您好：剛換完助力泵，需要運行一段時間把泵里的空氣排除，所以初期會有些聲音，使用一段時間后就好了，如果已經(jīng)使用一段時間了，建議重新檢查助力泵及管路。 希望上述回答對您有所幫助，謝謝！ 北京市汽車修理公司勤和祥龍汽車銷售
你好，助力泵發(fā)卡是不是方向打到死的時候發(fā)卡。58車
你好，一般情況下不要打死方向，因為他的是液壓助力，打死方向時助力泵承受的壓力最大，所以容易引起各種異響和故障，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝您用車愉快！58車
索8電子助力調(diào)方向后需要電腦匹配助力的，這個完全可以調(diào)橫拉桿的距離來完成方向盤偏的問題
MDPS:電動助力轉(zhuǎn)向超越了普通的液壓助力方式，普通的液壓助力就是有一個助力泵，當(dāng)車速高時，助力泵的壓力就高，所以說普通的液壓助力，當(dāng)車子速度達(dá)到極限的握住方向盤就感覺輪子離地似的，開起來給人的感覺不輕松。 而現(xiàn)在電動
北京現(xiàn)代sonata領(lǐng)翔采用的是EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),下面是詳解. EPS的簡單介紹： EPS就是英文Electrical Power Steering的縮寫，也就是“電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”的意
首先檢查一下助力泵供電和搭鐵是否正常，先看一下線路，如果線路沒有問題，那么多數(shù)情況就是泵自身故障，只能是更換新的助力泵。
索納塔八只有2.4排量的是電子助力，而2.0排量的是機械液壓助力，估計你開店是2.0的，所以感覺方向盤稍重。
您好：您說的問題其實很好解決，只要到專業(yè)的維修店接一塊轉(zhuǎn)向油壓表就可以很簡單的找到故障原因，如果冷車時油壓低就說明助力泵壓力輸出異常，故障在泵本身，如果壓力正常說明問題出在轉(zhuǎn)向機或是轉(zhuǎn)向聯(lián)動機構(gòu)阻力過大。希望上述回答對您
做四輪定位不應(yīng)該拆方向盤。那是偷懶的方法！ 應(yīng)該是后輪沒調(diào)好。換家專業(yè)點的四輪定位店！
現(xiàn)代·起亞汽車堅持深耕平臺技術(shù),第三代平臺i-GMP在車輛安全性、輕量化、駕駛性能、舒適性等多個領(lǐng)域進(jìn)行了創(chuàng)新性改變基于第三代平臺i-GMP開發(fā)打造的北京現(xiàn)代第十代索納塔和東風(fēng)悅達(dá)起亞凱酷即將上市領(lǐng)先的第三代平臺i-GMP將助力現(xiàn)代·起亞汽車打造更多優(yōu)質(zhì)車型,滿足全球消費者的需求,開啟新的產(chǎn)品競爭格...
2018年汽車召回-轉(zhuǎn)向系列2018年汽車召回-其他
日前，東風(fēng)本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2017年9月12日起，召回30509輛全新CR-V�！緰|風(fēng)本田全新CR-V】召回范圍：2017年2月14日至2017年9月4日期間生產(chǎn)的部分東風(fēng)本田全新CR-V，共計30509輛。召回原因：由于供...
在A0級、中級車和SUV領(lǐng)域獲得全面成功后，北京現(xiàn)代需要一款含金量更高的桂冠，作為北京現(xiàn)代“第二次飛躍”的有力支撐，第八代索納塔正是這樣被寄予了厚望的戰(zhàn)略產(chǎn)品。它不僅肩負(fù)著提升北京現(xiàn)代旗艦產(chǎn)品的產(chǎn)品力，向中高端核心市場進(jìn)軍的使命，同時也是北京現(xiàn)代重塑品牌形象，強化品牌溢價力的“落腳點”。作為全新旗艦...
天從國家質(zhì)檢總局獲悉，北京現(xiàn)代將從今天起，召回自2003年1月1日至2004年7月12日期間生產(chǎn)的部分索納塔轎車，共計2106輛�！急本┈F(xiàn)代索納塔〗質(zhì)檢總局介紹，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛由于碳罐濾清器材料不良，在使用過程中，外來污染物將堵塞碳罐濾清器。北京現(xiàn)代將通過各地的特約銷售服務(wù)店通知召回范圍內(nèi)...
同城配送是解決城市“最后一公里”物流難題的重要方式，尤其對于易腐品如新鮮蔬菜而言更為重要。傳統(tǒng)燃油車面臨城市限行和高油價等問題，而新能源電動面包車則成為解決方案。其低成本、合法性和路權(quán)優(yōu)勢使其備受青睞。電動小貨車每公里只需一毛錢，相比傳統(tǒng)汽油車的五毛錢大幅節(jié)省成本，且無需擔(dān)心交警查處，進(jìn)入市區(qū)時間和...
2024年11月8日，主題為“新質(zhì)電安全領(lǐng)創(chuàng)新格局”的第二屆電安全大會在天津成功召開，來自政府部門、行業(yè)機構(gòu)、汽車企業(yè)，及新聞媒體代表等百余人參加會議。驗證體系升級打通C端信息壁壘針對新能源汽車電安全問題多樣化、復(fù)雜化、系統(tǒng)化的特點，中汽中心新能源檢驗中心經(jīng)過一年來的完善和迭代，發(fā)布了2025版新能...
