)階的智駕出行體驗。升級后，AITO問界M5智駕版將新增城區(qū)車道巡航輔助、城區(qū)智駕領(lǐng)航輔助...
作為“寶藏性能車”，問界M5在性能方面一直廣受好評。而不久前，在上海旋轉(zhuǎn)停車樓中進(jìn)行的“速倒刷圈3600°挑戰(zhàn)”更是將問界M5的出色性能演繹到了極致。憑借此次挑戰(zhàn)，問界M5再度成為SUV領(lǐng)域中的焦點產(chǎn)品。此次挑戰(zhàn)，AITO問界邀請了專業(yè)賽車手劉澤煊和汽車博主玩車女神，分別駕駛曙光黃配色以及粉白配色的...
9月3日，時隔一個多月，AITO問界再次開啟OTA限時嘗鮮活動。此次OTA升級，涵蓋五款車型：問界M5、問界M5純電版、問界M7、問界M5智駕版以及問界M5純電智駕版，主要圍繞車輛的智能體驗進(jìn)行功能新增與優(yōu)化，致力以更便捷、更智能、更具人文關(guān)懷的駕駛感受，為用戶帶來“常用常新”的智慧豪華出行體驗。在...
“智能駕駛天花板”再進(jìn)化問界M5智駕版迎來首次OTA升級問界M5智駕版開始分批推送首次OTA升級，為用戶帶來城區(qū)NCA、高速NCA、城區(qū)LCC、智能泊車輔助和智駕報告五大領(lǐng)域的重大更新，讓人駕更安全、智駕更輕松，給用戶帶來全新的智能安全出行體驗。問界M5智駕版HUAWEIADS2.0高階智駕包目前有...
7月5日，AITO問界OTA限時嘗鮮活動正式開啟，招募車主快人一步搶先體驗新功能，為AITO問界的持續(xù)迭代提供寶貴建議。同時在活動期間，用戶在AITOApp分享升級體驗還有機會贏取300AITO積分。AITO問界此次OTA升級，包含三款車型：智能豪華電驅(qū)SUV問界M5、智慧豪華純電SUV問界M5純電...
短短幾年，汽車智能輔助和自動駕駛就從構(gòu)想來到現(xiàn)實，并逐漸成為新的趨勢，有許多人好奇現(xiàn)階段智能輔助駕駛的天花板是什么樣？它究竟能在多大程度上解決駕駛痛點，為用戶帶來安全和便利？近日，權(quán)威評測媒體「42號車庫」開展了AITO問界M5智駕版為期兩天，上海到淄博，“人機共駕千里智行”深度評測，從高速、城區(qū)等...
車展是各路新車眾星云集的地方，也是各汽車品牌同場競技、展示最強技術(shù)的實力秀場。在2023重慶車展N1展館AITO問界展臺上，許多消費者在體驗了AITO問界M5系列智駕版之后直接下訂。隨著全國多城交付在即，AITO問界M5系列智駕版作為行業(yè)內(nèi)首個搭載華為ADS2.0智駕系統(tǒng)，且最快交付的車型究竟有何魅...
短短幾年，汽車智能輔助和自動駕駛就從構(gòu)想來到現(xiàn)實，并逐漸成為新的趨勢，有許多人好奇現(xiàn)階段智能輔助駕駛的天花板是什么樣？它究竟能在多大程度上解決駕駛痛點，為用戶帶來安全和便利？近日，權(quán)威評測媒體「42號車庫」開展了AITO問界M5智駕版為期兩天，上海到淄博，“人機共駕千里智行”深度評測，從高速、城區(qū)等...
車展是各路新車眾星云集的地方，也是各汽車品牌同場競技、展示最強技術(shù)的實力秀場。在2023重慶車展N1展館AITO問界展臺上，許多消費者在體驗了AITO問界M5系列智駕版之后直接下訂。隨著全國多城交付在即，AITO問界M5系列智駕版作為行業(yè)內(nèi)首個搭載華為ADS2.0智駕系統(tǒng)，且最快交付的車型究竟有何魅...
根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，新能源車市場4月零售52.9萬輛，環(huán)比下降3%，行業(yè)經(jīng)過數(shù)年的狂飆后開始迎來增速換擋。其中，由華為深度賦能的AITO問界4月交付新車4585輛，環(huán)比增長24.6%。雖然從絕對值來看占比還不高，但要知道問界車型售價區(qū)間25.98萬-37.98萬，取得超越行業(yè)的穩(wěn)健增長也尤為不易。在...
