近日，比亞迪又帶來一款DM-i混動(dòng)系列的新作——宋MAXDM-i，新車搭載與秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i同款的動(dòng)力組合，由驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級(jí)混動(dòng)專用刀片電池組成，哪怕在動(dòng)力電池虧電的情況下，也能夠?qū)崿F(xiàn)4.4L/100km的超低綜合油耗。除此之...
"油燃芯聲犇赴熱i"秦PLUSDM-i覓音節(jié)油挑戰(zhàn)賽南京站圓滿收官超感顛覆秦定天下自21年3月比亞迪宣布旗下全新緊湊型車秦PLUSDM-i正式上市銷售，憑借強(qiáng)力的品牌實(shí)力，一經(jīng)亮相便收獲了超高熱度，搭載創(chuàng)新DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，兼具動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性，將百公里油耗降至3.8L，顛覆轎...
燃油車加油相對(duì)方便，但油耗較高、用車成本高。而電動(dòng)車成本低，但充電不便利，存在“續(xù)航焦慮”。有這么一款“小機(jī)靈鬼”的新車，通過技術(shù)革新，將“油”和“電”混在一起，不僅油耗低、用車成本低，續(xù)航長，可油可電，無續(xù)航焦慮，而且動(dòng)力十足、駕控體驗(yàn)好、乘坐舒適，還不用搖號(hào)直接能上綠牌，它就是“燃油轎車顛覆者”...
宋PLUSDM-i作為比亞迪DM-i超混技術(shù)加持的首款SUV車型，自開啟預(yù)售以來，就受到了消費(fèi)者的關(guān)注，配置信息曝光后更讓消費(fèi)者期待值倍增。新車最大的賣點(diǎn)就是搭載了與秦PLUS一樣的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，提供51KM和110KM純電續(xù)航版本。那么，宋PLUSDM-i整體實(shí)力表現(xiàn)如何呢？我們一起來看看...
3月8日，比亞迪秦PLUSDM-i正式上市，新車共提供4款車型，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為10.58萬-14.58萬元。新車基于比亞迪全新的DM-i平臺(tái)打造，動(dòng)力上采用驍云-插混專用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)和刀片電池組所組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，虧電狀態(tài)下百公里綜合油耗僅為3.8L。從價(jià)格上來說，目前秦PLUSD...
日前，工信部發(fā)布了第339批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》顯示比亞迪秦PLUSDM的申報(bào)油耗僅0.7L/100km。比亞迪秦PLUS在2020廣州車展上亮相，是首款搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車型。外觀方面，新車沿用了“DragonFace”的設(shè)計(jì)語言，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化，看起來會(huì)更有沖擊感。新...
11月20日，比亞迪驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了中汽研華誠認(rèn)證中心頒發(fā)的產(chǎn)品認(rèn)證證書，以43.04%的熱效率獲得“能效之星”稱號(hào)。同時(shí)在廣州車展，比亞迪正式發(fā)布了首款DM-i超級(jí)混動(dòng)轎車秦PLUS，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行...
11月20日，比亞迪驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了中汽研華誠認(rèn)證中心頒發(fā)的產(chǎn)品認(rèn)證證書，以43.04%的熱效率獲得“能效之星”稱號(hào)。同時(shí)在廣州車展，比亞迪正式發(fā)布了首款DM-i超級(jí)混動(dòng)轎車秦PLUS，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行...
11月20日，比亞迪驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了中汽研華誠認(rèn)證中心頒發(fā)的產(chǎn)品認(rèn)證證書，以43.04%的熱效率獲得“能效之星”稱號(hào)。同時(shí)在廣州車展，比亞迪正式發(fā)布了首款DM-i超級(jí)混動(dòng)轎車秦PLUS，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)，虧電狀態(tài)百公里3.8L的革命性油耗，在滿油滿電狀態(tài)下行...
