那可以把車子升起來讓輪子空轉的方法拉轉速？不然我覺得最高檔位拉到那么高轉速有點不安全！ 58車>>
我看帖子 還有人說2保前在拉高速 那還有用嗎不拉不換！到保養(yǎng)期再換機油即可！先拉再換的毛病：磨合期內機油里有細小的鐵宵（機械摩擦產生的），用這種機油拉高速沒好處；先換再拉：費錢，正中SSSS店下懷！最好：第二次保養(yǎng)前：先
大漢網民 關于您說的問題，首先說新車的齒輪和齒輪接觸表面之間不夠光滑，需要在平穩(wěn)的行駛中彼此接觸，磨合后才能平滑，新車在出廠之前經過了冷車磨合，一定程度上已經改善了零部件之間的配合狀況。但是考慮到車輛正常工作狀態(tài)的溫度
在所有技術性的標準方面，都沒有要求新車拉高速。拉高速這種說法，是老的造車水平的年代的說法。對于汽車造車技術非常成熟的今天，所謂的拉高速指的是經常在市內行駛的車輛，在一定速度下達到每個檔位都得到相應的磨合。發(fā)動機在出廠前已
那你把時速控制在120以內就行了，其實長時間高速磨合，對車是最好的，路上注意儀表顯示，在路上備上點機油，防凍液與防凍玻璃水，加油盡量選用中石化和中石油的加油站。把駕駛本，行駛本，還有保單帶上，再多帶些銀子，呵呵，遇到結冰
這個，我沒太在意。1000內就到過最高5K轉，最高160左右，后面到了4000多時上過210.我4K就首保，沒用4S的機油，直接提回來送人，我后面就直接就用金美孚 0W-40的，比較爽....我首保前試了下各檔紅線極速，
找條人少的直路。有S檔就S檔，沒有就用2檔，油門踩深點。 要不就上高速開。開到120以上
您好：關于您咨詢的問題，新車行駛到2500公里左右就可以去拉高速了，建議車輛在首保前適當拉一下高速。拉高速的關鍵是提高發(fā)動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速，拉高速的時候要注意每個擋位都要使用一下，1、2擋拉到300
這個，我沒太在意。1000內就到過最高5K轉，最高160左右，后面到了4000多時上過210.我4K就首保，沒用4S的機油，直接提回來送人，我后面就直接就用金美孚 0W-40的，比較爽....我首保前試了下各檔紅線極速，
高速拉不拉，看各人了，家里人一輛老款凱越，女性駕駛，應該說駕駛習慣灰常溫和的，沒拉過高速，但是現在明顯提速不給力，上了90碼提速過程比較緩慢。我自己拉了高速做了首保后，不說心里作用，很明顯的是油耗低了2升，提速的感覺咱不
很多人買了新車，都聽過“拉高速”這個說法，其實，“拉高速”這個概念在坊間流傳已久。新車在磨合期時，許多新車主會得到老司機或者4S店銷售人員的建議，讓新車拉拉高速，可以避免積碳。我們也在多個車友群內調查發(fā)現，超過八成車主有過磨合期拉高速經歷或者正準備讓新車拉高速。那么，新車真的需要拉高速嗎？新車出廠前...
“拉高速”，不少人對此有所了解，通常的說法是，新汽車過了磨合期后，要通過高速度拉一下車。這樣做的目的是，讓發(fā)動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。也就是說，通過“拉高速”，可以讓汽車有良...
新車過了磨合期要在適當的時候拉拉高速，這句話對于司機們來說都不會陌生的。尤其是將要買車的朋友們，更是非常的關心，為什么要拉高速呢？怎樣拉高速？我想許多車友并不一定非常了解。對于那些正在磨合或是準備買車的人來說，只是知道從字面意思去理解，就是通常所說的高速行駛。其實所謂拉高速，不是一味的追求該車的最高...
大家好，我之前在這問過奔馳A怎么樣，可惜沒人回答，后來經過研究我已經決定去買奔馳A級了，我的第一輛車是斯柯達明銳，用了兩年多快三年很有感情，雖然平時老說它是“小破車”，但真正等到要賣的時候卻舍不得了，但沒辦法不賣沒錢買新車，所以發(fā)個帖子在這留個念想吧。這組照片是當年剛提車的時候拍的，我老婆在學校時參...
經常開車的朋友都會覺得，車子越開越肉，越來越不好開，怎么辦呢？很多老司機會覺得跑跑高速就解決了，也經常有車主說車子就要拉高速，要不然跑不起來，還建議新車買回來就要去拉高速，這么做有什么道理嗎？首先這并不是人們所說的心理作用，經常跑高速確實有益于車輛的“健康”，車輛在長時間的低速行駛之后，發(fā)動機內一般...
關于要不要拉高速，如何拉高速，在網上有各種各樣的說法。這個問題就像自動擋的車等紅燈能不能放在D擋一樣，各有說法，連車廠都給不出明確的指示。這是每個車主新買車之后馬上就要面對的問題，小編結合一些車主的經驗，稍加分析。1拉高速有必要嗎?從嚴格理論上講，汽車高速行駛，是會加大機械損耗的，所以老車經常高速開...
