確定輪胎、輪圈，沒有異常。問題就是制動盤造成的--制動盤在制造過程中，沒有按照相關(guān)的使用途徑做好熱處理工藝。在使用過程中，應(yīng)力才得以釋放，就發(fā)生了變形。導(dǎo)致在制動過程中，有抖動的現(xiàn)象。 這樣的問題，只更換新的制動盤是解
非常不錯的一款車我認(rèn)為這款車開出去不能說特有面吧，但最起碼開著會特好看時尚不張揚，大氣不夸張吧，適合各個年齡段吧漢蘭達(dá)還是非常省心的，而且時尚耐看，最主要也非常的實用我自己開的就是漢蘭達(dá)以下都是我自己的真實口碑，純手打，
漢蘭達(dá)的操控感受和它的動力性格很一致：完善而輕松。這種典型的豐田駕駛感受，用一個詞概括，就是和諧轉(zhuǎn)向、剎車、油門、懸掛等等的一切，都傳達(dá)著同一種分寸的輕重感。電動助力轉(zhuǎn)向的方向盤明顯偏輕，隨著速度提升，方向盤加重并不十分
漢蘭達(dá)港港的！◆廣汽豐田漢蘭達(dá)性能測試廣汽豐田漢蘭達(dá)一臺全新的代號為8AR-FTS的2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。最大功率為220Ps/4800-5600rpm，峰值扭矩為350N·m/1700-4000rpm。這臺發(fā)動機(jī)應(yīng)用
很明顯的螺絲異扣，你要及時處理，否則會連帶損壞方向盤的其它部件，甚至發(fā)生危險！
可能是傳感器出故障了，看看以后還有沒有這事了。
編者按：車子很多細(xì)節(jié)東西都是值得我們注重的如何判斷你愛車出什么樣的狀況需要了解一些東西對于一些車齡比較大的車子來說，方向盤多多少少都會出現(xiàn)些許問題。這里，我教大家如何從方向盤上判斷出車子得故障。以中速以上行駛時，底盤有周期性響聲，嚴(yán)重時駕駛室和車門發(fā)抖，方向盤強烈振動，直至手發(fā)麻。這是由于方向傳動裝...
輪胎的保養(yǎng)對于延長其使用壽命和確保行車安全至關(guān)重要。正確的駕駛習(xí)慣和日常維護(hù)可以顯著影響輪胎的性能。以下是一些關(guān)鍵的輪胎保養(yǎng)建議：避免激烈起步和高速轉(zhuǎn)彎，提前減速以減少急剎，慢行通過不平坦路面以減少沖擊，小心駕駛以避開尖銳物體，保持穩(wěn)定速度爬坡，選擇平整干凈的地方停車，定期清除輪胎縫隙中的碎石，以及...
安徽力勝江淮嘉悅X4以其硬派的設(shè)計風(fēng)格和時尚的車身線條吸引了眾多年輕消費者。車身尺寸為4410/1800/1660mm，軸距2620mm，整體造型運動個性，符合年輕化潮流。內(nèi)飾設(shè)計簡潔時尚，對稱式中控臺搭配黑色金屬飾條，展現(xiàn)出年輕氣息。嘉悅X4搭載1.5TL4發(fā)動機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩21...
哈弗大狗跑高速用運動模式。以下是哈弗大狗的相關(guān)介紹：1、設(shè)計：充滿活力，大狗采用更加個性硬派的設(shè)計語言，三輻式多功能方向盤，D字狀的人機(jī)交互中控大屏，副駕駛位置與奔馳大G如出一轍的副手，還有更加精致的旋鈕式電子檔桿、回型空調(diào)出風(fēng)口，雖然是一臺輕越野車，但在科技感方面也足夠出色。提供六種駕駛模式經(jīng)濟(jì)/...
測試車型：駕仕派自購福特電馬，同樣達(dá)到了L2+級別。體驗下來可以說是目前駕駛輔助系統(tǒng)方面的標(biāo)準(zhǔn)，在車距控制制動力道和車道居中保持的動作上，沒有任何可挑剔的地方，但在操作細(xì)膩度上相比福特的藍(lán)智駕還是略遜一籌。而極氪001在駕駛輔助系統(tǒng)方面的配置，基礎(chǔ)版可以提供ACC自行適應(yīng)巡航和LCC車道保持功能，像...
近日從工信部獲得了全新豐田漢蘭達(dá)2.0T車型的申報信息。新車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率248馬力。據(jù)悉，新車會在2022年第二季度亮相，并于第三季度上市，年底交付。外觀依然是延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，整體看起來富有很強的力量感。作為2.0T版本，新車在尾部加入了“D-4ST”的標(biāo)識，告訴我們它的特殊...
近日從工信部獲得了全新豐田漢蘭達(dá)2.0T車型的申報信息。新車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率248馬力。據(jù)悉，新車會在2022年第二季度亮相，并于第三季度上市，年底交付。外觀依然是延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，整體看起來富有很強的力量感。作為2.0T版本，新車在尾部加入了“D-4ST”的標(biāo)識，告訴我們它的特殊...
從官方獲悉，奔馳正式成為首個在德國合法使用L3級駕駛輔助的廠商。目前，搭載DRIVEPILOT的奔馳S級和EQS已經(jīng)通過了德國聯(lián)邦運輸管理局的審批，這意味著它們可以被允許在德國高速上交通繁忙的情況下使用，時速被限制在法律規(guī)定的60km/h。DRIVEPILOT將從2022年開始正式搭載車輛，并將跟隨...
