一般助力轉(zhuǎn)向油是不會沒了的，你這種現(xiàn)象是有漏油的地方，如果在保，就讓4S店的人給你檢查一下轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵是否有漏油的地方，自己最簡單的檢驗(yàn)方法是，早上啟動汽車后移動出停車位置，觀看地面上是否有車上留下來的油漬，如果有
可以調(diào)1、比亞迪F3 方向盤間隙是正常，方向盤有一定的自由行程是正常的，自由行程一般為10°~30°之間；2、摩擦異響需要判斷是車內(nèi)還是在駕駛室外，駕駛室內(nèi)的異響需要看一下轉(zhuǎn)向柱是否與腳墊有摩擦，看一下方向盤是否與下方裝
轉(zhuǎn)向助力器油少了，可以能因?yàn)槭切萝?所以管道中有空氣，然后經(jīng)過一段時(shí)間使用，把空氣排除了。但是你還是得買一瓶轉(zhuǎn)向助力油加滿。不然對助力器有損耗的。時(shí)間過長，會損壞... 新車建議去4S店去.如果助力器有問題或者漏油方面
方向盤打到底的概念: 指方向盤沿順時(shí)針方向或者逆時(shí)針方向打到不能再轉(zhuǎn)動為止. 轎車帶助力轉(zhuǎn)向的一般一圈半多一點(diǎn)打到底；不帶助力的需要2圈半左右。 貨車大概要兩圈半。 方向盤長時(shí)間處于轉(zhuǎn)向至極點(diǎn)的位置，會造成轉(zhuǎn)
出現(xiàn)這種問題，首先要檢查您的轉(zhuǎn)向助力油壺是否缺油，通過油壺上面的兩條刻度線來判斷，一個(gè)是上限，標(biāo)有MAX和一個(gè)下限標(biāo)有MIN，如果低于MIN，則表明缺助力油，加到低于上限高于下限的位置即可，然后著車，將方向盤向左轉(zhuǎn)到極限
不通用，轉(zhuǎn)向管柱不一樣，轉(zhuǎn)向管柱支架、組合開關(guān)、包括轉(zhuǎn)向固定轉(zhuǎn)向盤的方式（F3用螺母，速銳用螺栓）都不一樣。。
首先檢查輪胎氣壓是否太低了，檢查助力油液位是否正常，檢查助力泵皮帶是否松弛，其次就是定位的問題，定位失準(zhǔn)也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，涉及到的部件比較多，需要進(jìn)行全面的檢查。
建議去售后檢查一下，可能是因?yàn)槟愦蜣D(zhuǎn)向每次都是打死了，導(dǎo)致某一側(cè)的輪子內(nèi)的油壓過高，油封加速老化了。
助力泵的聲音，如果不把方向打死也響，那就是助力泵快壞了，打死響的話沒什么問題，以后調(diào)頭不要打死方向就OK了，打死時(shí)間過長的話助力泵就壞了。它和機(jī)械方向機(jī)是不一樣的。 3333333333333333333
原因如下： 一、轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障) 二、拉桿球頭是否有問題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出) 三、轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障 四、鎖架子的螺栓是否松況
比亞迪F3啟動馬達(dá)繼電器位于駕駛位方向盤左下方的內(nèi)飾板內(nèi)。該繼電器是啟動系統(tǒng)的重要部件，通過小電流控制大電流方式啟動馬達(dá)轉(zhuǎn)動，進(jìn)而帶動發(fā)電機(jī)內(nèi)部磁電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火啟動。啟動繼電器由電磁鐵機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)總成組成，通過線圈通電產(chǎn)生磁場，使觸點(diǎn)閉合，從而控制吸引線圈和保持線圈電路。合理使用啟動繼電器有助...
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日前，比亞迪汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年1月24日起召回部分比亞迪F3R、F3DM轎車�！緢D為2011款F3R】【圖為2010款F3DM】召回范圍2009年5月14日至2013年12月6日期間生產(chǎn)的部分比亞迪F3R、F3DM轎車，...
伴隨著國內(nèi)汽車市場的不斷發(fā)展，以及消費(fèi)水平的不斷升級，公眾出行的交通方式更多地從公共交通轉(zhuǎn)向私人家轎。在此大背景下，汽車正成為人們生活中越來越重要的生活助手，所以如何挑選一輛性價(jià)比與實(shí)用性并重的代步車就成了眾多消費(fèi)者需要考慮的問題，也成了眾多消費(fèi)者苦惱、糾結(jié)的問題。就目前市場上熱賣的2016款眾泰Z...
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