這車打的配置牌。配置很高。動力日常用沒問題。其它方面都還可以。挺均衡。
1、發(fā)動機水箱中的冷卻水達到沸點，并產(chǎn)生大量水蒸氣，會產(chǎn)生大量氣泡，冷卻系統(tǒng)中一部分面積被氣泡所占據(jù)，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發(fā)動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷
作為比亞迪在中高級車型的旗艦車型，I6擁有足夠大的寬適空間，長/寬/高分別為4860mm×1825mm×1463mm，軸距達到2745mm。據(jù)了解，I6在動力上仍將延續(xù)現(xiàn)款F6的配置，2.4L自動擋車型配備了三菱4G69
比亞迪g6發(fā)動機聲音大不是火花塞的原因，是積碳嚴重的結果，是節(jié)氣門的緣故多，皮帶也查一下，火花塞是點火系統(tǒng)，希望我的回答能夠幫助到你
我昨天在4S店試駕了G6(頂配)感覺比F6加速慢了些！雖然有6個檔但我總會覺得是多余的(試駕的時候沒用到)車身比較長！坐進去還是感覺不到是中高級車那種舒適度！發(fā)動機聲音不大但我覺得也不小一般吧！樓主可以去試駕一下！我們多
G6沒問題的，我剛入手。。。性價比相當不錯
車這種東西不是說（吹）的。 歐洲某大牌車的機器怎么樣？燒機油！5000公里恨不得得燒掉一半的機油。據(jù)說到4S店，人家二話不說，就是加。不收費。也不用廢話。服務特好。普遍存在的問題，而且汽修專家都說應該改正錯誤。 換做
這種發(fā)動機要等多久的市場反應，才能看出性能，質(zhì)量好壞啊，哪個網(wǎng)站更新的最及時最準確
本人在比亞迪汽車(深圳)有限公司上班 很湊巧的是就在總裝G6線工作 在這里先和你介紹一下比亞迪G6 ;比亞迪G6是一款中型車因此空間很大 算了...那些不重要的我就不和你說了 我就和你說一下質(zhì)量和安全和配置就行了 先說配
比亞迪宋PLUS即將上市，搭載曉云1.5TI發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為136kW，最大扭矩為288Nm，預計宋PLUS的加速性能將大幅提升。同時，這款發(fā)動機的熱效率達到了38%，有望降低10~20%的油耗。曉云1.5TI發(fā)動機在動力性能和油耗方面都有顯著提升，同時對NVH進行了優(yōu)化，降低了噪音，...
連云港海森4S店的比亞迪宋PLUS新能源車型以其青春動感的外觀設計和出色的性能表現(xiàn)吸引了眾多年輕消費者。車身尺寸為4705/1890/1670mm，軸距2765mm，線條流暢，展現(xiàn)出律動美感。內(nèi)飾動感，中控臺對稱且個性，符合年輕消費者口味。搭載插電式混合動力系統(tǒng)，1.5TL4發(fā)動機與前后永磁同步電動...
近日，工信部發(fā)布了關于《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》的公示，此次共有十余款插電式混合動力乘用車新車入榜，其中包括比亞迪中大型旗艦MPV車型“夏”。從公告和目錄中，披露了很多關于這款被稱為“華夏之光”的產(chǎn)品細節(jié)。搭載插混專用1.5T高熱效率發(fā)...
2023年6月2日，鯤鵬超性能電混C-DM動力系統(tǒng)在蕪湖·奇瑞汽車第三動力工廠正式下線。這套“超混系統(tǒng)”是由電混專用發(fā)動機、電混專用變速箱以及電混專用電池管理系統(tǒng)構成，未來將應用在奇瑞旗下各個品牌新車型當中，標志著奇瑞正式開啟了“性能電混”的全新賽道。新一輪技術革命下，中國汽車發(fā)展已從“跟隨者”成為...
8月25日，比亞迪唐DM-p正式上市，與DM-i不同的是，新車將偏向性能取向，搭載驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒。唐DM-p擁有百公里加速5s以內(nèi)的極速性能、操控穩(wěn)定性全面超越機械四驅(qū)的安全性能以及傳承DM-i優(yōu)秀省油基因的經(jīng)濟性能三大極致...
9月30日晚，比亞迪汽車王朝網(wǎng)——超混旗艦顛覆性能--唐DM-p上市發(fā)布會@合肥站--在合肥包河萬達廣場潮酷開啟。王朝網(wǎng)中部戰(zhàn)區(qū)安徽運營經(jīng)理魏凱先生與合肥區(qū)域王朝網(wǎng)經(jīng)銷商代表、媒體代表們、唐DM-p首批車主代表們共同出席了本次活動。比亞迪唐DM-p，新車搭載驍云1.5T發(fā)動機+EHS電混系統(tǒng)，官方饋...
