樓主你好。 奧迪車正確的說法不是燒機(jī)油，你不信的話你可以把節(jié)氣門坼下來在用管子伸進(jìn)進(jìn)氣歧管里面看看有沒有機(jī)油有一小部分是正常的情況，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)有個(gè)廢棄循環(huán)系統(tǒng)，是從發(fā)動機(jī)正時(shí)蓋上面接出來。有時(shí)候會回一些機(jī)油在進(jìn)氣歧
非常明顯的燒機(jī)油！要求4S店解決這個(gè)問題，保留證據(jù)，一段時(shí)間后還不能解決就是質(zhì)量問題，要4S店向廠家索賠，更換新車或者發(fā)動機(jī)，或者要求經(jīng)濟(jì)賠償，或者終身免費(fèi)更換機(jī)油等都可以的
應(yīng)該是由于制造技術(shù)限制，無法避免的機(jī)油泄露。
感覺燒機(jī)油這個(gè)問題 跟人品有很大的關(guān)系��！ 58車>>
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燒機(jī)油的原因是錯綜復(fù)雜的，這也是燒機(jī)油成為業(yè)界難題的一個(gè)重要原因。有些是容易判斷和解決的，比如機(jī)油添注過量，空濾、機(jī)濾、廢氣閥（油氣分離器、PVC閥）損壞、節(jié)氣門臟，基本上任何一個(gè)汽修廠都可以解決，操作簡單。但是，廢氣閥
機(jī)油消耗都差不多的。至于價(jià)錢其實(shí)國產(chǎn)最高配置的也比進(jìn)口最低配置的2.0運(yùn)動版要低一些，只是剛剛上市產(chǎn)能較小無法馬上滿足市場需求所以一些經(jīng)銷商都要加價(jià)銷售所以顯得較貴，奧迪畢竟也算中高檔車所以想價(jià)位太低是不可能的。至于為什
大眾系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)機(jī)油的消耗量比較大，但是不是日常說的燒機(jī)油，如果燒機(jī)油的話發(fā)動機(jī)的排放 就不可能達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)，大眾公司為了使發(fā)動機(jī)達(dá)到最大的輸出功率，將活塞環(huán)設(shè)計(jì)制造的比較軟，彈性正好介于不能燒機(jī)油的臨界點(diǎn)上，這樣
我的Q5也是沒機(jī)油尺的，不過電子油尺是不太準(zhǔn)的，我上次看見底了，買來1L的機(jī)油加了半瓶又顯示有4/5.。。。。。。蛋疼的糾結(jié)��！
Q5好車啊，我也準(zhǔn)備下手呢。至于燒機(jī)油，我研究了很長時(shí)間，結(jié)論是:不是燒機(jī)油，是消耗機(jī)油。當(dāng)前歐系車廠家的標(biāo)準(zhǔn)是每千公里消耗機(jī)油小于等于0.7升。但我在一些日本車系(包括雷克薩斯RX350上)的使用說明書上卻發(fā)現(xiàn)，所標(biāo)示
EA888發(fā)動機(jī)誰修誰發(fā)家這句話我想大家應(yīng)該都知道。眾所周知，大眾EA888發(fā)動機(jī)在國內(nèi)的保有量非常高，大眾旗下新帕薩特，邁騰，途觀，CC，奧迪旗下A4,A5,A6，Q3,Q5，斯柯達(dá)旗下速派，昊銳，野帝，明銳1.8T，都是使用的EA888的2.0T和1.8T。該發(fā)動機(jī)存在燒機(jī)油，漏機(jī)油等嚴(yán)重問題，...
女士們先生們，ladiesand鄉(xiāng)親們！準(zhǔn)備出手搶購?qiáng)W迪Q5的車主朋友們！蘭州中盛奧澤奧迪全新Q5全系車型尊享零利率金融方案支持，只需到店訂車即有資格申請，秒殺一切繁瑣手續(xù)，更快捷、更高效、更實(shí)惠。首先，我們得恭喜奧迪Q5成功躋身2014年度中國最暢銷的十大SUV車型，奧迪又一次成功戰(zhàn)勝寶馬奔馳站在...
奧迪Q5作為最早國產(chǎn)的豪華品牌SUV，再一次用產(chǎn)品實(shí)力激發(fā)了國內(nèi)消費(fèi)者的購買欲望，時(shí)至今日依舊是一車難求。不過身為一款SUV，奧迪Q5在上市之初全系配備了傳動效率更高，并且對燃油消耗控制更佳的S-tronic雙離合變速器，很大程度上提升了Q5的公路駕控性能。但問題也隨之而來，裝備雙離合變速器的Q5并...
●車主抱怨廠家消極應(yīng)對如果車主在車輛質(zhì)保期間抱怨機(jī)油消耗量大，那么4S店會為其進(jìn)行機(jī)油消耗量測試，具體做法在這就不多做介紹了，簡單來說可以算是一道開放式應(yīng)用題。這個(gè)測試周期為2000KM，將相關(guān)數(shù)值輸入檢測電腦，檢測電腦自動計(jì)算出相應(yīng)的機(jī)油消耗量，超過標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，4S店索賠員會向一汽奧迪申請為問題車輛...
