呵呵，我以前剛好在東風(fēng)本田賣(mài)過(guò)車(chē)。給你說(shuō)說(shuō)吧。事先聲明，我現(xiàn)在已經(jīng)不在東風(fēng)本田了，所以你不需要懷疑我的公正性，呵呵�，F(xiàn)在在產(chǎn)的CR-V是去年下半年上市的。實(shí)際上這款CR-V已經(jīng)看不到上一代的影子了。新CR-V從底盤(pán)到外形
什么顏色，金屬漆在4S連整形要1000左右！如果不厲害的話！
日前，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2017年9月12日起，召回30509輛全新CR-V�！緰|風(fēng)本田全新CR-V】召回范圍：2017年2月14日至2017年9月4日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)本田全新CR-V，共計(jì)30509輛。召回原因：由于供...
日前，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司按照《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國(guó)家質(zhì)檢總局遞交了召回報(bào)告，決定從2012年1月11日起，召回部分2011年9月5日至2011年11月23日期間生產(chǎn)的思威(CR-V)牌多用途乘用車(chē)，涉及數(shù)量合計(jì)50410臺(tái)。東風(fēng)本田CR-V此次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，由于供應(yīng)商制造原因...
在中國(guó)新能源市場(chǎng)中，新勢(shì)力品牌已經(jīng)基本占據(jù)了大部分的市場(chǎng)，傳統(tǒng)合資車(chē)企在這一領(lǐng)域似乎根本占不到一點(diǎn)便宜，即便是通過(guò)大幅降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)，如果產(chǎn)品力不夠，也很難有什么作為。但這并沒(méi)有讓傳統(tǒng)車(chē)企停下繼續(xù)深耕新能源汽車(chē)的腳步，比如東風(fēng)本田最新推出的獵光e:NS2，就是一款頂著壓力而來(lái)的純電SUV。東風(fēng)本田旗...
在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng),SUV是兵家必爭(zhēng)之地,各大廠商都鉚足了勁頭,不斷地推陳出新,以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。面對(duì)“多如牛毛”的車(chē)型,不少消費(fèi)者犯了難,到底是隨大流,選擇本田CR-V、大眾途觀L,還是根據(jù)自身需求選擇星途凌云這樣的新車(chē)型呢?我們從優(yōu)惠力度、產(chǎn)品實(shí)力等角度進(jìn)行一一對(duì)比,看完本篇文章您將...
誰(shuí)是SUV領(lǐng)域的常青樹(shù)?這個(gè)問(wèn)題如果放到幾年前,本田CR-V絕對(duì)榜上有名,作為日系車(chē)的代表車(chē)型,它確實(shí)吸引了不少消費(fèi)者的青睞。但近幾年隨著自主車(chē)企發(fā)力,長(zhǎng)江后浪推前浪,自主車(chē)企頗有后來(lái)居上之勢(shì)。在國(guó)產(chǎn)SUV車(chē)型中,星途凌云的產(chǎn)品力,無(wú)論是空間、舒適性配置,操控性能,還是智能科技都極具競(jìng)爭(zhēng)力,堪稱一位...
隨著年輕消費(fèi)者逐漸成為市場(chǎng)上的主力軍，越來(lái)越多的車(chē)企為了迎合他們的用車(chē)需求，也都在朝著更加年輕化、潮流化以及運(yùn)動(dòng)化的方向發(fā)展。尤其在內(nèi)卷最為嚴(yán)重的合資緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中，各式各樣的“狠貨”可謂是琳瑯滿目，例如北京現(xiàn)代的第五代途勝L和本田的CR-V便受到了年輕用戶的極大關(guān)注。那么對(duì)于追求個(gè)性、渴望獨(dú)特...
在上半年在經(jīng)歷了疫情多發(fā)、芯片短缺等問(wèn)題，導(dǎo)致車(chē)市整體需求低迷。下半年受到購(gòu)置稅減半政策的刺激，促使新車(chē)銷量有所回溫。眼下2022年已接近尾聲，今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)下今年上市的一些值得入手的新車(chē)，希望對(duì)換購(gòu)車(chē)的朋友提供一些參考。同時(shí)，58汽車(chē)也曾對(duì)這些新車(chē)有過(guò)評(píng)測(cè)體驗(yàn)，想進(jìn)一步了解的朋友可以點(diǎn)擊延伸閱讀...
