您好，首先查一下底盤的拉桿球頭情況，還有就是輪胎的情況，最好用升降機(jī)頂起來把輪胎拆了看看還響不響，如果聲音異常尖銳，懷疑是助力泵的原因。
高爾汽車原地打方向嗡嗡異響，因?yàn)槊枋霾蝗妫缓门袛�，一般問題如下：方向盤液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的故障診斷與排除 ： 1．轉(zhuǎn)向沉重 故障現(xiàn)象：動(dòng)力轉(zhuǎn)向的汽車，本來轉(zhuǎn)向是很輕便的，突然感到轉(zhuǎn)向沉重或方向盤轉(zhuǎn)不動(dòng)。 故障原因：
如果是輪胎與地面發(fā)出吱吱的摩擦聲音，這屬于正常；如果是方向機(jī)發(fā)出吱吱的聲音，請(qǐng)檢查方向機(jī)油夠不夠，再順便看看是否有漏油的現(xiàn)象，如有請(qǐng)及時(shí)找汽車修理廠修復(fù)。
把車上舉升機(jī)，抱住車輪晃晃，如果有松曠，檢查球頭、拉桿
如果是在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)打轉(zhuǎn)向有響聲那就是前球籠壞了，或者你先看看是不是剎車盤刮到保護(hù)板了，有的車就有這種情況直行的時(shí)候沒有響聲，轉(zhuǎn)彎就響，就是剎車盤刮到什么東西了，如果沒有那就是前球籠需要維修了。
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損
1、原地打方向異響應(yīng)該是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內(nèi)，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是
我和你的情況一樣，好像磨到什么東西一樣，我的是右前輪傳出來的。到SSSS一問，平面軸廠家早就改好了，把車升起來，在減震外面那個(gè)防塵的橡膠套上抹了點(diǎn)油就好了，回來一個(gè)星期了，沒有原來的響聲了。
關(guān)于您咨詢的問題，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤出現(xiàn)類似聲音是正常的，但是不建議車輛原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，原地打方向會(huì)對(duì)輪胎、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和減震器造成磨損。車輛起步時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向有異響可能是減震器壓力軸承的噪音，建議您到4s店重點(diǎn)檢查壓力
原地打方向肯定有異響的,至于慢慢打彎時(shí)也有這種聲音說明你的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可能有問題了
◆可在車內(nèi)免費(fèi)看電視全新F3的內(nèi)飾也經(jīng)過一番大變樣，中控臺(tái)的樣式與秦有幾分相像，終于看不到豐田的影子了。其中有一點(diǎn)做比較人性化，就是車內(nèi)的按鍵基本都采用中文標(biāo)識(shí)，這對(duì)咱們非英語國家的人來說是挺體貼的。方向盤采用四輻樣式，比較飽滿。如果是尊貴型車款，則配備多功能方向盤。LED自發(fā)光式組合儀表盤很絢麗，...
