（1）異響與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動機的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
中華v5速度120km/h時.轉(zhuǎn)速為2500//果真如此的話.這也是很大的賣點哦.節(jié)油.低噪
肯定說什么的都有，還是自己去親自試駕感受一下的好
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
1.6L的自然吸氣發(fā)動機4A92S，沈陽航天三菱生產(chǎn)，沒有MIVEC可變氣門正時技術(shù)，只能說技術(shù)一般；1.5T的渦輪增壓發(fā)動機BM15TB，華晨自主研發(fā)的！霍尼韋爾的渦輪，技術(shù)參數(shù)還可以！只是渦輪介入晚一些！扭矩平臺是從
因為沒有具體描述是在什么情況下產(chǎn)生這種現(xiàn)象的，所以無法判斷到底是變速器還是發(fā)動機，更無從判斷是什么原因。如果是大油門，而且發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高（2000rpm以下）的話，那就極有可能是發(fā)動機發(fā)生爆震（就是所謂的敲缸）。這種情況
從數(shù)據(jù)上來看，裝備1.5T發(fā)動機的中華V5在最大功率上較老款1.6L車型提升不大，僅有13kw的增幅，但在最大扭力上卻提升了近50牛米。最大輸出扭矩轉(zhuǎn)速從以前的4000轉(zhuǎn)變成了2000轉(zhuǎn)。也就是說，開自然吸氣要狠狠地加大
這要看什么情況下，需要延遲幾分熄火，好比你跑高速發(fā)動機老是在高速運轉(zhuǎn)，到服務(wù)區(qū)時你就要延遲幾分熄火，一般情況發(fā)動機不是太出力時，基本停穩(wěn)車就可以熄火沒問題。
開空調(diào)后發(fā)動機的負(fù)荷增大，轉(zhuǎn)速上升，發(fā)動機的噪音及壓縮機的噪音，所以會感覺聲音大。
中華V5 1.5T手動兩驅(qū)運動型采用1.5T的渦輪增壓發(fā)動機動力表現(xiàn)還是比較出色的。當(dāng)轉(zhuǎn)速起來，渦輪增壓介入之后，動力的綜合表現(xiàn)還是不錯的。
車型圖片產(chǎn)品名稱2016款中華V5新款中華V52015款中華V51.6L手動智享版2014款中華V51.6L手動豪華型廠商華晨中華華晨中華華晨中華級別屬性SUVSUVSUV發(fā)動機-4A92S1.6L118馬力L44A92S1.6L118馬力L4變速箱-5擋手動5擋手動驅(qū)動方式-前置前驅(qū)前置前驅(qū)長/寬...
開車什么最讓人痛苦，無非是開著一輛“小馬拉大車”的車型在路上行駛。對于一輛SUV來說更是如此。不過還好，華晨汽車早在自主品牌競相發(fā)展渦輪增壓之前，已經(jīng)擁有了自己的1.8T發(fā)動機，所以裝備1.5T發(fā)動機的中華V5就應(yīng)市而生。從數(shù)據(jù)上來看，裝備1.5T發(fā)動機的中華V5在最大功率上較老款1.6L車型提升不...
中華駿捷1.8T看發(fā)動機參數(shù)，這款標(biāo)號為BL18T的發(fā)動機排量為1.793L，直列4缸排列、16氣門雙頂置凸輪軸、廢氣渦輪增壓中冷、順序多點電噴，最大功率為125kW/5500rpm，最大扭矩為235Nm。駿捷的外形升功率達(dá)到69.74kW/L，在2000rpm開始直到4500rpm都能獲得最大扭矩...
