根據(jù)上述車輛故障現(xiàn)象，結(jié)合故障發(fā)生條件和維修案例來分析，此種故障建議去維修店對發(fā)動機節(jié)氣門體進行檢查，如果節(jié)氣門體存有積碳時，則將會造成以上故障，否則進行清洗、怠速值設(shè)定即可排除。
您好：再次根據(jù)車輛故障現(xiàn)象說明，對于空調(diào)壓縮機工作控制程序來講，無論什么時候工作都不會造成明顯的震動。因為，在空調(diào)壓縮機工作時，負(fù)載信號將會通訊于發(fā)動機控制單元，此時的發(fā)動機控制單元將會提高響應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速值，由此不會帶
在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動機積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽
怠速發(fā)動機抖動要從發(fā)動機上找原因，比如發(fā)動機固定螺栓松動、噴油嘴霧化不良或者火花塞點火不良等等； 怠速時空調(diào)制冷效果不佳，可以考慮把空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)的制冷劑全部放掉，重新加注適量冷凍油，抽真空后加注標(biāo)準(zhǔn)量制冷劑。
積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火
對于您所描述的發(fā)動機怠速抖動的現(xiàn)象是會涉及到多方面的原因，比如節(jié)氣門、怠速閥等進氣系統(tǒng)的積碳過多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點火系統(tǒng)的工作性能不良，主要是與火花塞、高壓線以及點火線圈的工作性能有直接的關(guān)系，再有就是如果相
若車輛怠速時發(fā)動機抖動，說明發(fā)動機做功不正常，車輛存有故障。結(jié)合其他系統(tǒng)和部件，存在多種可能： 燃油： A、使用燃油品質(zhì)問題，燃油水份含量重、雜質(zhì)較多等，導(dǎo)致發(fā)動機工況異常的抖動； B、油泵因內(nèi)部或線
看了半天，你是嫌怠速太高還是怠速不穩(wěn)？如果是太高應(yīng)該從水溫傳感器和氧傳感器入手，不能一味地刷電腦，因為電腦是通過這兩個傳感器的讀數(shù)來確定發(fā)動機怠速和噴油量的，想要調(diào)低怠速還是要從電腦數(shù)據(jù)采集上找線索。 還有現(xiàn)在的車
可能是發(fā)動機臟了，加燃油清潔劑有些效果，或到4S店清洗下
對于發(fā)動機怠速值的高低，是和溫度存有直接關(guān)系，但是這只是時間長短的情況，對于現(xiàn)在的環(huán)境溫度，在發(fā)動機初次啟動時也是存有上述發(fā)動機轉(zhuǎn)速值的情況，但是時間不會很長，這種情況是正常的。而對于空調(diào)系統(tǒng)不制冷的情況，產(chǎn)生的因素很多
寶馬車在無故障碼情況下出現(xiàn)怠速抖動，可能源于懸掛系統(tǒng)減震器問題，導(dǎo)致發(fā)動機振動傳遞至駕駛室。發(fā)動機怠速時開啟電器增加負(fù)荷，為彌補怠速下降導(dǎo)致的抖動，發(fā)動機會自動提速。此外，油壓不穩(wěn)定、冷啟動燃油燃燒不充分、點火能量低及點火系統(tǒng)老化等問題也可能引起抖動。解決這些問題需檢查并維護相關(guān)系統(tǒng)，確保車輛平穩(wěn)運...
眾泰T600Coupe在隔音方面表現(xiàn)出色，采用了NVH技術(shù)，有效抑制了振動噪音，為駕駛者提供了一個安靜舒適的駕駛環(huán)境。在怠速時，車內(nèi)噪音僅為36分貝，大大提升了乘坐舒適性。此外，T600Coupe在外觀和內(nèi)飾方面也進行了全面升級，前臉采用鍍鉻進氣口和全新英文LOGO，車身線條更加流暢，內(nèi)飾設(shè)計更加年...
您的愛車是否出現(xiàn)啟動時方向盤震動、引擎異樣，發(fā)動機發(fā)出異常噪聲？是否有怠速時車身劇烈抖動的狀況？是否發(fā)現(xiàn)明明清理沒過多久，積碳又開始堆積？事實上，異響、抖動、積碳問題、機油變質(zhì)……諸多癥狀很大一部分是由于發(fā)動機的機油使用不當(dāng)而造成的。發(fā)動機作為汽車“心臟”一般核心的存在，機油就是能保證心臟正常運轉(zhuǎn)的...
