計(jì)算評估方法：1、現(xiàn)在市值價(jià)=當(dāng)時(shí)新車裸車價(jià)×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減15%左右，滿幾年就乘以多少個(gè)（1-15%）。2、看保險(xiǎn)還有多長時(shí)間，審車還有多長時(shí)間，時(shí)間還長的須把保險(xiǎn)和
2013款?yuàn)W迪Q5在車內(nèi)娛樂功能，以及動(dòng)力系統(tǒng)上的升級是最為明顯的，而外觀方面前大燈和尾燈的樣式更加前衛(wèi)更具科技感也是新款?yuàn)W迪Q5的一個(gè)非常吸引人的亮點(diǎn)之作，家族式的大嘴是其一大標(biāo)致，整體線條流暢，動(dòng)感時(shí)尚；內(nèi)飾風(fēng)格簡潔
因?yàn)閵W迪選擇的輪胎是硬系輪胎，為了減少胎噪，所以磨損比軟系輪胎要稍微大點(diǎn)
國產(chǎn)的沒有排量比較大的那一款q5，發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件都是進(jìn)口之后回來組裝，但是原裝和組裝的差距主要是由于工作條件，設(shè)備等方面的因素造成的（就像焊接接縫這樣的細(xì)活），就是鋼板和噴漆的差距，尤其是車漆，進(jìn)口和國產(chǎn)的a6的車漆差
絕對不偏是不可能的。還有路面情況，氣壓情況。好像聽說高速公路時(shí)速100下，100米內(nèi)不偏就是正常的。
有進(jìn)口2.0t，在q5國產(chǎn)后已停止進(jìn)口，進(jìn)口2.0和3.2配置外觀基本一樣，而進(jìn)口和國產(chǎn)則主要是外觀上的區(qū)別，中網(wǎng)亮，20寸輪轂比較明顯，國產(chǎn)改的前下護(hù)板和進(jìn)口越野版原裝下護(hù)板包的位置不太一樣，越野性能也就避震硬點(diǎn)，底盤
1、A6L和Q5完全是兩種車型，如果追求舒適性，那就A6L;如果追求時(shí)尚和所謂的安全性(其實(shí)沒有意義)，就Q5。 2、家用的話Q5有優(yōu)勢，空間方面不錯(cuò)，但是50萬買個(gè)2.0T的車，心理上總有點(diǎn)不舒服。 3、操控性、舒
1.沒聽說進(jìn)口Q5有此問題 2.主要是外觀的中網(wǎng)，和輪轂及運(yùn)動(dòng)外觀，越野外觀國產(chǎn)沒有。很容易辨認(rèn)，進(jìn)口的太帥了。其它配置進(jìn)口的和國產(chǎn)的豪華的配置差不多。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒有區(qū)別。 3.進(jìn)口2.0T Q5運(yùn)動(dòng)版57700
奧迪Q5廠商指導(dǎo)價(jià)：38.36-67.8萬元市場優(yōu)惠：2-5萬元以上四款車型都屬于緊湊級SUV的范疇，但車身尺寸有增大的趨勢，一定程度上對性能和油耗也有所影響，怎么才能解決呢？使用混合動(dòng)力是個(gè)不錯(cuò)的方法，就目前看來。于是我們將目光投向了進(jìn)口的奧迪Q52.0TFSIHybrid，它是該級別為數(shù)不多的混...
