這款發(fā)動機(jī)是馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，每一個零部件都是由位于日本廣島的馬自達(dá)本部防府工廠制造的，散件進(jìn)口到國內(nèi)的南京馬自達(dá)工廠，組裝為整機(jī)，在CX-5上裝車。為什么不整機(jī)進(jìn)口，而是散件進(jìn)口組裝呢？因為整機(jī)進(jìn)口的關(guān)稅更高，這
不是全進(jìn)口的 發(fā)動機(jī)和變速箱是進(jìn)口后組裝的。
合資產(chǎn)品不過還不錯。
04的都是進(jìn)口發(fā)動機(jī)。進(jìn)口波箱。�，F(xiàn)在的是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)，進(jìn)口波箱
跟進(jìn)口的改動不大，因為馬自達(dá)CX-5已經(jīng)是第三款使用SKYACTIV(創(chuàng)馳藍(lán)天)技術(shù)的車型，在它身上SKYACTIV(創(chuàng)馳藍(lán)天)可不僅只是代表發(fā)動機(jī)和變速箱這樣的動力總成，同時還包括輕量化車身，強化底盤懸掛等等。 對于相
必須2.5因為你不知道油耗是幾乎一樣的甚至2.5在某些條件下比2.0省你不知道如果選2.0就有些小馬拉大車的感覺你不知道2.0的排量會讓你的SUV只剩下一個軀殼而少了太多性能你不知道同品牌同型號的車子排量為王
06款馬自達(dá)6 2.0L 直列四缸/雙頂置凸輪軸/S-VT（VVT）可變氣門正時控制系統(tǒng)/多點噴射汽油全鋁合金發(fā)動機(jī) 據(jù)說是進(jìn)口組裝的``不是整機(jī)進(jìn)口
絕對原裝進(jìn)口的發(fā)動機(jī)，07款以后的都是國產(chǎn)。4S店的修車師傅說這發(fā)動機(jī)比人家08款跑2萬公里都好。
那是 純進(jìn)口的
馬自達(dá)3與�？怂雇鲇诟Ｌ谻1底盤（還包括VOLVO S40），從發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上看，1.6和2.0的發(fā)動機(jī)都同樣是直列四缸自然吸氣雙頂置凸輪軸，壓縮比均為10，是傾向于高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)的調(diào)教。而1.6的發(fā)動機(jī)與2.0相比，取消
第一次聽到馬自達(dá)這個品牌的時候，你多大？轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)、頭文字D、高橋涼介……是不是喚起了你年少時的回憶？馬自達(dá)有“東瀛寶馬”稱號，人馬一體的操控是馬自達(dá)一直追求的。這句話適用馬自達(dá)全系車型，今天的主角，馬自達(dá)CX-4，就算你不是馬自達(dá)粉，你也會停下腳步多看一眼。水晶魂動紅的加持，顏值即正義，越來越多的...
2015法蘭克福車展，馬自達(dá)帶來了一款叫“KOERU越”的概念車，2016年北京車展，馬自達(dá)把量產(chǎn)版CX-4帶到了中國，全球首發(fā)!“超越既有概念與框架”是CX-4的設(shè)計目標(biāo)，從首發(fā)之日的表現(xiàn)來看，CX-4也做到了，許多車友們都迷上了這顏值，而吳佩頻道這次來到成都，就是眼看看CX-4究竟是不是“漂亮得...
將于8月18日正式上市的馬自達(dá)CX-5終于在今年迎來了國產(chǎn)，讓眾多的粉絲們期待已久，為長安馬自達(dá)在SUV領(lǐng)域填補了空白，18-26萬的預(yù)售價格似乎是在向兩位老大哥宣戰(zhàn)，這兩位自然是大眾途觀和福特翼虎，到底馬自達(dá)CX-5的樣貌如何，且跟隨編輯來深入了解一下CX-5!此次拍攝的車型為CX-52.0L尊貴...
馬自達(dá)CX-52.0L四驅(qū)豪華版經(jīng)銷商報價19.42-25.88萬廠商報價25.88萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口級別屬性SUV款型2012排量(L)2.0L長/寬/高(mm)4540/1840/1670軸距(mm)2700前輪距(mm)1585后輪距(mm)1590最小離地間隙(mm)210整備質(zhì)量(Kg)142...
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