大家對于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢？其實，NVH是噪聲上，兩車的差距有多少呢？由于缺少專業(yè)工具，所以我們只能通過主觀評價的方式來對比這款車型的V和H。從車外的感官來說，LX的8缸發(fā)動機是占有優(yōu)勢的，運行穩(wěn)定、抖動小是多缸發(fā)動機的先天優(yōu)勢，看起來WEY的4缸發(fā)動機要在這V和H...
大家對于汽車NVH的了解是不是還停留在車內(nèi)各種噪音的分貝數(shù)呢？其實，NVH是噪聲上，兩車的差距有多少呢？由于缺少專業(yè)工具，所以我們只能通過主觀評價的方式來對比這款車型的V和H。從車外的感官來說，LX的8缸發(fā)動機是占有優(yōu)勢的，運行穩(wěn)定、抖動小是多缸發(fā)動機的先天優(yōu)勢，看起來WEY的4缸發(fā)動機要在這V和H...
日前，寶駿品牌發(fā)布了旗下全新純電車型寶駿E200的官圖，新車除外觀、內(nèi)飾的改變，還將帶來200處升級，涵蓋駕乘感受、用車體驗、智能服務(wù)等多個方面，為用戶的出行體驗帶來全方位的提升。此外，寶駿E200在降噪及減震方面也有所提升。值得一提的是，寶駿E200將電機及減速器兩款零件合二為一，制成了全球首款量...
動力：非凡體驗“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠”本次試駕，參與試駕的媒體朋友普遍表示Mattu“開起來很平順很舒服”。在Mattu的動感體驗?zāi)Ｊ较拢琈attu的1.6TGDI發(fā)動機在怠速時的聲音和振動微乎其微，純正寶馬血統(tǒng)果然名不虛傳。搭配的6速濕式雙離合變速器與發(fā)動機配合默契，動力轉(zhuǎn)換順暢，幾乎察覺不到頓挫感。另外，...
7月1日，眾泰汽車“繼往開來”誠意之作——眾泰T600Coupe在重慶大劇院時尚發(fā)布中心隆重上市。新車根據(jù)配置不同共推出11款車型，預(yù)售價為8.68萬元-14.68萬元。新車是基于現(xiàn)款T600進行打造，但采用了眾泰最新的設(shè)計風(fēng)格，并搭載1.5T和1.8T兩款發(fā)動機。眾泰T600Coupe配置價格表車...
廣汽傳祺“品質(zhì)領(lǐng)先”之路的首篇講了GS8“靈感互動”的設(shè)計故事，作為旗艦級豪華大7座SUV，高品質(zhì)的NVH塑造同樣至關(guān)重要。NVH即振動噪音性能，指駕駛員感受到的噪聲,是涉及汽車振動噪聲控制及乘坐舒適性的研究方向。汽車NVH對于消費者來說，最直接的體驗就是坐在車內(nèi)安靜不抖動。豪華大7座SUV的NVH...
【58車衡陽訊】大家都知道我們家的車子都很安靜，比如全新一代君越怠速只有37.8分貝，那究竟有多安靜呢?讓我們來一起感受下想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：4008-585858。全新一代君越這么安靜，那背后都干了啥?!流線型車身風(fēng)阻系數(shù)低至0.29，降低行駛風(fēng)噪。車身構(gòu)架超高強度鋼比例達到41%，最大...
汽車圈里周周都有新鮮事，本周在太原寶誠舉辦的國產(chǎn)創(chuàng)新BMW2系旅行車上市發(fā)布會中，本站編輯受邀零距離感受了這款車的魅力。國產(chǎn)后多項配置進行了優(yōu)化，更符合國人的用車習(xí)慣。從B38引擎噪音及震動兩個方面來看，為減小發(fā)動機噪音，創(chuàng)新BMW2系旅行車進行了發(fā)動機進氣道和驅(qū)動軸的優(yōu)化。另外，發(fā)動機與車身連接部...