最近幾年，能源革命、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、碳排放控制等關(guān)鍵詞已經(jīng)成為了社會(huì)發(fā)展的共同目標(biāo)。對(duì)于嚴(yán)重依托傳統(tǒng)化石能源的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)而言，依托技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革已然成為了所有汽車(chē)品牌的共同出路。因此，越來(lái)越多的車(chē)企將節(jié)能減排作為未來(lái)的產(chǎn)品研發(fā)的一大側(cè)重，不管是合資還是自主品牌的產(chǎn)品線中，擁有節(jié)能、低用車(chē)成本的優(yōu)勢(shì)混動(dòng)...
你的早晚高峰是不是堵車(chē)堵得能讓你感覺(jué)時(shí)間停止術(shù)好像被這個(gè)城市發(fā)明出來(lái)？半個(gè)小時(shí)過(guò)去周?chē)鷪?chǎng)景依舊不變，汽車(chē)都一動(dòng)不動(dòng)！你的早晚高峰是不是可以用“賽車(chē)場(chǎng)”、“停車(chē)場(chǎng)”來(lái)形容？你的早晚高峰是不是每天都能讓你經(jīng)歷路堵和心堵呢？如果你的答案都是“是”，那你在選車(chē)時(shí)就該考慮油耗的問(wèn)題了。那能不能有這么的一輛車(chē)，...
在汽車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中，SUV車(chē)型一直都是很多車(chē)企著重發(fā)力的領(lǐng)域。該細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品差別化競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，讓消費(fèi)者們眼花繚亂。無(wú)論是合資品牌還是自主品牌，都憑借著各自的產(chǎn)品理念與設(shè)計(jì)理念，擁有著自己的重視擁躉。目前，購(gòu)置稅減免政策的全面實(shí)施，相信很多消費(fèi)者想趁著政策福利購(gòu)買(mǎi)了一輛心儀已久的SUV。那么，選合...
手握15萬(wàn)左右預(yù)算，對(duì)著琳瑯滿目的SUV車(chē)型列表發(fā)呆，左看看，右看看，卻完全無(wú)從下手，這恐怕是大部分準(zhǔn)車(chē)主的真實(shí)寫(xiě)照。究其原因，主要有三：一是擔(dān)心SUV費(fèi)油，卻找不到最省錢(qián)的那臺(tái)車(chē)；二是不僅想要省油，還想要?jiǎng)恿�，真有這樣的好事？三是糾結(jié)于自主品牌還是合資品牌。基于以上問(wèn)題，本文將以車(chē)價(jià)相近的比亞迪...
如今越來(lái)越多的家庭用戶尤其是剛需家庭，在購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛時(shí)會(huì)偏向于實(shí)用性更強(qiáng)的SUV車(chē)型。那么，假如給你20萬(wàn)，讓你選一臺(tái)合資品牌混動(dòng)SUV，你會(huì)怎么選呢？“日系兩田”可能是比較穩(wěn)妥的選擇，不過(guò)豐田RAV4榮放雙擎售價(jià)為22.58萬(wàn)起，本田CR-V銳·混動(dòng)起步售價(jià)也來(lái)到了20.98萬(wàn)，頗有為品牌溢價(jià)買(mǎi)單的意...
曾幾何時(shí),合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)一度占據(jù)較高份額,但隨著自主崛起,中國(guó)品牌市場(chǎng)占有率即將突破50%大關(guān),這自然離不開(kāi)中國(guó)品牌高品質(zhì)車(chē)型的不斷涌現(xiàn)。在競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈的SUV市場(chǎng)更是如此,曾經(jīng)用戶想要入手靠譜的SUV座駕往往只能在本田CR-V和豐田RAV4等車(chē)型中篩選,而隨著哈弗大狗等熱門(mén)車(chē)出現(xiàn),用戶則更加傾...
