提問(wèn)者:bluin91216622016-12-19 00:00
這要看什么情況下,需要延遲幾分熄火,好比你跑高速發(fā)動(dòng)機(jī)老是在高速運(yùn)轉(zhuǎn),到服務(wù)區(qū)時(shí)你就要延遲幾分熄火,一般情況發(fā)動(dòng)機(jī)不是太出力時(shí),基本停穩(wěn)車(chē)就可以熄火沒(méi)問(wèn)題。
回答者:從露dixjd2016-02-09 00:00
現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)都是低速渦輪增壓了。一般在1500轉(zhuǎn)介入工作希望我的回答能幫到您.如果有不明白歡迎繼續(xù)追問(wèn).祝您用車(chē)愉快!
提問(wèn)者:liqig5k62016-03-12
家用車(chē) 出廠調(diào)教都做好了 不需要你去亂搞 正常行駛 渦輪一直介入的
提問(wèn)者:鍞毀gaga2016-09-19
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再上升的話渦輪進(jìn)氣量就更大,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是同一時(shí)間有太多的空氣在擠進(jìn)增壓器,這樣反而進(jìn)入增壓器的空氣就變少了,術(shù)語(yǔ)就是喘振,你可以百度下喘振的概念 就知道了
提問(wèn)者:Geraldosaipsy2013-03-16
渦輪增壓器工作: 發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣做動(dòng)力 推動(dòng)鋼輪 從而帶動(dòng)葉輪 給發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣進(jìn)行壓縮 低轉(zhuǎn)速時(shí) 發(fā)動(dòng)起排放的廢氣不足 推不動(dòng)鋼輪 (鋼輪加軸加葉輪 這個(gè)稱(chēng)為轉(zhuǎn)子 本身有一定質(zhì)量的 有質(zhì)量就有慣性 不是隨便能推動(dòng)的)
提問(wèn)者:2013-09-04
你確定不是泄壓閥排氣的聲音。
提問(wèn)者:q55660262015-09-15
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快,廢氣的排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快,葉輪又壓縮更多的空氣進(jìn)入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以使更多的燃料充分燃燒,相應(yīng)的增加燃料量和調(diào)整一下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,就可以實(shí)現(xiàn)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟
提問(wèn)者:sunymood05322015-11-17