新車在磨合期會(huì)比平時(shí)油耗大，因?yàn)樾铝慵Σ磷枇Ρ容^大，所以油耗也會(huì)比較高。在磨合期時(shí)如何正確使用新車也是相當(dāng)重要的，如在磨合期時(shí)對新車的不正當(dāng)使用會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害還有費(fèi)油等。所以新車在使用車時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)問題。1.
在儀表b版上
車你你好第一是的第二請看說明什么情況需要用到手動(dòng)模式？ 1、長距離下坡路段在遇到長距離下坡時(shí)，使用手動(dòng)模式以低檔位行駛能夠充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車速，這樣的好處在于減少剎車次數(shù)，避免剎車過熱導(dǎo)致熱衰減，也可以延長剎車片
看轉(zhuǎn)速換檔更為科學(xué)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作特性，盡量將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，既能降低油耗，又能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)致現(xiàn)在的1.4、1.6和2.0三款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，因此換檔轉(zhuǎn)速宜高一點(diǎn)，2500～3000轉(zhuǎn)。 當(dāng)
2.0手動(dòng)豪華為你解答 樓上已經(jīng)給你講了不少了，我給你做個(gè)補(bǔ)充吧 ，我的目前是3700公里 408是高速發(fā)動(dòng)機(jī)，高速的直接影響就是起步比較慢，根據(jù)我這段時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)換擋轉(zhuǎn)速不要低于2000，不要高與2500，高于2500，
產(chǎn)生積炭的主要原因是燃燒不充分，還有比如油品中的膠紙、空氣中的灰塵。主要是在城市中長期低速行駛短期內(nèi)產(chǎn)生的積炭，發(fā)動(dòng)機(jī)只要長期處在這個(gè)工況中，積炭的周期是非常短的，而且目前的內(nèi)燃機(jī)是不能避免積炭的，所以就不能防止，只能讓
今天去試駕標(biāo)致508了，失望，感覺白等了1年...附帶試駕悲劇 今天去4S試駕了下標(biāo)致508，抱著興奮異常的心態(tài)去的，原本看重雪鐵龍C5，但是C5的方向盤和內(nèi)飾屬實(shí)很難適應(yīng)，于是1年前開始等標(biāo)致508，媳婦
你的換擋時(shí)機(jī)不對，尤其是一檔換二檔，轉(zhuǎn)速太低 比如你1900轉(zhuǎn)時(shí)準(zhǔn)備加到二檔，送油門、踩下離合，這時(shí)候1900轉(zhuǎn)速有下降了200轉(zhuǎn)，等你掛上二檔，送開離合，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速估計(jì)已經(jīng)降到1400轉(zhuǎn)，這時(shí)候你的車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不
日前，有海外媒體拍攝到了標(biāo)致全新208的內(nèi)飾圖。全新208新車將會(huì)基于CMP平臺(tái)打造，內(nèi)飾將采用類似于全新標(biāo)致508的設(shè)計(jì)語言，i-Cockpit座艙風(fēng)格再度進(jìn)化。據(jù)了解，新車將于明年3月日內(nèi)瓦車展亮相。內(nèi)飾方面，從最新曝光的諜照來看，全新標(biāo)致208采用了最新的i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)，配備有全新...
日前，海外媒體首度曝光了一組標(biāo)致全新508車型的內(nèi)飾諜照，新車基于最新的EMP2平臺(tái)打造，從而內(nèi)飾較老款相比獲得了飛躍性的提升。預(yù)計(jì)新車最早將在今年9月份開幕的法蘭克福車展上正式亮相。內(nèi)飾方面：通過本次諜照來看，全新508的內(nèi)飾采用了標(biāo)致最新一代i-Cockpit座艙設(shè)計(jì)語言，小型運(yùn)動(dòng)方向盤、全數(shù)字...
東風(fēng)標(biāo)致308S以“我要的”i-Cockpit唯我座艙為設(shè)計(jì)理念，中控臺(tái)的材質(zhì)較為柔軟，傾斜的中控設(shè)計(jì)更利于駕駛員操作，三輻真皮方向盤小巧玲瓏，儀表盤節(jié)約大方，需要注意的是右邊轉(zhuǎn)速表是反的，使用時(shí)需要多多注意，9.7寸的觸控屏亮點(diǎn)頗多，功能十分齊全。308S的真皮座椅使用了打孔處理，舒適性也很不錯(cuò)，...
