變速箱故障！趕緊去檢查，不然花費(fèi)更高。 如果過(guò)回答有用，請(qǐng)點(diǎn)擊采納，以便我有動(dòng)力繼續(xù)為車友們回答問(wèn)題
很有可能是離合器片燒了，需要更換了。去檢修下
這個(gè)估計(jì)是檔位低 或者是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多了 動(dòng)力傳輸不夠 希望能幫到你 如若我的回答對(duì)你有所幫助 請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案 O（∩_∩）O謝謝
美象王根據(jù)您所說(shuō)的情況，初步的判斷應(yīng)該沒(méi)有什么大問(wèn)題，不清楚您以前對(duì)車輛保養(yǎng)的情況如何，因此建議您首先減輕下車輛載重量，同時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行下清潔保養(yǎng)也就清洗下積炭，同時(shí)更換火花塞，您在看看效果如何。
這個(gè)要看你是帶檔松油門還是空檔松油門，如果是空檔的話，轉(zhuǎn)速就會(huì)跌到700左右；如果是帶檔松油門又沒(méi)有踩離合，那末轉(zhuǎn)速就會(huì)漸漸的降落或不動(dòng)；如果是帶檔松油門同時(shí)又踩下離合，那末轉(zhuǎn)速就降到700左右。
檢查汽油是否進(jìn)水，火花塞是否正常一般是有一個(gè)缸沒(méi)工作了會(huì)這樣
您好：根據(jù)上述車況和使用現(xiàn)象，結(jié)合高爾夫1.6車型技術(shù)采用，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的故障現(xiàn)象，首先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流分析，如點(diǎn)火時(shí)間、節(jié)氣門電壓是否在正常標(biāo)準(zhǔn)范圍，否則將要對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)（火花塞）及節(jié)氣門積碳進(jìn)行更換或清洗。其次，對(duì)于
你感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有震動(dòng)不，或者說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)候，感覺(jué)穩(wěn)不穩(wěn)，有沒(méi)有上下轉(zhuǎn)速變化
高6的做工與用料還是很贊的，車門后背箱等關(guān)起來(lái)很厚重，比日系強(qiáng)很多，內(nèi)部做工也相當(dāng)不錯(cuò)。黑內(nèi)很棒，感覺(jué)很好。 這兩天，開(kāi)出150KM了，說(shuō)說(shuō)駕駛感覺(jué)，起步不敢踩油，感覺(jué)有點(diǎn)肉，但是市區(qū)夠用， 不過(guò)只要轉(zhuǎn)速過(guò)2000，就
不會(huì)，渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)就是低轉(zhuǎn)速的。
車輛加速時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升但車速無(wú)法相應(yīng)增加，這通常意味著動(dòng)力輸出系統(tǒng)存在問(wèn)題。對(duì)于手動(dòng)擋車輛，可能的故障點(diǎn)在于離合器和變速器。離合器片磨損嚴(yán)重可能導(dǎo)致打滑，而變速器齒輪磨損則可能引起動(dòng)力傳輸受阻。對(duì)于自動(dòng)擋車輛，自動(dòng)變速器的故障是主要原因，尤其是液壓變矩器的問(wèn)題。液壓變矩器作為離合器的替代品，...
踩油門時(shí)轉(zhuǎn)速提升但車速不增，可能是變速器部件損壞。手動(dòng)變速器常見(jiàn)問(wèn)題為離合器打滑或輸出軸、擋位齒輪故障；自動(dòng)變速器則可能是液力變矩器未鎖止。液力變矩器鎖止受車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油門深度影響，小油門可能導(dǎo)致液力變矩器不鎖止。解決方法包括檢查變速箱液壓油油面高度和品質(zhì)，必要時(shí)拆修變速器。路試可確定自動(dòng)變速...
●動(dòng)力體驗(yàn)英菲尼迪QX30提供了兩種動(dòng)力選擇：1.6T車型，最大功率為155kW，峰值扭矩為350N·m，而本次試駕車輛為2.0T車型。初上手時(shí)，可能是對(duì)這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不太了解，習(xí)慣輕踩油門的我總感覺(jué)起步有些沉悶，動(dòng)力響應(yīng)似乎不怎么積極，好像這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)似乎并沒(méi)有數(shù)據(jù)上顯示的那么強(qiáng)大，當(dāng)然這只是我...
朗逸：間接式胎壓監(jiān)測(cè)指導(dǎo)價(jià)格：11.28萬(wàn)-16.48萬(wàn)朗逸的胎壓檢測(cè)屬于間接性的，它根據(jù)監(jiān)測(cè)四個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速變化推算出輪胎周長(zhǎng)的變化。即當(dāng)車輛行駛中，如果其中一條輪胎的胎壓較低時(shí)車輛的重量會(huì)使該輪胎直徑縮小，車輪之間的轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)自然會(huì)有差別，由此推算出胎壓是否超出正常范圍，并發(fā)出報(bào)警。朗逸朗逸1.4T...
猶如前面所提到的，JettaGLI的動(dòng)力系統(tǒng)源自于高爾夫GTI的2.0升TFSI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可以發(fā)揮200馬力、280牛米的最大動(dòng)力輸出，因而也使原本以實(shí)用為取向的Jetta變成了擁有高達(dá)233km/h極速的剽悍四門轎車。此外，在搭配DSG雙離合變速箱的優(yōu)勢(shì)下，換擋速度只需0.03秒，更...
