提問(wèn)者：oddv99742013-05-08 00:00
打廣告的就別來(lái)了，最好是車(chē)主偶！
我不是車(chē)主，但是在4S店試駕過(guò)E5，A3，還有騰翼C30。 說(shuō)說(shuō)我的看法，首先說(shuō)各自的空間。軸距都是一樣長(zhǎng)的2610MM，C30的后座腿部空間明顯比E5大，估計(jì)要多個(gè)40-50MM。后座的頭部空間感覺(jué)差不多，基本上分辨不出來(lái)。但是C30的座位比較軟，E5的座位相對(duì)硬一些。不是說(shuō)C30的座位舒服一些，E5的差一些，而是一種主觀的感覺(jué)一個(gè)偏軟，一個(gè)偏硬。其實(shí)這兩個(gè)都比A3的座位舒適度差一些。 操控性，兩個(gè)都不咋滴，E5的方向盤(pán)指向比較模糊，方向盤(pán)比C30輕一些，但是車(chē)輛的整體性不錯(cuò)，尤其是后懸掛，感覺(jué)比C30好太多了，過(guò)彎利索，放心。C30的指向相對(duì)要準(zhǔn)確一點(diǎn)點(diǎn)，但是車(chē)身剛性拖了后腿，后懸掛過(guò)減速帶的時(shí)候老是會(huì)有多余的彈跳，后座感覺(jué)非常明顯。變速箱還是E5的好一點(diǎn)，C30的換擋比較拖沓，而且比較模糊。離合器也是E5比較清晰，但是結(jié)合點(diǎn)比較高。C30的結(jié)合點(diǎn)比較低，但是結(jié)合是一個(gè)區(qū)域，略微模糊。對(duì)駕駛影響不大。 動(dòng)力性，還是C30好一點(diǎn)，畢竟E5重150KG，發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)是E5占優(yōu)勢(shì)，但是3KW,2NM的優(yōu)勢(shì)在150KG的重量面前基本上沒(méi)用。兩車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是高轉(zhuǎn)速類(lèi)型，不到3000轉(zhuǎn)基本上動(dòng)力都不行。日常開(kāi)開(kāi)的話(huà)，就不要指望有什么推背感了。但是奇怪的是，網(wǎng)上的數(shù)據(jù)顯示E5的0-100加速比C30快0.3秒。 油耗，這要看你怎么開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)E5和C30都很普通。一個(gè)頂置單凸輪軸，一個(gè)頂置雙凸輪軸。從發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置來(lái)說(shuō)，高轉(zhuǎn)速的排進(jìn)氣C30比較順暢，低轉(zhuǎn)速的扭矩E5更加足。但是C30的行車(chē)電腦對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)做了省油優(yōu)化，所以油耗的話(huà)還是C30有一些優(yōu)勢(shì)。平常全市區(qū)道路的話(huà)，我同事開(kāi)C30，大約9個(gè)左右，空調(diào)全程。他比較溫柔，要是我可能就11個(gè)了。跑高速我就不知道了，沒(méi)開(kāi)過(guò)。 安全性，個(gè)人認(rèn)為E5比較有安全感，畢竟是以前A5的老底子改過(guò)來(lái)的，5星級(jí)不是白給的。車(chē)身剛性足夠。但是低配車(chē)型安全設(shè)施只有單氣囊和ABS，相當(dāng)有限。7萬(wàn)左右的中配車(chē)型安全性相當(dāng)不錯(cuò)。C30底子稍微差一點(diǎn)，但是安全配置比較豐富。標(biāo)配雙氣囊和ABS。如果是7萬(wàn)元左右的預(yù)算，安全方面，個(gè)人比較推薦E5。E5的剎車(chē)初段比較好，但是先行不足，C30后端很好。 配置方面，C30的優(yōu)勢(shì)集中在7萬(wàn)以下的中低配車(chē)型，E5在7萬(wàn)一上跟C30基本一致。但是7W以下就稍微遜色。 外形，個(gè)人認(rèn)為從顏色和漆面質(zhì)量來(lái)看，E5比較好。超喜歡香檳色的配色。C30顏色比較單調(diào)，而且車(chē)漆不咋地。E5比較偏向于沉穩(wěn)，商務(wù)，C30的外形，我只能說(shuō)“這是一輛車(chē)”沒(méi)有任何特點(diǎn)。完全是家用化的外形。 總體來(lái)說(shuō)：如果是比較看重面子的，偶爾作為商務(wù)接待的，三口58車(chē)的車(chē)型。我比較推薦E5。如果是完全家用的，家中有老人，或者出遠(yuǎn)門(mén)比較頻繁。我推薦C30。
回答者：jojo1541602016-05-08 00:00
首先，換擋不能完全按發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)判斷了，上坡的時(shí)候換擋的轉(zhuǎn)速>平路>下坡。 發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以瞬時(shí)提高，但是車(chē)速卻不能，我是平路2000多一點(diǎn)點(diǎn)，車(chē)速起來(lái)了換擋的，這樣的話(huà)，時(shí)速20換2檔，30換3檔，40換4檔
提問(wèn)者：ashidahidhah2013-06-04
ECU有沒(méi)有問(wèn)題還是其他的傳感器故障，油門(mén)踩的過(guò)大再突然收油時(shí)ECU為防止喘振會(huì)進(jìn)行補(bǔ)油
提問(wèn)者：254222208lai2013-11-24
這是汽車(chē)的怠速，尤其是冬天，手動(dòng)擋的汽車(chē)你剛起步，一檔踏下離合器后裝備換擋，轉(zhuǎn)速就會(huì)自動(dòng)上到2000轉(zhuǎn)左右然后降到1000轉(zhuǎn)。異響就不知道怎么回事了，國(guó)產(chǎn)車(chē)經(jīng)常會(huì)有一些小毛病這是肯定的。去找個(gè)專(zhuān)業(yè)的師傅看看吧。望采納。
提問(wèn)者：2013-01-30
=================先給你看一個(gè)調(diào)查======還要買(mǎi)奇瑞QQ嗎？============ -- 中國(guó)破車(chē)榜首—奇瑞QQ車(chē) 奇瑞QQ1.1舒適型 至于玻璃升降器、防霧燈、泥槽等已多次更換
提問(wèn)者：MatthewT2013-04-21
在之前的帖子也發(fā)過(guò)，我的E5跑三千多公里時(shí)換了力爽缸線(xiàn)和博士三極的火花塞，效果有點(diǎn)、但不大大家不要把解決E5動(dòng)力差與油耗高的問(wèn)題寄托在火花塞身上，那最后只能失望而且十幾二十幾塊的火花塞和原廠都差不多，對(duì)性能不會(huì)有什么提升
提問(wèn)者：vjtkyr70182016-09-05
起步一檔，稍踩油門(mén)，慢抬離合。起步時(shí)要跟據(jù)不同路況給油。如果是上坡或泥漿地區(qū)，給油力度要適當(dāng)加大;不然會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象。 起步平穩(wěn)后可進(jìn)二檔; 車(chē)速大概30左右可掛入三檔;50左右入4擋，60-70入5擋，車(chē)會(huì)比
提問(wèn)者：2014-08-13
