機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。影響燒機(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油，使得車輛出現(xiàn)： 1、燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，
事實證明，我的新軒逸，2014年八月買的，現(xiàn)在6000公里，已經(jīng)中招了，正在和4s店溝通中，可氣的是4s一點都不積極，當(dāng)然了，買完車，誰還愿意搭理你呢？
機(jī)油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問題燒機(jī)油就可以解決了�！ ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒
燒機(jī)油的現(xiàn)象時中高檔車的一個主要問題，如奔馳、寶馬， 關(guān)鍵是愛車有點燒機(jī)油的時候我們要做好保養(yǎng)和防護(hù)工作才是長久之策燒機(jī)油主要就是發(fā)動機(jī)積碳過多，造成缸內(nèi)溫度過高，可以通過使用燃油添加劑如馬孚多路片來來清潔燃油，提高燃
燒機(jī)油是一個普遍現(xiàn)象，所以不必著慌，但是燒機(jī)油了，就要盡快解決。而要想解決燒機(jī)油就必須知道到底什么造成了燒機(jī)油。其實，燒機(jī)油的根子就是在于國內(nèi)的燃油品質(zhì)和機(jī)油品質(zhì)太差。燃油差，大家應(yīng)該心里還有數(shù)，但是機(jī)油差，有點不太明白
軒逸怎么會燒機(jī)油呢，自然吸氣的發(fā)動機(jī)除了正常的機(jī)油消耗以外。不會發(fā)生燒機(jī)油現(xiàn)象的。你從哪里看的。
所謂的“燒機(jī)油”就是指機(jī)油非正常的、過量的進(jìn)入了發(fā)動機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒，導(dǎo)致機(jī)油消耗過快，機(jī)油失去粘性。 機(jī)油消耗過快或失去粘性，傷害最大的還是發(fā)動機(jī)，那如何恢復(fù)機(jī)油的粘性 ，保持機(jī)油正常 消耗，24
我的新軒逸1.6手動豪華版，是2014款，快2000了，沒發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油。我也咨迅過日產(chǎn)的技術(shù)人員，我的這款發(fā)動機(jī)保證30萬公里不燒機(jī)油，你再看看德國神車，不管是四個環(huán)的還是某眾車，新款發(fā)動機(jī)很多燒機(jī)油。
當(dāng)您的愛車遇到冷車啟動冒藍(lán)煙、汽車溫度正常后依然冒藍(lán)煙、噪音變大、油耗變高、怠速抖動、正常保養(yǎng)周期內(nèi)還需要自己手動添加機(jī)油、啟動困難、正常行駛1000公里機(jī)油消耗超過0.3升，不用懷疑您的愛車就是燒機(jī)油了。發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因:1.活塞環(huán)故障活塞環(huán)損壞可能導(dǎo)致氣缸漏氣，使得機(jī)油竄入燃燒室，引起燒機(jī)油的...
機(jī)油的粘度等級不符或機(jī)油的質(zhì)量級別不夠。機(jī)油粘度以SAE標(biāo)示，選擇的主要依據(jù)是環(huán)境溫度。川渝地區(qū)一般常年用15W/40或20W/40即可。機(jī)油級別標(biāo)示為API，一般中檔車選用SJ-SM，高檔車選SM-SN全合成機(jī)油。機(jī)油種類選擇不合適。機(jī)油分為礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。最高等級全合成油的潤滑和...
很多朋友在網(wǎng)上詢問發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因、如何判斷和維修。我在這里把發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的原因和檢修方法簡單地告訴大家，供車友們自己參考對照：◆發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的表現(xiàn)發(fā)動機(jī)燒機(jī)油的主要表現(xiàn)是排氣管冒藍(lán)煙。怠速狀態(tài)發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動，發(fā)動機(jī)機(jī)油在一個例行保養(yǎng)周期中嚴(yán)重缺少。那么您的愛車已出現(xiàn)燒機(jī)油了�！舭l(fā)動機(jī)燒機(jī)油產(chǎn)生...
