邁銳寶全場配備的是深海靜音系統(tǒng)，比其他同級車都要安靜許多。 但是高轉(zhuǎn)速情況下一定會有些聲音。
開始試駕508的時候，在外面覺得發(fā)動機的聲音很大，但是自己坐進去啟動之后，車內(nèi)的聲音非常小，而且方向盤沒有震動感，車身無抖動，很平穩(wěn)。起步的時候油門反應非常靈敏，速度上升很快，有明顯的推背感。
如果單從耗油上講，君威明顯比較耗油。我想在這這款車之間選擇508的人會比較多吧。 我從以下幾個方面說下吧： 1.標致508主打2.3L發(fā)動機，配備6速手自一體變速箱，技術是完全沒有問題的，駕駛感覺也不錯，有著法系車典型的
不知道是不是機械故障。光從目前的信息來看，建議暫時不要出車。 當針對發(fā)動機噪音過大進行故障診斷時，首先要排除由附件引起的噪音，諸如由空氣壓縮機和取力器產(chǎn)生的，不要把這些噪音誤認為是發(fā)動機的噪音。拆下附件驅(qū)動皮帶以排
M檔是自動變速箱的手動模式； S檔是自動變速箱的運動模式，但還是自動的。S檔的升檔轉(zhuǎn)速比D檔的更高，這樣可以讓發(fā)動機輸出更大的功率和扭矩，所以稱為S（sports）運動模式。
空擋的時候轉(zhuǎn)速到了這個時候就斷油了 ，正常的 ，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保護
按照說明書中的專家建議，1500公里已經(jīng)算是過了磨合期了，個人覺得沒什么大事，只要保持轉(zhuǎn)速別超3000就行了
好車絕對需要好油，嘉實多，殼牌，道達爾，莫特.....這些品牌都是好油，最好是使用全合成。 ，10W40粘度等級屬于通用跨度前，后點更好，如0W40或0W50 這是我的復制和粘貼其他有問題，你能解釋一下508
每個車都有最省油的轉(zhuǎn)速，我的是307，一般在2000轉(zhuǎn)換擋，油門不要狠踩，平穩(wěn)加油就行啦！
經(jīng)過我多次實驗，508在70-90碼的時候最省油。速度太快，風阻就比較大；速度太慢，發(fā)動機達不到理想的轉(zhuǎn)速，所以70-90碼之間最合適最省油。
近日，有海外媒體曝光了全新標致508插電式混合動力車型的測試諜照，該車將搭載一套由具備輕混技術的1.6T四缸汽油發(fā)動機與后橋電動機組成的混動系統(tǒng)，純電模式下最大續(xù)航里程為50公里。據(jù)悉，該車有望2019年在海外市場上市銷售。從諜照來看，全新標致508插電式混合動力車型基于全新標致508GT車型打造，...
【58車衡陽訊】日前，標致官方發(fā)布了全新一代508車型的官圖。新車的外形采用了更具運動感的設計思路，內(nèi)飾造型相比現(xiàn)款也更具科技感。同時，新車在配置方面尤其是主動安全配置也進行了大幅度的提升，動力系統(tǒng)在沿用現(xiàn)款1.6T發(fā)動機的同時，也首次采用了8速自動變速器。您可撥打衡陽汽車團購24小時熱線：1850...
動力參數(shù)篇：1.8T+6AT組合動力充沛點評：獅子王，全新而來。此次全新東風標致508最大的變化來自發(fā)動機，在這個渦輪橫行的時代你要是拿不出一兩款增壓發(fā)動機日子肯定不好過。標致的技術儲備沒問題，此次東風標致的大方向也沒有問題，1.6T，1.8T渦輪增壓發(fā)動機的加入，在動力總成上全新508不輸任何品牌...
4、買旗艦版的新408好，還是加點錢買入門級508好？答：這完全是個人取舍問題，因為都是東風標致的車，品質(zhì)標準應該都一致。只是，如果您特別注重空間，那無疑買入門級508更劃算，畢竟尺寸擺在那里�！鴺酥�508但舍棄的將是一些高科技的豪華配置，比如新408旗艦版的自動泊車、發(fā)動機啟停功能、并線輔助、無鑰...
動力：THP強勢出擊這臺C4L搭載由PSA標致雪鐵龍集團和BMW寶馬集團聯(lián)合研發(fā)的最新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機。它的渦輪在轉(zhuǎn)速僅為1000轉(zhuǎn)時就開始介入，在1400轉(zhuǎn)時可達到240N•m的峰值扭矩，最大功率120kw。搭載了1.6THP發(fā)動機的C4L配備了6速自動變速箱以后官方...
