要看是什么異響，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的可能是停的時(shí)間長機(jī)油都流到油底殼機(jī)油沒泵上了造成發(fā)動(dòng)機(jī)上部潤滑不過產(chǎn)生的異響，過2-3秒鐘消失了就應(yīng)該屬于正�，F(xiàn)象。如果是皮帶響可能是皮帶松了產(chǎn)生的異響，如果是打鑰匙的時(shí)候可能是啟動(dòng)馬達(dá)
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
氣門的聲音，沒問題，溫度上來就好了
想請專家就把分設(shè)置的高一些，一點(diǎn)分都沒有，我都懶得和你說。
此現(xiàn)象屬起動(dòng)怠速提的過高,進(jìn)油過大氧傳感判斷指令開啟節(jié)氣門.應(yīng)查氧傳感空氣傳感及溫度傳感另查節(jié)氣門.還有自動(dòng)提速機(jī)構(gòu).
發(fā)動(dòng)機(jī)異響到底是什么樣的響聲，可以去4S檢測一下看看，車是否是液壓氣門的？如果是的話，可以檢查一下液壓氣門的磨損和泄漏。
decowang對于您說問題，您是不是打錯(cuò)了，evp？這好像跟靈異事件有點(diǎn)關(guān)系吧。是不是esp啊，在涼車時(shí)abs泵會(huì)有一個(gè)自檢功能，會(huì)發(fā)生響聲，這是正常的。其次還有碳罐，建議您檢查一下。
根據(jù)你的描述，打方向聲音會(huì)變大，我判斷應(yīng)該是你車子的助力泵聲音響。如果確定只有冷車會(huì)發(fā)出這種聲音，那基本問題不大，因?yàn)槔滠嚂r(shí)，助力泵油液溫度較低，這時(shí)的油液濃度比較稀，助力泵工作時(shí)容易泵入空氣才會(huì)產(chǎn)生異響和噪音，也有可能
如果懷疑是皮帶傳出的話，先回憶一下之前是否涉水或下過大雨。因?yàn)槠艹敝髸?huì)有一點(diǎn)松弛，所以與皮帶盤發(fā)生一點(diǎn)摩擦導(dǎo)致異響。但在加大一下轉(zhuǎn)速后聲音會(huì)消失。如果不是的話則可能風(fēng)扇葉片與周圍某構(gòu)件發(fā)生摩擦。以上意見僅供參考。
天冷了，車子經(jīng)過隔夜停放，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油又流回發(fā)動(dòng)機(jī)下部之機(jī)油底殼內(nèi)，導(dǎo)致怠速行車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞、連桿及曲軸等部件沒有機(jī)油，從而在打方向盤時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙傳來嘣 、嘣 、嘣聲，也就是你說的卡住的感覺，不夠順暢。其實(shí)，這屬于
配合間隙太大導(dǎo)致的異響，指發(fā)動(dòng)機(jī)的某部件因磨損使間隙變大造成異響；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響，主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作；發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸異響指車啟動(dòng)敲缸的聲音，活塞敲缸響指活塞上下運(yùn)動(dòng)時(shí)在氣缸內(nèi)擺動(dòng)或竄動(dòng)，其頭部或裙部與缸壁、缸蓋相碰撞產(chǎn)生異響。汽車怠速起步與加油起步各有利弊，怠速起步減少離合器磨損...
經(jīng)常開車的朋友都會(huì)覺得，車子越開越肉，越來越不好開，怎么辦呢？很多老司機(jī)會(huì)覺得跑跑高速就解決了，也經(jīng)常有車主說車子就要拉高速，要不然跑不起來，還建議新車買回來就要去拉高速，這么做有什么道理嗎？首先這并不是人們所說的心理作用，經(jīng)常跑高速確實(shí)有益于車輛的“健康”，車輛在長時(shí)間的低速行駛之后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)一般...
日系車雖然一向以省心耐用著稱，但也不可過分神化。比如我的這臺09年10月的本田思域，年前的時(shí)候，就有些不太對勁了。具體癥狀是：●冷車啟動(dòng)時(shí)噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，而加油門起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時(shí)共振會(huì)引發(fā)機(jī)艙內(nèi)塑料件異響；●發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
12月17日，被譽(yù)為“中國汽車品牌第一試”的“2015長安歐尚超級測試員”活動(dòng)，在中國版圖最北端迎來收官之戰(zhàn)。在最低氣溫達(dá)零下40℃的漠河，數(shù)十位參試媒體、長安粉絲、意見領(lǐng)袖與歐尚一起，向極寒與冰雪發(fā)起了挑戰(zhàn)!眾所周知，寒冬季節(jié)車輛的耐寒性能非常重要，不達(dá)標(biāo)將嚴(yán)重危及冬季行車安全。而對于載人為主的乘...
變速箱沖擊力大車主黃先生：我的車已行駛25000公里，最近我發(fā)現(xiàn)冷車啟動(dòng)到熱車，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到1000，剎車踩緊時(shí)，掛D擋起步時(shí)阻力較大，掛R擋時(shí)有較大沖擊感。請問這是什么原因？專家出診：自動(dòng)擋車型，理論上掛擋都會(huì)有沖擊感，D擋與R擋一樣。若兩者沖擊感不同，則有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)前后防震墊損壞層度不同和...
天寒地凍，冷車啟動(dòng)之后，究竟該不該暖車？最近本報(bào)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，我們身邊超過80%的車主，開車前有暖車的習(xí)慣；還有不少車主陷入糾結(jié)——我從來不暖車，會(huì)不會(huì)損傷愛車？記者隨后采訪了多位汽車專業(yè)人士，大部分人的觀點(diǎn)令人意外——暖車，沒有必要！甚至有人認(rèn)為，暖車有害無益。這是為什么呢？沒有暖車我被老板...
