自動變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況下，并不是內(nèi)部閥體損壞，而是內(nèi)部出現(xiàn)了頑固性的臟污和雜質(zhì)，尤其在閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形成堵塞，導(dǎo)致無法實現(xiàn)對油壓的有效調(diào)節(jié)，造成頓挫沖擊打滑問題的發(fā)生。同時， 變速箱高溫
一般車子的怠速可以提供足夠的動力推動車子在平地上起步，可以不用給油門，不過有的車子怠速較低起步會很慢，給點(diǎn)油門就快很多，上坡的話一般都是要給油門的。
??????有D檔的車，下面要是還有什么1 2 3 4數(shù)字的話，那么這些數(shù)字檔的作用是限制檔位用的！4就是說變速箱在變速時不會超過4檔！在1 2 3 4中轉(zhuǎn)換！要是3的話，變速箱在1 2 3中轉(zhuǎn)換！以此類推！這些一般是在
很正常，多好車坡兒大都會這樣 建議你別溜車， 掛檔時用左腳踩死剎車，正常用右腳踩油門，掛號檔后輕踩油門看轉(zhuǎn)速上升到2000轉(zhuǎn)時，再輕抬剎車 一般人兒我不告訴他：） 請求最佳
軒逸的操控性還是挺不錯的，CVT的換擋流暢，沒有網(wǎng)上說的有停頓的感覺，只是在D檔剛起步時，在30-40公里/小時中會有突然的一會的停頓
疑為，發(fā)動機(jī)膠墊或者變速箱膠墊損壞，冷車換擋沖擊稍大，造成異響。建議去修理廠仔細(xì)檢修。
起步的時候要踩，換擋就不要踩了。你就讓他自動好了。一腳油門，一腳剎車多方便��！軒逸的車除了手動就是無級變速的，我買的時候是這樣。最近無關(guān)注，難道現(xiàn)在出手自一體的變速器了？只要是自動波的開起來換擋不用踩剎車。當(dāng)然需要的時候
在D檔運(yùn)行狀態(tài)下，按下檔把上的S檔按鈕，儀表板的Sport綠燈會亮，代表您的車已進(jìn)入運(yùn)動模式，會提高升檔的轉(zhuǎn)速門檻，也就是說很輕易能踩到4000轉(zhuǎn)以上而不換擋，動力是充足了點(diǎn)，但很費(fèi)油啊 ，要慎用！
輕踩就可以，汽車的剎車系統(tǒng)都是有真空助力的，只要稍踩一點(diǎn)就會有很大的制動力傳遞到四個輪胎即使不踩到底也不會有影響，因為起步前車是靜止不動的
大的那個是鎖，只有在掛P檔也就是停車檔時才用得上，小的那個是掛檔時用的 個人意見僅供參考
一鍵啟動自動檔車的正確起步方法包括坐入駕駛座、按兩次啟動鍵進(jìn)行自檢、踩剎車點(diǎn)火啟動、選擇熱車、再次踩剎車掛D擋、松手剎和腳剎緩慢起步。注意在行駛中熄火時，可通過掛N擋并按啟動鍵重新啟動。智能鑰匙電池不足時，需及時更換或使用機(jī)械鑰匙啟動。當(dāng)制動燈保險絲熔斷時，可通過特定方式啟動發(fā)動機(jī)。正確操作一鍵啟動...
日產(chǎn)軒逸檔位使用說明書如下：1、P停車檔：此檔位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此檔位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應(yīng)先掛入停車擋再點(diǎn)火。2、R倒車檔：在車輛需要倒車時掛入倒車檔，注意車輛需要先停穩(wěn)才能掛入。3、N空檔：液力變矩器處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用于短時間...
動力方面，長城風(fēng)駿7搭載了一臺型號為GW4D20D的2.0T柴油發(fā)動機(jī)，其最大功率為105kW，峰值扭矩為315Nm，與之匹配的是6擋手動變速箱。這套動力系統(tǒng)曾經(jīng)也被應(yīng)用于風(fēng)駿5和風(fēng)駿6的車型上。而根據(jù)廠家方面透露的信息，風(fēng)駿7后續(xù)還將推出汽油以及新能源版車型。在城市道路的駕駛中可以感受到，長城風(fēng)駿...
