近日，比亞迪又帶來一款DM-i混動系列的新作——宋MAXDM-i，新車搭載與秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i同款的動力組合，由驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池組成，哪怕在動力電池虧電的情況下，也能夠實現4.4L/100km的超低綜合油耗。除此之...
"油燃芯聲犇赴熱i"秦PLUSDM-i覓音節(jié)油挑戰(zhàn)賽南京站圓滿收官超感顛覆秦定天下自21年3月比亞迪宣布旗下全新緊湊型車秦PLUSDM-i正式上市銷售，憑借強力的品牌實力，一經亮相便收獲了超高熱度，搭載創(chuàng)新DM-i超級混動技術，兼具動力性及經濟性，將百公里油耗降至3.8L，顛覆轎...
燃油車加油相對方便，但油耗較高、用車成本高。而電動車成本低，但充電不便利，存在“續(xù)航焦慮”。有這么一款“小機靈鬼”的新車，通過技術革新，將“油”和“電”混在一起，不僅油耗低、用車成本低，續(xù)航長，可油可電，無續(xù)航焦慮，而且動力十足、駕控體驗好、乘坐舒適，還不用搖號直接能上綠牌，它就是“燃油轎車顛覆者”...
宋PLUSDM-i作為比亞迪DM-i超混技術加持的首款SUV車型，自開啟預售以來，就受到了消費者的關注，配置信息曝光后更讓消費者期待值倍增。新車最大的賣點就是搭載了與秦PLUS一樣的DM-i超級混動技術，提供51KM和110KM純電續(xù)航版本。那么，宋PLUSDM-i整體實力表現如何呢？我們一起來看看...
3月8日，比亞迪秦PLUSDM-i正式上市，新車共提供4款車型，補貼后的售價區(qū)間為10.58萬-14.58萬元。新車基于比亞迪全新的DM-i平臺打造，動力上采用驍云-插混專用1.5L發(fā)動機+電動機和刀片電池組所組成的插電式混動系統，虧電狀態(tài)下百公里綜合油耗僅為3.8L。從價格上來說，目前秦PLUSD...
日前，工信部發(fā)布了第339批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》顯示比亞迪秦PLUSDM的申報油耗僅0.7L/100km。比亞迪秦PLUS在2020廣州車展上亮相，是首款搭載DM-i超級混動技術的車型。外觀方面，新車沿用了“DragonFace”的設計語言，但在細節(jié)上進行了優(yōu)化，看起來會更有沖擊感。新...
11月20日，比亞迪驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機獲得了中汽研華誠認證中心頒發(fā)的產品認證證書，以43.04%的熱效率獲得“能效之星”稱號。同時在廣州車展，比亞迪正式發(fā)布了首款DM-i超級混動轎車秦PLUS，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機，虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行...
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車型圖片產品名稱2019款秦Pro1.5TI自動智聯鋒尚型廠商比亞迪級別屬性緊湊型車發(fā)動機BYD476ZQA1.5L154馬力L4變速箱6擋雙離合驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4765*1837*1500軸距(mm)2718車身結構三廂車4門最大扭矩(Nm)/轉速240/1750-3500最大功...
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