漢家族作為比亞迪王朝系列旗艦轎車，自上市以來累計銷量已突破25萬輛，達成中國高端車銷量里程碑。繼漢EV后，性能旗艦——漢DM-p也正式上市，售價達31.98萬元，成為目前售價最貴、性能最強的中國混動轎車，新車已經(jīng)陸續(xù)到店并開始交付，快跟我們一起先睹為快。漢DM-p與漢家族其他車型最大的區(qū)別當然是動力...
8月25日，比亞迪唐DM-p正式上市，與DM-i不同的是，新車將偏向性能取向，搭載驍云1.5T發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，最大功率為452千瓦，0-100km/h加速為4.3秒。唐DM-p擁有百公里加速5s以內(nèi)的極速性能、操控穩(wěn)定性全面超越機械四驅(qū)的安全性能以及傳承DM-i優(yōu)秀省油基因的經(jīng)濟性能三大極致...
最近在網(wǎng)絡上火成“神車”的宋PLUSDM-i受到大家的廣泛關注，作為全球首款寬體超混SUV，宋PLUS搭載了DM-i超級混動技術，大功率電機驅(qū)動+大容量動力電池功能為主，發(fā)動機功能為輔的電混架構，真正實現(xiàn)“快順靜穩(wěn)準”5大超感性能。為了讓大家更加直觀的感受到這款SUV的魅力，近日，比亞迪宋PLUSD...
近日,我們從相關渠道獲悉,備受關注的比亞迪唐將針對國內(nèi)日益細分的用戶和市場需求推出唐DM-i,將于一月上旬預售。有別于誕生于DM-p平臺的2021款唐DM,追求加速和四驅(qū)越野性能,滿足偏好駕駛樂趣的用戶需求,基于DM-i平臺打造的唐DM-i更傾向于發(fā)揮混動技術的節(jié)能優(yōu)勢,將燃油經(jīng)濟性發(fā)揮極致,滿足用...
日前，我們獲取了一組新款比亞迪唐DM的路試諜照，新車或基于DM-p平臺打造，采用比亞迪最新的DM技術。現(xiàn)款比亞迪唐DM的百公里加速為4.3秒，而DM-p平臺下的新款車型百公里加速將縮短到4.1秒，性能進一步提升。雖然諜照前臉和尾部披著偽裝，但我們可以確認新車的外觀將與現(xiàn)款保持一致，依然采用比亞迪家族...
11月20日，第18屆廣州車展開幕首日，在位于5.2號館2E01的比亞迪展臺，秦PLUS超級混動全球首發(fā)亮相發(fā)布會盛大開幕。憑借創(chuàng)下全球最高熱效率的量產(chǎn)發(fā)動機和業(yè)內(nèi)最強的混動技術，秦PLUS實現(xiàn)了性能與節(jié)能的完美平衡。與秦PLUS一同亮相的還有漢、2021款唐、宋PLUS燃油等重磅車型，以及刀片電池...
作為新能源汽車領導者，比亞迪率先對插電混動技術進行了戰(zhàn)略細分。在DM-p超強動力技術定義插混車型的“絕對性能“之后，比亞迪再進一步，將推出主打”超低油耗“的DM-i超級混動技術。11月中，比亞迪DM-i超級混動技術的核心部件之一——驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機正式亮相。驍云-插混專用1.5L高效...
日前，被稱為中國“機皇”的比亞迪驍云動力系統(tǒng)重磅發(fā)布，首款發(fā)布的驍云全新1.5TI高功率動力總成首次實現(xiàn)了在動力、油耗、排放、NVH、價格和可靠性上的完美平衡。引人注目的不僅是一款綜合性能優(yōu)秀的高性能發(fā)動機，還有一款可以與之完美匹配的高性能全新7速濕式雙離合自動變速器。為什么是濕式雙離合自動變速器？...
隨著新能源汽車政策的發(fā)展,插電式混合動力車型的市場認可度不斷提高。尤其是近期上市的宋ProDM,因性能、節(jié)能的雙重優(yōu)勢,銷量持續(xù)攀升,熱度不減。但在保養(yǎng)方面,不少網(wǎng)友都有這樣的疑問:“兼具發(fā)動機和電動機的宋ProDM,保養(yǎng)支出會比普通燃油車型更高嗎?”小編特意找了一位宋ProDM車主張先生,一同體驗...
