發(fā)動(dòng)機(jī)有異響，要根據(jù)響聲部位和響聲特點(diǎn)分析。常見(jiàn)的異響：敲缸。在發(fā)動(dòng)機(jī)中部偏上（上下方向）比較明顯。發(fā)出噔噔聲，仔細(xì)辨，在哪缸處明顯，則是哪缸敲。負(fù)荷大時(shí)，響聲增強(qiáng)。大瓦響。在發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體的底部最為明顯。聲音比較沉悶。負(fù)
你好！很高興解答你的提問(wèn)！請(qǐng)你閱讀如下提示，排除煩惱。謝謝！ 1，新帝豪EC7怠速時(shí)，在車(chē)內(nèi)能聽(tīng)到的除發(fā)動(dòng)機(jī)聲音外，有噗噗的聲音是異常的，請(qǐng)聯(lián)系吉利4S店。 2，請(qǐng)開(kāi)車(chē)去當(dāng)?shù)丶?S店尋求幫助。
油耗還是很高的，10個(gè)以上吧，畢竟這款車(chē)的設(shè)計(jì)不是小型車(chē)，比一般的緊湊車(chē)型都要大，快趕上中型車(chē)了，配置高，用電裝置也多，也個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)形的增加了負(fù)荷，不怎么么省油了�。。。�
你好，這2款車(chē)不是一個(gè)級(jí)別的，帝豪EC718帝豪EC718是吉利新一代的自主車(chē)型，車(chē)型尺寸為4635mm/1789mm/1470mm，軸距2650mm，是一款軸距較大的緊湊型轎車(chē)。該車(chē)搭載1.8L吉利自主的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)最大
我的名看下 我?guī)湍? 吉利帝豪EC7發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障診斷和排除
用的吉利自己研發(fā)的1.8CVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該是目前國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)中最先進(jìn)的 這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)還用在吉利方程式賽車(chē)的比賽中，應(yīng)該算不錯(cuò)的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)
帝豪EC7，原名帝豪EC718,1.8L排量動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗綜合8L左右。操控不錯(cuò)，歐洲調(diào)校的地盤(pán)，帝豪的賣(mài)點(diǎn)就是“靜”，隔音相當(dāng)不錯(cuò)。帝豪剛上市時(shí)，曾邀請(qǐng)各大汽車(chē)論壇，吉利車(chē)型論壇的版主到吉利試駕，這些版主在帝豪發(fā)動(dòng)機(jī)上
有EC718，EC715兩種，我覺(jué)得都可以，外觀不用說(shuō),沒(méi)人相信這是一輛國(guó)產(chǎn)車(chē).動(dòng)力充沛,省油,噪音控制非常不錯(cuò),關(guān)門(mén)聲厚實(shí),配置高,氣囊就有6個(gè),包括雙側(cè)氣簾,剎車(chē)也非常有信心.各種人性化的設(shè)置現(xiàn)在才慢慢熟悉起來(lái),象熄
帝豪EC7-RV提供了自主研發(fā)的1.5L和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，都具有CVVT技術(shù)，是吉利最新主力產(chǎn)品。我們先來(lái)看看1.5L的表現(xiàn)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為78kw@6000-6200rpm，最大扭力為135Nm
你好！很高興解答你的提問(wèn)！請(qǐng)你閱讀如下提示，排除煩惱。謝謝！1，吉利2014款新帝豪EC7車(chē)上的USB接口的用途大體分3種，1是給可USB充電的電子產(chǎn)品充電，2，2是插上U盤(pán)或讀卡器(已插上內(nèi)存卡)來(lái)播放里邊的歌曲，電影
初步駕駛感受：適合平穩(wěn)經(jīng)濟(jì)地駕駛盡管幾乎試駕這一整天長(zhǎng)沙地區(qū)都是陰雨連綿、試駕距離又比較有限，因此對(duì)于車(chē)性能的體驗(yàn)難免以偏概全，不過(guò)鑒于GC7的很大亮點(diǎn)就體現(xiàn)在它的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)方面，因此最后還是要簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)駕駛感受方面：其實(shí)嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這次新車(chē)GC7上只有源自被吉利收購(gòu)的澳大利亞DSI品牌技術(shù)的6AT算...