一汽-大眾探歌280TSI舒享智聯(lián)版車型現(xiàn)已正式上市，官方指導(dǎo)價16.93萬元。新車型標(biāo)配ACC3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和帶換擋撥片的真皮方向盤兩大配置，在減輕用戶駕駛負(fù)擔(dān)的同時著重優(yōu)化了車輛整體駕控體驗。ACC3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)本次上市的探歌280TSI舒享智聯(lián)版新車型搭載了先進(jìn)的ACC3....
一汽-大眾探歌280TSI舒享智聯(lián)版車型現(xiàn)已正式上市，官方指導(dǎo)價16.93萬元。新車型標(biāo)配ACC3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和帶換擋撥片的真皮方向盤兩大配置，在減輕用戶駕駛負(fù)擔(dān)的同時著重優(yōu)化了車輛整體駕控體驗。ACC3.0高級自適應(yīng)巡航系統(tǒng)本次上市的探歌280TSI舒享智聯(lián)版新車型搭載了先進(jìn)的ACC3....
人生不應(yīng)該只有一樂趣當(dāng)駕駛者在閑暇時刻，拒絕極致操控時也能在復(fù)雜的路況中，從容不迫，感受旅途BMW自動輔助駕駛系統(tǒng)Pro2020年榮獲E-NCAP滿星評級三百六十度，清晰每一度自動輔助駕駛系統(tǒng)Pro，無死角識別車道及周圍車輛；搭載三個KAFAS攝像頭的限速識別輔助可監(jiān)探路段限速并投射至儀表盤及HUD...
在2021上海車展上，全新一代廣汽豐田漢蘭達(dá)正式首發(fā)亮相。據(jù)小編獲悉，新車基于TNGA-K平臺打造，動力搭載2.5L混動總成。外形方面：相比TNGA架構(gòu)其它車型翻天覆地的變化來說，漢蘭達(dá)的換代倒還是維持了魁梧的大漢之風(fēng)。但也為了配合豐田家族的設(shè)計語言，漢蘭達(dá)還是玩起了精致，例如全新設(shè)計犀利的大燈造型...
對于東風(fēng)本田現(xiàn)有的產(chǎn)品線來說，無論是轎車、SUV還是MPV它都有，完整度很高，不過旗下唯獨缺少了一款小型兩廂車。而隨著LIFE當(dāng)然，SOPRT車型的操控表現(xiàn)還是很令人滿意的，方向盤幾乎沒有虛位，轉(zhuǎn)起來力度適中。而且車身很聽話，用指哪兒打哪兒來形容也不為過，運動型的操控基因?qū)懺诠亲永�，開起來很有樂趣。...
對于很多年輕消費者來說，沒有什么是比開著車帶著全家出去玩更開心的了。但在很多新手眼里，擁擠的城市里不時竄出的行人和車輛、十字路口各種“橫沖直撞”都讓人頭疼不已，上了高速不僅要小心從身邊呼嘯而過的其他車輛，還要小心翼翼盯著車道線，雙手死死握著方向盤，生怕一不留神偏離車道，還要聽著導(dǎo)航、看著路標(biāo)，想并線...
近日，寶馬官方發(fā)布了新一代車型的諜照。新車已經(jīng)進(jìn)入動態(tài)測試最后階段，下一階段將在高速公路和鄉(xiāng)村公路上進(jìn)行最后調(diào)校。根據(jù)規(guī)劃，寶馬4系M440ixDrivecoupe將成為首發(fā)車型。據(jù)悉，新車將會在今年6月發(fā)布。外觀方面，全新寶馬4系可以肯定的是借鑒了Concept4概念車的設(shè)計，大尺寸的進(jìn)氣格柵不說...
內(nèi)飾部分捷達(dá)VS7最大程度地保留了大眾家族的設(shè)計特點，幾乎都是硬材質(zhì)覆蓋，但做了一定的紋路處理來提升觀感，方向盤樣式和握感都是和大眾一樣的風(fēng)格，物理按鍵皮質(zhì)包裹都沒有缺席，儀表盤沿用了大眾低配車型的設(shè)計，采用經(jīng)典的雙指針搭配行車電腦設(shè)計，車型配備了acc自適應(yīng)巡航功能，是時下十分流行的配置，高速巡航...
20萬的預(yù)算，想要買一臺名副其實的6座或者7座中型SUV，還要有科技豪華配置，怎么選？這是兩個月前我朋友在買車之前跟我聊的問題，畢竟從結(jié)婚生孩子一直都在和父母住，買車主要還是為了滿足一家人的用車需求。直到前兩天，他告訴我說買了臺上汽MAXUSD60，迫不及待的想和我分享一下他從選車到買車的整個心路歷...
大眾途觀L是在途觀的基礎(chǔ)上經(jīng)過加長推出的一款車型，由于車身尺寸的增大，途觀L已經(jīng)升級為中級SUV，相比于定位為緊湊級SUV的途觀無疑是重大的升級，那么加長后的值不值得買？買哪款最適合？我們來告訴你！——10秒鐘了解大眾途觀L——>途觀L比途觀加長了206mm，軸距加長了107mm，讓這款車一躍...
夏日炎炎，怎能在家里躺倒四肢退化，握緊方向盤駛離喧鬧的城市，融入大自然的懷抱，才是尊重周末自由時光的最佳方式。只可惜有此想法的國人數(shù)以億計，高速變成停車場，還沒到景點人已比狗還累。更可怕的是到了夢寐以求的景點卻只能看到“PeopleMoutainPeopleSea”�？v使你能用美好的憧憬，為踩著剎車...