了解了新一代標(biāo)致408外觀的魅力，現(xiàn)在再來看看它的內(nèi)飾又有那些地方值得稱贊的呢？內(nèi)飾風(fēng)格相比新一代標(biāo)致家族其他車型個(gè)性，收斂了很多，以素雅簡潔不乏精致為主，符合國人的審美。造型依然具有獨(dú)特的氣質(zhì)，但各功能區(qū)不再只一味的追求視覺效果。立體造型的空調(diào)出風(fēng)口使用了亞光飾板，提升質(zhì)感。新的三幅方向盤有著不錯(cuò)...
Δ內(nèi)飾設(shè)計(jì)：近幾年東風(fēng)標(biāo)致內(nèi)飾設(shè)計(jì)一直保持著相當(dāng)高的水準(zhǔn)，我們的408也不列外�？吹某鑫覀兊脑O(shè)計(jì)語言并不繁瑣，布局也簡約，用料也富有質(zhì)感。Δ全新的三幅式多功能方向盤與全方位508相似，減少了按鍵數(shù)量。另外新車還配備了換擋撥片。Δ新一代408采用了傳統(tǒng)的圓形儀表盤設(shè)計(jì)，黑體白字看上去十分清晰易讀。配合...
【汽車點(diǎn)評·資訊·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評：相比于外觀、內(nèi)飾的變化，估計(jì)大家都很關(guān)注動(dòng)力的升級，而同樣是1.6THP的搭載，同胞車型新款C5已經(jīng)上市了，而新508還要等待幾個(gè)月。在上周五開幕的2014成都車展上，東風(fēng)標(biāo)致發(fā)布了新款508車型。但新車只公布了外觀，內(nèi)飾并沒有公開。日前，有媒體曝光了這款新車的內(nèi)飾...
內(nèi)飾風(fēng)格相比新一代標(biāo)致家族其他車型的繼續(xù)個(gè)性，收斂了很多，以素雅簡潔不乏精致為主，符合國人的審美。造型依然具有獨(dú)特的氣質(zhì)，但各功能區(qū)不再只一味的追求視覺效果。立體造型的空調(diào)出風(fēng)口使用了亞光飾板，提升質(zhì)感。新的三幅方向盤有著不錯(cuò)的觀感，帶PEUGEOT字樣的亞光飾板、多功能按鍵、平底，甚至換擋撥片一樣...
內(nèi)飾風(fēng)格相比新一代標(biāo)致家族其他車型的繼續(xù)個(gè)性，收斂了很多，以素雅簡潔不乏精致為主，符合國人的審美。造型依然具有獨(dú)特的氣質(zhì)，但各功能區(qū)不再只一味的追求視覺效果。立體造型的空調(diào)出風(fēng)口使用了亞光飾板，提升質(zhì)感。新的三幅方向盤有著不錯(cuò)的觀感，帶PEUGEOT字樣的亞光飾板、多功能按鍵、平底，甚至換擋撥片一樣...
而進(jìn)入到車內(nèi)可以看到幾乎與1.8L車型近乎一樣的中控臺(tái)，但別著急，畢竟是一款性能車，不同之處還是體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處。例如，轉(zhuǎn)速表的紅色背光、上方的時(shí)速表旁邊的i-VTEC標(biāo)志以及換擋提示燈等等元素。紅黑色相間的運(yùn)動(dòng)皮質(zhì)座椅包裹性尚佳，但并未采用與美版相同的座椅設(shè)計(jì)。所以在座椅的摩擦力方面還是有提升的空間...
●內(nèi)飾篇內(nèi)飾方面，2014款panamera延續(xù)了老款的設(shè)計(jì)，車內(nèi)布局，色調(diào)的搭配以及材質(zhì)都很好的營造出了高端大氣的風(fēng)格，此次改款更多的是對外形的改變。全新一代保時(shí)捷Panamera的中控設(shè)計(jì)基本沒有變化，依然是大家熟悉的保時(shí)捷風(fēng)格。運(yùn)動(dòng)型的方向盤不帶任何功能性的按鍵，撥片換擋彰顯出其的運(yùn)動(dòng)特性。保...
乍一看，PACEMAN的內(nèi)飾好像和其他的MINI沒有什么太大區(qū)別，仔細(xì)一看果然沒有什么區(qū)別……呃，區(qū)別主要是在某些細(xì)節(jié)上，沒辦法經(jīng)典車嗎，哪那么容易改變。方向盤還是MINI最經(jīng)典的三幅樣式，尺寸也依舊是那么小巧。方向盤兩側(cè)的換擋撥片，每一邊都可以完成加擋和減擋的動(dòng)作，這個(gè)設(shè)計(jì)有些不科學(xué)，不太符合大家...
