這個(gè)問題提的很好。 凱越在同類車中各方面綜合性能都很好的，各方面沒有特別突出的優(yōu)缺點(diǎn)，但都很平均 1.油耗，這是很爭(zhēng)議的問題，很多人說凱越油耗大，最主要的是因?yàn)樗敲绹?guó)車，自然得出的結(jié)論，凱越的油耗比輕了100多公斤的日
這個(gè)問題提的很好。 凱越在同類車中各方面綜合性能都很好的，各方面沒有特別突出的優(yōu)缺點(diǎn)，但都很平均 1.油耗，這是很爭(zhēng)議的問題，很多人說凱越油耗大，最主要的是因?yàn)樗敲绹?guó)車，自然得出的結(jié)論，凱越的油耗比輕了100多
美系車的品牌設(shè)計(jì)理念就是厚重的車身和美國(guó)肌肉。當(dāng)然，凱越的車重并不算重。只是美國(guó)以前一直不注重節(jié)油，所以壓根就沒什么節(jié)油技術(shù)~那你說技術(shù)不行，油耗當(dāng)然高了~別人邁騰，也算重，奧迪A4L、A6L 也算重，油耗就相對(duì)同級(jí)來說
美國(guó)車都這樣。難道買的時(shí)候沒考慮這個(gè)問題嗎？ 是設(shè)計(jì)理念包括車身，發(fā)動(dòng)機(jī)，重量等等都有聯(lián)系。車身的風(fēng)阻設(shè)計(jì)的高�？雌饋砗芾L(fēng)，可是就是耗油，為啥，人家流線型好的，風(fēng)阻低當(dāng)然省油啦。。
其他條件都相同的情況下，比同級(jí)車高1-2升/百公里。這是正解。關(guān)鍵是其他條件你要看好了，比如是在哪個(gè)里程區(qū)間，1000公里以內(nèi)磨合期的車肯定費(fèi)油，你不能跟跑了5000以上公里的車比，人家過磨合期了，肯定比你省油。另外，還
凱越的油耗雖然高點(diǎn)，但它的空間大，配置齊全，而且質(zhì)量穩(wěn)定，做工精細(xì)，而且價(jià)格不高，這些合國(guó)人口味的優(yōu)點(diǎn)足以讓人忽略它的油耗問題！一樓和三樓的話有些偏激了。忘樓主別被誤導(dǎo)！
美系車的品牌設(shè)計(jì)理念就是厚重的車身和美國(guó)肌肉。 當(dāng)然，凱越的車重并不算重。只是美國(guó)以前一直不注重節(jié)油，所以壓根就沒什么節(jié)油技術(shù)~那你說技術(shù)不行，油耗當(dāng)然高了
我家是1.6自動(dòng)的 市區(qū)里跑大概在10個(gè)油左右。的確很耗油。美國(guó)的牌子，韓國(guó)大宇生產(chǎn)的。 耗油那就少開點(diǎn)吧，那是沒辦法的事。不要老想著凱越耗油高。但凱越質(zhì)量好啊。不會(huì)經(jīng)常出什么小毛病
一、同級(jí)別的車?yán)镞@個(gè)車重是因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)是老的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)KS車也重，人家是重在車身。二、即便是廠家給標(biāo)了8.0L/百公里，實(shí)際開遠(yuǎn)不只這個(gè)數(shù)，市區(qū)開凱越開出12格以上油的人多的是，駕駛習(xí)慣很重要。三、凱越的油耗大不是
