對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況控制，結(jié)合故障發(fā)生條件和維修案例來(lái)講，此種故障建議去維修店對(duì)怠速控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查，也就是對(duì)怠速馬達(dá)進(jìn)行性能檢查，借助維修診斷儀對(duì)怠速馬達(dá)進(jìn)行信號(hào)驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)，以此判斷怠速馬達(dá)工作步數(shù)是否符合不同工況的怠速值
cong 從你說(shuō)的來(lái)看，似乎是怠速有些低，應(yīng)該是熱車(chē)800左右正常。建議你把行車(chē)電腦初始化一下。還不行的話就到4S查怠速為什么低，排除后可以解決。
都是抖的.將就開(kāi)吧,實(shí)在無(wú)法忍受,加97的油吧,
不好掛檔可能離合片磨損，或者離合器漏油泄壓。倒車(chē)發(fā)抖是壓盤(pán)，飛輪變形。58車(chē)
可能是怠速閥出問(wèn)題了，正常開(kāi)大功率用電比如大燈，怠速閥會(huì)打開(kāi)更大角度，使發(fā)動(dòng)機(jī)提速，防止轉(zhuǎn)速下降同時(shí)提高發(fā)電量，根據(jù)你說(shuō)的情況應(yīng)該是怠速閥的問(wèn)題，建議清洗。
1、節(jié)氣門(mén)位置傳感器作用：節(jié)氣門(mén)位置傳感器是監(jiān)測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟角度的大小，確定怠速，全負(fù)荷及加減速工況，以實(shí)施與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車(chē)現(xiàn)象。2、進(jìn)氣門(mén)壓力傳感器作用：進(jìn)氣壓力
樓主，清洗節(jié)氣門(mén) 噴油嘴 看看 火花塞是不是電極的間隙很大了 這樣先試試，不行的話 電腦檢測(cè)故障， 估計(jì)是低溫冷怠速的控制模塊出完題了，再就是你把控制低溫怠速的那個(gè)水溫感應(yīng)塞換掉。
建議清洗怠速馬達(dá)，汽油泵，檢查點(diǎn)火系統(tǒng)。
檢查一下水溫，如果水溫正常的時(shí)候電子扇轉(zhuǎn)就沒(méi)有什么問(wèn)題。如果在低溫的時(shí)候電子扇轉(zhuǎn)檢查一下水溫傳感器或節(jié)溫器。熄火就斷電了，這款車(chē)在斷電后電子扇不能繼續(xù)工作。
檢查一下電瓶正負(fù)極裝頭是否虛接，測(cè)量發(fā)電機(jī)發(fā)電是否正常。
經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友都會(huì)覺(jué)得，車(chē)子越開(kāi)越肉，越來(lái)越不好開(kāi)，怎么辦呢？很多老司機(jī)會(huì)覺(jué)得跑跑高速就解決了，也經(jīng)常有車(chē)主說(shuō)車(chē)子就要拉高速，要不然跑不起來(lái)，還建議新車(chē)買(mǎi)回來(lái)就要去拉高速，這么做有什么道理嗎？首先這并不是人們所說(shuō)的心理作用，經(jīng)常跑高速確實(shí)有益于車(chē)輛的“健康”，車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間的低速行駛之后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一般...
在這炎熱的夏天，如果白天你不想出門(mén)，或者上班又很忙，想購(gòu)車(chē)又沒(méi)時(shí)間去選，怎么辦？告訴你一個(gè)好消息，6月4-7日晚，瑞安星海數(shù)碼廣場(chǎng)，五洲雪佛蘭眾多英雄紛紛絢麗登場(chǎng)，年中最值得出手抄底的好時(shí)機(jī)來(lái)啦！車(chē)展時(shí)間：18:00-21:00炎熱的夏季是否就暗示車(chē)市一年一度的購(gòu)車(chē)淡季已經(jīng)到來(lái)了呢？五洲雪佛蘭為您精...
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值低于或超過(guò)規(guī)定的范圍，就會(huì)出現(xiàn)階段熄火、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)等現(xiàn)象。1、怠速不穩(wěn)怎么辦?怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱，個(gè)別氣門(mén)密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)�。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)...
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