日系車雖然一向以省心耐用著稱，但也不可過分神化。比如我的這臺09年10月的本田思域，年前的時候，就有些不太對勁了。具體癥狀是：●冷車啟動時噪音大且聲音節(jié)奏不規(guī)律，怠速時發(fā)動機抖動明顯，而加油門起步反而還平順一些；●明顯到都引發(fā)共振了，怠速時共振會引發(fā)機艙內(nèi)塑料件異響；●發(fā)動機也會發(fā)出持續(xù)的嗡嗡聲音，...
我是一名節(jié)油黨省錢本領(lǐng)強我要把那新車子開得更閃亮停完紅燈走綠燈哎呀我的均油耗原來這么棒引領(lǐng)“城市SUV新風(fēng)范”的東風(fēng)雪鐵龍C3-XR，憑借微混新能源STT技術(shù)，練就了一身讓對手羨慕的省錢的本領(lǐng)！STT技術(shù)能使車輛在怠速狀態(tài)時發(fā)動機不會空轉(zhuǎn)，而是臨時停止運轉(zhuǎn)，同時不影響車內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備的使用。當(dāng)遇...
大眾up！搭載了一臺三缸1.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率55kW，峰值扭矩95N·m。在怠速時，點評君可以感受到發(fā)動機節(jié)奏性的振動甚至其他合資品牌的明星車型了，up！想憑借自己個性的造型設(shè)計和針對性的功能設(shè)定贏得多少消費者的芳心呢？還是那句老話，咱們拭目以待吧！...
舒適駕乘:以科技成就自在自不凡.長安CS35運用先進的科技語言對舒適生活的無限想象—搭載長安汽車“BlueCore”先進動力總成,1.6L排量發(fā)動機最大功率可達92Kw,最大扭矩為160Nm,全新開發(fā)的5擋手動變速器,由長安英國研發(fā)中心的精心調(diào)校,兼具擋位精準(zhǔn)、低振動和換擋順暢三大優(yōu)點。同時,CS3...
在內(nèi)飾方面，思域內(nèi)裝風(fēng)格未作太大改變，依然延續(xù)現(xiàn)款的路線。新款思域開始使用更厚重的前檔玻璃以及更多的吸音材料，從而抑制噪音、震動進入乘員艙，提高駕駛平順性。從前排全景來看，新思域的內(nèi)飾設(shè)計依然穩(wěn)重低調(diào)，主要按鍵都設(shè)計在主駕駛位能夠觸及的地方，操控起來非常方便。采用三幅式方向盤。方向盤左側(cè)區(qū)域集成了影...
◆試駕感受：還原老馬6的優(yōu)秀操控阿特茲還原了大部分老馬6的駕駛感受，比如過彎精準(zhǔn)、超車整體感強。它的加速性很線性，且怠速踩油門起步并沒有“向前竄”的沖勁，而是隨后才給駕駛者帶來順暢且充實的駕感。阿特茲采用前麥弗遜后多連桿的懸掛，調(diào)校相比前兩代來說要軟一些，更偏重舒適性，通常在市區(qū)中遇到減速帶與不平路...
車內(nèi)對震動與噪音的抑制非常出色，得益于出色的靜謐處理，在怠速狀態(tài)下也感覺不到什么噪音，但相對汽油版來說小的震動還是有的，而隨著車速的提升，震動感越來越小，在舒適性方面上的表現(xiàn)也在一個相當(dāng)理想的范疇。如果你是頭一次開柴油車，尤其是這種大排量渦輪增壓的車型，那么你需要短時間適應(yīng)一下，在初段輕點油門的反應(yīng)...
第九代思域憑借“先進、低油耗、安全”三大核心優(yōu)勢，第九代CIVIC立即成為最受消費者期待的中級車，中級車市場因此深受震動，競爭對手紛紛采取措施謀求應(yīng)對。詳詢歡迎致電東風(fēng)本田長沙中天4S店，0731-88425555。優(yōu)惠12000元！CIVIC誕生近40年來一直是全球中級車市場最具競爭力的車型。憑借...
依靠著290牛米的強勁扭矩表現(xiàn)，這臺2.4升柴油發(fā)動機還是可以輕松推動這個大家伙的，讓我們對車輛的動力充滿信心。另外這臺柴油發(fā)動機在抑制震動方面做得不錯，除了怠速、停車時車輛會有稍微明顯的抖動外，行進中基本上不會讓人明顯察覺這輛域虎用的是柴油發(fā)動機。駕駛這個大家伙，并不會有什么費勁的感覺，方向盤的轉(zhuǎn)...