為了滿足年輕消費(fèi)者的用車(chē)需求，無(wú)論是自主品牌，還是合資品牌，都有著主打年輕化的拳頭產(chǎn)品。例如，定位為緊湊型SUV的奇瑞瑞虎7PLUS與本田CR-V，兩款車(chē)都采用了年輕化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在配置方面也算下足了功夫，在市場(chǎng)中頗受年輕用戶的青睞。那么問(wèn)題來(lái)了，這兩款車(chē)究竟誰(shuí)更年輕，能為年輕用戶帶來(lái)更潮酷的出行體...
大多數(shù)時(shí)候的我們?cè)诿媾R選擇時(shí)，經(jīng)常會(huì)做出妥協(xié)，不管是工作、學(xué)習(xí)還是購(gòu)物，比如買(mǎi)車(chē)時(shí)，想要?jiǎng)恿?qiáng)，可能就要接受空間一般；想要高配置，就要接受較高的價(jià)格。那都2021年了，我們?cè)谕惍a(chǎn)品消費(fèi)上的選擇越來(lái)越多，買(mǎi)車(chē)還要甘于妥協(xié)嗎？今天，在中國(guó)用戶最青睞的日系、德系、自主三大陣營(yíng)中，我們分別選擇本田CR-V...
在80、90后崛起的今天，全新的消費(fèi)觀念和消費(fèi)行為無(wú)疑給當(dāng)代汽車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了新的風(fēng)向標(biāo)�；谶@樣的背景，幾乎所有的車(chē)企都在思考一個(gè)問(wèn)題：這一代年輕人到底喜歡什么？但當(dāng)我們真正了解過(guò)年輕人的需求后，會(huì)發(fā)現(xiàn)大家所追求的并不相同。有人看重汽車(chē)的顏值，有人在乎汽車(chē)的配置，也有人會(huì)專注于汽車(chē)的動(dòng)力……所以，一臺(tái)...
摘要：豐田的THS、本田的i-MMD是全球混動(dòng)領(lǐng)域里的先行者，長(zhǎng)城集團(tuán)檸檬混動(dòng)DHT的推出，將改變“雙田”統(tǒng)治全球混動(dòng)這一現(xiàn)象，隨著瑪奇朵的預(yù)售以及拿鐵的即將上市，混動(dòng)戰(zhàn)場(chǎng)硝煙再起，我們以拿鐵對(duì)比“雙田”熱銷的RAV4混動(dòng)、CR-V混動(dòng)，從加速、油耗以及技術(shù)特點(diǎn)、駕駛體驗(yàn)上，來(lái)看中國(guó)混動(dòng)翹楚是否有與...
十七年前，在市場(chǎng)尚處空白之際，以“CR-V”為劍，東風(fēng)本田敏銳地打開(kāi)了中國(guó)城市SUV的大門(mén)。十七年后，CR-V的金字招牌為東風(fēng)本田在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中構(gòu)筑出了一道堅(jiān)不可摧的防線。多年來(lái)CR-V銷量一直遙遙領(lǐng)先，成為經(jīng)久不衰的車(chē)型�！帮@然，CR-V是東風(fēng)本田囊中實(shí)力極強(qiáng)的一張功能牌�！痹跇I(yè)內(nèi)人士看來(lái)，高...
日前,各大品牌陸續(xù)公布了4月份銷量成績(jī)單。在SUV市場(chǎng),哈弗H6以28019輛的銷量繼續(xù)領(lǐng)跑,累計(jì)95個(gè)月保持SUV月銷量排行榜冠軍;長(zhǎng)安CS75以23750量的成績(jī)緊隨其后。值得一提的是,哈弗H6與長(zhǎng)安CS75在2021年1-4月銷量累計(jì)分別達(dá)到了14萬(wàn)+與13萬(wàn)+,領(lǐng)先第三名本田CR-V的幅度均...
手握20萬(wàn)如何買(mǎi)到一款稱心如意的車(chē)，相信這樣的問(wèn)題已經(jīng)困擾了不少朋友。通過(guò)調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，大部分消費(fèi)者還是比較傾向于合資品牌，而且緊湊級(jí)SUV的占比非常大。所以今天為大家找來(lái)了兩款熱銷車(chē)型-大眾途岳與本田CR-V，接下來(lái)就隨我一起看一下，這兩款車(chē)到底誰(shuí)更合適？大眾途岳與本田CR-V全部定位于緊湊級(jí)SU...