柯米克全系使用了一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，沒有使用柯珞克的1.2T或者1.4T發(fā)動機(jī)，變速箱也從常用的7速雙離合變速箱換為了6速手動變速箱或者6速手自一體變速箱。試駕中實際的動力表現(xiàn)上來看，這臺1.5升發(fā)動機(jī)確實是僅僅只能滿足日常使用而已，動力將將夠用，較弱的低扭在起步的時候意味著需要大腳油門犧牲...
配置：中東版，3.0T，5速變速箱，4缸，D4D發(fā)動機(jī)，17的多了胎壓監(jiān)測，兩氣囊，智能卡，一鍵啟動，手動絲絨座椅，鹵素大燈，霧燈，17寸合金輪轂，7座，150升油箱，后掛備胎，2擋起步，穩(wěn)定系統(tǒng)，中央差速鎖，坡道輔助，冰箱，行李架，電動折疊后視鏡，隔音棉，黑踏板，多功能方向盤24小時咨詢電話：18...
這臺車剛一上手的感覺就是比較重，包括油門、剎車和轉(zhuǎn)向的力度都會令駕駛者覺得有一些偏重，而這臺車的油門靈敏度也并不高，不過好在整體的響應(yīng)速度還比較不錯，所以在起步時并不會覺得很肉，但在中段加速時就需要你將油門踩的深一些，即便是油門踩到一半，發(fā)動機(jī)此時也并沒有非常好的動力響應(yīng)，在S擋下此時變速箱會延遲發(fā)...
◆動力夠用/舒適型強(qiáng)動力方面這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)雖然有著非常不錯的數(shù)據(jù)，但在實際駕駛時它并不會令你覺得有多強(qiáng)勁，而對于那些不那么在乎加速成績的消費(fèi)者來說它的動力還是夠用的，油門踏板靈敏度適中，所以在起步時往往需要你多踩一點(diǎn)油門才會有你想要的加速感，由于發(fā)動機(jī)排量較小的原因其在中段加速的表現(xiàn)一般...
█動態(tài)駕駛感受對于這種中型SUV來說，追求舒適和平順才是核心，只要發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在渦輪起壓點(diǎn)之上，GS8還是能給你一個順暢且持續(xù)的加速過程。這是從靜止起步時，當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2000rpm的瞬間最好輕收一下油門，否則超過300N·m的扭矩會突然作用在你的后背上。一個人駕車的時候怎么暴躁都沒問題，載上...
◆駕駛感受十分輕盈對于奔馳E級別這種行政座駕來說，可能很多時候都是商務(wù)旅行，市區(qū)接送駕乘感受不在話下，盡管軸距加長，穿梭市區(qū)道路依然游刃有余。普通D檔模式下，奔馳E長軸版起步動力輸出非常沉穩(wěn)，沒有明顯的渦輪啟動的竄車現(xiàn)象，說的不好聽就是油門響應(yīng)并沒有自然吸氣大排量車那么靈敏。不過，如果把檔位設(shè)置到運(yùn)...
△動力部分，新速騰GLI依然搭載第二代EA8882.0TSI發(fā)動機(jī)，動力參數(shù)也未作調(diào)整，最大功率147kW/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm，尤其最大扭矩相比高爾夫GTI、凌渡GTS上的第三代EA888少了70Nm之多�！髌ヅ涞囊惨廊皇�6速DSG變速器，新速騰G...
最后說說開起來如何。雖然全新途安L提供第三代EA888系列1.8TSI發(fā)動機(jī)，但是搭載這臺發(fā)動機(jī)車型只有一款，并且是頂配，價格自然不菲。所以筆者更關(guān)注銷量主力的1.4TSI車型開起來是什么感覺。其實這臺EA211系列1.4TSI發(fā)動機(jī)匹配的DQ200干式七速雙離合變速箱也是老面孔了，驅(qū)動整備質(zhì)量14...
內(nèi)容提要：隨著寒潮的到來，在南方這樣惡劣天氣真是少見，對于行車的注意事項還是非常有必要再次強(qiáng)調(diào)的。今天寧波寶恒就為您解讀冬季用車手冊！南方de下雪天1，檢查防凍液，如果水箱內(nèi)加的是清水，請趕緊換成防凍液;2，檢查雨刮水壺，加的是清水的親們，換成防凍玻璃水;3，檢查輪胎，開裂的，到安全線的，請盡快更換...