汽車行業(yè)經(jīng)過百年發(fā)展，電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。在激烈的市場競爭中，車企們紛紛順應(yīng)風(fēng)向，努力向市場提供更高品質(zhì)的智能汽車和相關(guān)服務(wù)。在眾多產(chǎn)品中，由賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的問界M5，因其在智能、性能與操控方面的優(yōu)勢，在車主圈層廣受好評，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，自去年3月啟動交付以來，...
人們經(jīng)常用月亮與六便士來代指理想和現(xiàn)實之間的艱難選擇，在買車上也是如此。能夠同時兼顧外觀、動力、智慧等方面于一車非常不易，消費者已經(jīng)習(xí)慣了將需求進(jìn)行優(yōu)先級劃分來比較綜合實力，而增程車型問界M5就可以很好的滿足王先生的各種購車需求。問界M5車身線條流暢，簡約靈動的轎跑設(shè)計非常符合王先生的審美，它還擁有...
2023年初，隨著特斯拉這條“鯰魚”再次降價，中國新能源市場正迎來新的格局和挑戰(zhàn)。作為首個公開宣布調(diào)價的自主豪華新能源汽車品牌，AITO品牌不僅用讓利于民的方式，展現(xiàn)了責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，AITO問界系列車型更是用過硬的產(chǎn)品力圈粉無數(shù)。作為AITO問界系列首款車型，智能豪華電驅(qū)SUV——AITO問界M5，一...
近年來，增程式新能源汽車越來越火，它有著電車平順的駕駛舒適性、又有著超越燃油車的經(jīng)濟適用性,就拿市面上較火的AITO問界M7來說，搭載增程式系統(tǒng)的它可油可電，無懼續(xù)航焦慮。在中國汽研的測試中，問界M7后驅(qū)版本車型更是實現(xiàn)了近1300公里的綜合續(xù)駛里程。中國汽研的測試環(huán)境包括城區(qū)工況、快速工況、高速工...
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到548.5萬輛和528萬輛，同比均增長1.1倍，市場占有率達(dá)到24%。這意味著，新能源汽車市場正逐漸走出培育市場認(rèn)知的初階段，步入品牌競速、搶占市場份額的中期階段。雖然自特斯拉Model3、ModelY國產(chǎn)化以來就長期占據(jù)銷量榜首，但隨著國產(chǎn)純電...
2022年11月1日，AITO品牌公布了10月交付數(shù)據(jù)。問界系列10月交付量達(dá)到12018輛，延續(xù)8月、9月持續(xù)向好勢頭，實現(xiàn)連續(xù)三個月交付量破萬，在高端新能源SUV賽道中開創(chuàng)全新領(lǐng)先勢能。作為華為和賽力斯聯(lián)合設(shè)計品牌，在雙方技術(shù)的加持下，AITO問界M5、M7實力詮釋了#多一倍性能少一半油耗#，為...
國慶長假期間，不少朋友和小編吐槽：假期出游中不僅零距離感受了景區(qū)的人滿為患，更是被自駕折騰得筋疲力盡，他們感覺自家愛車已不能很好地勝任：性能不足、油耗太高、空間局促、舒適度差。各種痛點讓滿心期待的金秋自駕游，變成了累心、累身體、累錢包的“修羅場”。不可否認(rèn)，上述痛點都是自駕游中的常見問題，一款續(xù)航無...
近期，中國汽研對問界M7后驅(qū)舒適版進(jìn)行了續(xù)航測試，測試環(huán)境包括城區(qū)工況、快速工況、高速工況等一系列復(fù)雜的道路。結(jié)果顯示，在滿油滿電的情況下，問界M7實際續(xù)航里程達(dá)到了1290km，同時儀表顯還剩余10km，平均油耗5.2L/100km，從測試數(shù)據(jù)來看，問界M7不僅實現(xiàn)了里程無憂，其油耗也低于同級燃油...
乘聯(lián)會8月終端銷量數(shù)據(jù)顯示，賽力斯汽車憑借問界M5(參數(shù)|詢價)與問界M7兩款車型實現(xiàn)單月交付10045輛的成績，不僅蟬聯(lián)8月新能源SUV銷量排行榜前十，更創(chuàng)造了國內(nèi)新能源汽車品牌單月交付量破萬的最快紀(jì)錄，可以說是為增程式技術(shù)“代言”的車型。為什么問界系列車型賣得好北京車友群中的問界M7車主王先生表...