10月24日，寧德時代在北京發(fā)布了全球首款純電續(xù)航400公里以上，且兼具4C超充的增混電池——驍遙超級增混電池，全面開啟增混“大電量”時代。重新定義增混電池新標(biāo)準(zhǔn)打造全能“六邊形戰(zhàn)士”驍遙隨著增混車型逐漸成為新能源車市場中的主力軍，增混車型純電駕駛負(fù)面體驗問題也日益凸顯。續(xù)航短、補能慢、低溫衰減等痛...
駕駛座方向盤出現(xiàn)噠噠聲可能源于轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、助力油不足、萬向節(jié)或底盤懸掛問題。減輕方向機負(fù)重、避免原地打方向及正確打方向可延長部件壽命。此外，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分機械式液壓、電子液壓及電控助力三種，各有優(yōu)缺點。需根據(jù)車輛具體情況排查并解決問題。聲音部位在哪里?正常是半軸球籠問題。1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦...
打方向盤時沙沙橡膠摩擦聲可能由車胎與路面摩擦、轉(zhuǎn)向柱缺油、氣囊游絲故障或減振器壓力軸承損壞引起。解決此問題可加潤滑油、更換氣囊游絲或調(diào)整轉(zhuǎn)向柱防塵套位置。若方向盤變重，可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)問題，需檢查助力油是否泄漏或轉(zhuǎn)向感應(yīng)器是否干凈。駕駛?cè)藛T轉(zhuǎn)動方向盤時，如果有沙沙作響硫化橡膠摩擦響聲發(fā)生，一般全是...
隨著智能汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，其所帶來的便利性及安全性已贏得了廣大用戶的青睞。然而，在享受高階智駕功能帶來的先進(jìn)體驗的同時，如何避免潛在的額外風(fēng)險，是每個用戶都會考慮的問題。手握智能駕駛系統(tǒng)卻不敢用？2024年，針對智能汽車的服務(wù)保障迎來了一次重大突破，極越智能駕駛專屬服務(wù)保障產(chǎn)品正式上線。2月29日...
現(xiàn)在,全國已進(jìn)入轟轟烈烈的2024春運時間。據(jù)交通運輸部最新預(yù)測,春運期間全國跨區(qū)域人員流動量將達(dá)到90億人次,其中近8成的人將選擇自駕出行。隨著高速公路路網(wǎng)“越來越大”,“走得了”已不成問題,而“走得好”成為老百姓的嶄新需求。為了助力車主能在新春歸途更加舒適愉快、安全省心,自2月1日起,萬力輪胎開...
11月17日,一場屬于汽車圈的狂歡盛宴,正式拉開了帷幕。作為今年國內(nèi)最后一個A級車展,廣州車展被譽為"中國汽車市場風(fēng)向標(biāo)",其間發(fā)布的新車也將成為明年車市的主力軍。本屆廣州車展共有1132輛展車,全球首發(fā)車59輛。其中,作為合資品牌的實力代表,北京現(xiàn)代以“科技現(xiàn)代廣州秀場”為主題...
作為今年國內(nèi)最后一個A級車展，廣州車展被譽為“中國汽車市場風(fēng)向”，其間發(fā)布的新車也將成為明年車市的主力軍。數(shù)據(jù)顯示，本屆廣州車展全球首發(fā)車共59輛，展車總數(shù)達(dá)1132輛。其中，作為合資品牌的有力代表，北京現(xiàn)代以“科技現(xiàn)代廣州秀場”為主題，攜手兩大旗艦第十一代索納塔、第五代勝達(dá)硬核亮相，進(jìn)一步彰顯“科...
近期，車圈最熱的話題當(dāng)屬AEB之爭。在大佬們的激辯下，關(guān)于智能加持下的安全問題，不但撩動媒體熱情，也撥動最終用戶的敏感神經(jīng)。11月11日，哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張勇，攜手深耕互聯(lián)網(wǎng)安全多年的360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎，連同哪吒汽車助理總裁兼智能研究院院長俞松耀共同直播，從AEB技術(shù)深入并延展，探討A...
長盛煥新，問界未來—AITO深圳灣用戶中心開業(yè)，新M7深圳灣揭幕首交。2023年9月19日，AITO深圳灣用戶中心在深圳灣體育中心盛大開業(yè)。華為大中華智選車業(yè)務(wù)部部長于洋先生，賽力斯集團(tuán)副總裁康波先生，華潤置地副總裁燕現(xiàn)軍先生，華潤置地文體公司助理總經(jīng)理許家平先生，深圳市汽車經(jīng)銷商商會秘書長貢亮明先...
互聯(lián)網(wǎng)時代，成為消費主力的年輕群體對智能科技有著天然的親近感，汽車作為“第三生活空間”也具備了更強的智能屬性，為年輕消費者提供更便捷、更安全和更舒適的駕乘體驗。奇瑞“新勢力”品牌iCAR旗下的iCAR03以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動，將車輛智能化和網(wǎng)聯(lián)化的“技能點滿”，擁有20+智能場景，高算力雙芯智能座艙，i-...
6月7日，“同行·善見·科學(xué)——中國新能源汽車多元發(fā)展論壇”在北京正式召開。在“能源轉(zhuǎn)型問題討論”的沙龍環(huán)節(jié)中，寰球汽車集團(tuán)總編輯蘇雨農(nóng)擔(dān)任主持，中國汽車工程學(xué)會秘書長助理、國汽戰(zhàn)略院副院長、電動化研究中心主任趙立金，清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院教授、清華殼牌清潔交通能源中心主任帥石金，羅蘭貝格大中華區(qū)副...
