我新車,還未首保,一般2000換擋,首保后2500換擋,一檔除外,車動就可換二檔。二檔感覺也沒什么離,三檔超車檔,感覺力量最充沛,四檔2000正好60,除非上高架或高速,一般用不到五檔。這車比較重,高速或高架還是很省油的
起步一檔,稍踩油門,慢抬離合。起步時要跟據(jù)不同路況給油。如果是上坡或泥漿地區(qū),給油力度要適當(dāng)加大;不然會出現(xiàn)發(fā)動機熄火現(xiàn)象。 起步平穩(wěn)后可進二檔; 車速大概30左右可掛入三檔;50左右入4擋,60-70入5擋,車會比
跑偏的問題很普遍,首先要檢查一下胎壓,如果胎壓不夠的話跑偏是肯定的。胎壓如果正常就要做下四輪定位了。
在之前的帖子也發(fā)過,我的E5跑三千多公里時換了力爽缸線和博士三極的火花塞,效果有點、但不大大家不要把解決E5動力差與油耗高的問題寄托在火花塞身上,那最后只能失望而且十幾二十幾塊的火花塞和原廠都差不多,對性能不會有什么提升
首先,換擋不能完全按發(fā)動機轉(zhuǎn)速來判斷了,上坡的時候換擋的轉(zhuǎn)速>平路>下坡。 發(fā)動機的轉(zhuǎn)速可以瞬時提高,但是車速卻不能,我是平路2000多一點點,車速起來了換擋的,這樣的話,時速20換2檔,30換3檔,40換4檔
我不是車主,但是在4S店試駕過E5,A3,還有騰翼C30。 說說我的看法,首先說各自的空間。軸距都是一樣長的2610MM,C30的后座腿部空間明顯比E5大,估計要多個40-50MM。后座的頭部空間感覺差不多,基本上分辨
這是汽車的怠速,尤其是冬天,手動擋的汽車你剛起步,一檔踏下離合器后裝備換擋,轉(zhuǎn)速就會自動上到2000轉(zhuǎn)左右然后降到1000轉(zhuǎn)。異響就不知道怎么回事了,國產(chǎn)車經(jīng)常會有一些小毛病這是肯定的。去找個專業(yè)的師傅看看吧。望采納。
ECU有沒有問題還是其他的傳感器故障,油門踩的過大再突然收油時ECU為防止喘振會進行補油
=================先給你看一個調(diào)查======還要買奇瑞QQ嗎?============ -- 中國破車榜首—奇瑞QQ車 奇瑞QQ1.1舒適型 至于玻璃升降器、防霧燈、泥槽等已多次更換
達到最佳扭矩轉(zhuǎn)速了吧。正用勁的時候。呵呵。 一般2000就換擋了。除非跑高速5擋2800-3000時,風(fēng)燥已經(jīng)蓋過發(fā)動機的聲音了。
奇瑞E3搭載的是一臺1.5升的自然吸氣發(fā)動機,該發(fā)動機的額定功率為109馬力。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是一臺5速手動變速箱。奇瑞E3動力系統(tǒng)當(dāng)轉(zhuǎn)速達到3500轉(zhuǎn)時會有一個小巔峰,并且會持續(xù)攀升,但隨著轉(zhuǎn)速的繼續(xù)接近4500峰值扭矩后就會感到后勁不足。發(fā)動機在高速下的噪音確實有明顯的改善,時速130公...
接著來對比兩款頂配車型,其中奇瑞E5的售價為8.18萬,而騰翼C30的頂配價格為8.19萬。兩款車型只有100元的差價。奇瑞E51.8LCVT卓悅型:8.18萬騰翼C301.5CVT精英型:8.19萬奇瑞E5多出了1.8L的發(fā)動機可以選擇產(chǎn)品名稱奇瑞E51.8CVT卓悅型騰翼C301.5CVT精英型...
動力方面奇瑞E5則沒有進行改動,依舊使用旗云3上的動力總成,1.5L自然吸氣發(fā)動機與5速手動變速器匹配,未來即將推出的1.8L車型則會匹配CVT無級變速器。如果這套動力總成很成熟,拿全盤照搬過來也無可厚非。掀開引擎蓋后,小編發(fā)現(xiàn)引擎蓋內(nèi)側(cè)并沒有做隔音處理,發(fā)動機艙內(nèi)部也沒有過多隔音處理。估計在高轉(zhuǎn)速...
測試數(shù)據(jù):在整個加速過程中,換擋時的頓挫感還是比較明顯的,這點我們從數(shù)據(jù)圖中就可以清楚的看出,在接近45Km/h和75Km/h的時候,G值有明顯的波動,此時發(fā)動機的噪音也隨著轉(zhuǎn)速的提升逐漸加大。0-100km/h靜止加速測試成績:14.89秒100km/h-0制動測試成績:48.91米奇瑞QQme采...
●駕駛員控制區(qū)瑞麒M1采用三幅式方向盤,方向盤表面采用塑料材質(zhì),中間仍然采用奇瑞的LOGO。從特寫照片來看,這款車的方向盤局部做工也比較精致。另外,這款車采用多功能顯示儀表盤,可以集合很多行車信息,但轉(zhuǎn)速表、油箱表及水溫表都設(shè)計的比較小。瑞麒M1采用五速手動變速箱。換擋手柄表面采用塑制材料,手感比較...
A3使用的是5速的手動變速箱,與我原先相像中A3的5速變速箱可能會是風(fēng)云系列上面的那具,結(jié)果與我預(yù)測的相反,A3上面使用的就是一副標(biāo)準(zhǔn)的上1、3、5.下2、4、R檔位。使用起來比風(fēng)云系列更加的便捷自在,至少不用入倒檔的時候必須將檔把壓下去了。5速手動變速箱,擋位很清晰A3檔位非常清晰,入檔非常爽朗,...