城市路面試駕將場景切換至城市道路上后，自由光的駕駛優(yōu)勢感逐漸地擴(kuò)散開來。發(fā)動機(jī)和9速手自一體變速箱匹配嫻熟度很高，D擋下輕輕的踩下油門踏板，起步感覺很順暢。1擋升2擋的過渡也很平順，并無明顯的頓挫感，AUTO模式下變速箱升檔十分積極，轉(zhuǎn)速超過3500rpm以后動力會有顯著的改善；轉(zhuǎn)向的手感整體沉穩(wěn)有...
由于體驗環(huán)境的限制，筆者并沒有過于深度的體驗宋的動態(tài)性能。不過就簡單體驗，也讓筆者對宋和比亞迪有了新的看法。雖然掛著SUV的名號，但是宋的燃油版車型是前輪驅(qū)動的，活動范圍更多的傾向良好的城市路面。不過2.0T發(fā)動機(jī)的動力推動一臺緊湊級SUV是綽綽有余的。掛上D檔，輕踩油門，車輛的起步會稍有些“猶豫”...
近年來，隨著國內(nèi)汽車保有量的不斷攀升，汽車在人們?nèi)粘９ぷ�、生活中扮演著日漸重要的角色，其安全性能的重要性也日益凸顯。選擇一款安全可靠的座駕已成為消費(fèi)者們的共識。上海大眾汽車Lamando凌渡秉承全方位安全理念，全天候守護(hù)車主出行安全。白天車流量大、路況復(fù)雜，凌渡以智能周到的安全配置，令車主盡享從容駕...
內(nèi)容源自試駕文章：新動力帶來了更強(qiáng)的加速性能，但就日常駕駛來說，新速騰的駕駛感受并未跳出家族式內(nèi)的駕駛風(fēng)格。沉穩(wěn)的駕駛風(fēng)格，無論是性情溫和的D擋模式還是激情迸發(fā)的S擋下，都顯得極為老練，有樂趣也很理智�！练�(wěn)的駕駛風(fēng)格，無論是性情溫和的D擋模式還是激情迸發(fā)的S擋下，都顯得極為老練，有樂趣也很理智。從...
廣汽傳祺GA6的道路表現(xiàn)：動力強(qiáng)勁、操縱舒適皆有驚喜點(diǎn)評君此次試駕的GA6搭載了一臺1.8L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率130kW/5250rpm，峰值扭矩242N·m/1700-5250rpm。匹配一臺一臺7速G-DCT手自一體變速箱，但是做了更多的優(yōu)化改進(jìn)，以適應(yīng)更強(qiáng)大動力輸出的需求�！鳪A6的平臺...
在將近一周的試駕結(jié)束后，對于Jettasportline的日常駕駛感受還是有一些需要和廣大網(wǎng)友交代清楚的，尤其是變速箱方面。作為故障率相對6速DSG較高的7速DSG變速箱似乎重新進(jìn)行了調(diào)校。最直觀的感受便是在D檔起步時，變速箱會將檔位以第一時間升至2擋，而這一個過程完全沒有感覺，也就是說在換擋時幾乎...
公路測試部分在關(guān)閉牽引力控制并激活運(yùn)動模式后，RAV4容許我們進(jìn)行彈射起步。在將近3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下放開剎車踏板，RAV4在這臺5AR-FE的驅(qū)動下，只用了9.68秒就突破了100公里時速。這里有個小插曲，在第一次加速測試時我采用D擋油門到底的方法，加速成績竟然慢到了將近11秒左右，后經(jīng)數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)...
◆駕乘：起步加速遲緩但后勁足，底盤還算扎實本次體驗的車型是1.4TSI雙離合變速器的，試駕路線呈一個“A+”造型，有陡彎，也有筆直的長加速道，還有S形繞樁項目……這一切都能完整地檢測一輛車的操控性。S形繞樁進(jìn)入駕駛室調(diào)好坐姿后，開始撥動DSG換擋桿。在此提一句，如果一下子撥到末尾，它會顯示“S”運(yùn)動...
