樓主，寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)最常見(jiàn)的有N46/N52/N54/N55/N20等幾款發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上噪聲都不是很大的。
320還是328啊？328有排氣電磁閥門(mén)，到一定轉(zhuǎn)數(shù)就自己打開(kāi)，聲音會(huì)大。這兩個(gè)車(chē)用的都是N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸的缸內(nèi)直噴加渦輪增壓，所以怎么樣聲音都大，60以上的噪音確定是發(fā)動(dòng)機(jī)么？如果用的是倍耐力P7輪胎的話(huà)胎噪也
寶馬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音那是相當(dāng)大啊。還是日系自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小。
發(fā)動(dòng)機(jī)抖比如節(jié)氣門(mén)、怠速閥等進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳過(guò)多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能不良，主要是與火花塞、高壓線(xiàn)以及點(diǎn)火線(xiàn)圈的工作性能有直接的關(guān)系，再有就是如果相關(guān)傳感器的工作性能不良也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象，比如
首選確認(rèn)是不是真正缺缸，方法很簡(jiǎn)單，就是逐一拔掉各缸的噴油器，轉(zhuǎn)速無(wú)變化的就是該缸不工作，從你描述的情況來(lái)看，可能是進(jìn)排氣門(mén)積碳造成氣缸密封不嚴(yán)導(dǎo)致，測(cè)測(cè)缸壓，如果是的話(huà)將其門(mén)拆下清洗就行啦，另外平時(shí)要注意加正品油，開(kāi)車(chē)
樓主，底盤(pán)噪聲不是很大的。個(gè)人認(rèn)為3系在同級(jí)別里面算是比較不錯(cuò)的車(chē)子，三系從以前的E90時(shí)代開(kāi)始給人留下的是運(yùn)動(dòng)的特性，操控好，但是付出的代價(jià)就是懸掛行程短避震硬乘坐空間小。國(guó)人很少有理解操控的意義所在。新款的f30針對(duì)
兄弟，看是動(dòng)機(jī)上的一個(gè)東西壞了，我建議找華勝或其他的寶馬專(zhuān)修點(diǎn)看看，好像只要換發(fā)動(dòng)機(jī)里面的一個(gè)什么東西就可以了，很便宜的。
建議在燃油里加添加劑，童太保173，3系的毛病已經(jīng)不是毛病了，只是你是新車(chē)所以心情是可以理解的，要知道3系的等紅燈熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖，都是有的。對(duì)老的3系車(chē)主已經(jīng)不是問(wèn)題了，關(guān)鍵的一點(diǎn)，充分利用好2年的保修期。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的
不光是寶馬車(chē) 再冷啟動(dòng)時(shí) 車(chē)子都會(huì)有異響 車(chē)子停久了 凸輪軸 瓦 還有氣門(mén)上的機(jī)油會(huì)自動(dòng)下滑 不能起到充分的潤(rùn)滑作用 過(guò)幾秒鐘機(jī)油憑借機(jī)油泵的動(dòng)力會(huì)充分潤(rùn)滑 聲音自然就沒(méi)有啦 以上問(wèn)題與單向離合器無(wú)任何關(guān)系
首先寶馬車(chē)，人們都說(shuō)開(kāi)上了寶馬和奔馳就等于過(guò)上了奢侈的生活，為什么呢？因?yàn)檫@形容，這兩款車(chē)，雖說(shuō)駕駛和配置上沒(méi)得說(shuō)而且駕駛舒適，但維修與保養(yǎng)上貴了點(diǎn)，奧迪嗎，綜合上和寶馬奔馳比，不管配置和內(nèi)設(shè)上不如寶馬和奔馳，但，奧迪空
今天來(lái)到《硬核口碑研究所》的車(chē)型為新款奔馳C級(jí)，我之所以會(huì)寫(xiě)這篇文章，也是因?yàn)槲冶旧砭褪潜捡YC級(jí)的車(chē)主，下面我將結(jié)合個(gè)人使用感受來(lái)談一談新款奔馳C級(jí)�！九鋱D為2017款奔馳C200L運(yùn)動(dòng)款，搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7AT變速箱】奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L這三款車(chē)是很多人在選購(gòu)時(shí)所要面臨的問(wèn)題，我之所...
ANC主動(dòng)降噪科技，由車(chē)內(nèi)三處麥克風(fēng)監(jiān)測(cè)乘員實(shí)際感受到的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，根據(jù)其波形特點(diǎn)由處理芯片運(yùn)算出反向波形，通過(guò)高還原度的揚(yáng)聲器發(fā)出反向聲波與其相互抵消，以此解決車(chē)輛行駛過(guò)程中最主要的噪音問(wèn)題。智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)打破了傳統(tǒng)四驅(qū)的形式限制，將四輪的動(dòng)力分配由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)。當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑趨勢(shì)時(shí)，后橋上的...
全新寶馬1系運(yùn)動(dòng)轎車(chē)上市已經(jīng)有一段時(shí)間了，大家對(duì)其熱議程度可不算小的。對(duì)于全新的UKL前驅(qū)平臺(tái)——用實(shí)用性換掉操控性大家好像還能接受，但是今天我們不聊車(chē)子本身，而是聊聊大家關(guān)心的問(wèn)題——采用B381.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的一輛寶馬車(chē)，各位看官好像意見(jiàn)蠻大的。對(duì)此十分好奇，到底“三弟”你得罪了誰(shuí)？看到大家如...
新款景逸S50依舊搭載老款車(chē)型所使用的1.5L/1.6L/2.0L三款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為88kW（120Ps)、89kW(122Ps)和108kW(147Ps)，峰值扭矩分別為143N·m、151N·m和200N·m。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分，1.5L/2.0L車(chē)型匹配5速手動(dòng)變速箱，1.6L車(chē)...
嘉實(shí)多極護(hù)10W-60SUPERCAR機(jī)油試用體驗(yàn)像寶馬E92M3，奔馳W204C63這樣的大排量自吸高性能發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)空間有限，而工況又經(jīng)常在極限狀態(tài)，所以散熱很成問(wèn)題，相對(duì)來(lái)說(shuō)，C63的情況更加嚴(yán)重，尤其是賽道日這樣的極限駕駛下，基本上賽道3-4圈后機(jī)油溫度就會(huì)超過(guò)130℃，甚至觸發(fā)...
