這個(gè)很正常��！等紅燈時(shí)，車子沒走，原地?zé)�，油耗上升，太正常不過了！開始走之后，怠速的油耗被平均分配到行駛里程中，油耗下降！本來就應(yīng)該如此��！你這車才跑這么一點(diǎn)點(diǎn)路程，根本不要去擔(dān)心車子會(huì)出什么問題！在市內(nèi)跑，由于紅綠燈
途觀設(shè)置百公里油耗顯示：1、在方向盤右邊的雨刮開關(guān)上有調(diào)節(jié)按鈕，可以選擇油耗顯示。2、按雨刮器開關(guān)頂端2秒后進(jìn)入選擇界面，就可以看到選項(xiàng)了。3、百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個(gè)理論指標(biāo)
途觀設(shè)置百公里油耗顯示： 1、在方向盤右邊的雨刮開關(guān)上有調(diào)節(jié)按鈕，可以選擇油耗顯示。 2、按雨刮器開關(guān)頂端2秒后進(jìn)入選擇界面，就可以看到選項(xiàng)了。 3、百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是
那個(gè)是瞬時(shí)油耗，不必放在心上，主要關(guān)注一下平均油耗就可以了！瞬時(shí)油耗是按當(dāng)前瞬時(shí)耗油量和當(dāng)前速度計(jì)算出來的，車停在那燒油，瞬時(shí)油耗肯定低不了的！每個(gè)有瞬時(shí)油耗顯示的車都是如此，我的君越3.0啟動(dòng)瞬時(shí)油耗到過70！
如果你指的是：瞬時(shí)油耗，是非常正常的。 任何乘用車在急加速時(shí)，都要比勻速駕駛時(shí)的瞬時(shí)油耗要調(diào)出3-7倍以上。
儀表。 大眾首款國(guó)產(chǎn)SUV——途觀，于2010年3月26日公布價(jià)格。這款緊湊型SUV在2009年廣州車展上首次與消費(fèi)者見面。一經(jīng)露面，便得到廣泛關(guān)注與喜愛。途觀的出現(xiàn)，打破了德系車無國(guó)產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，同時(shí)也
不記得油耗中哪個(gè)是1，哪個(gè)是2. 一個(gè)是即時(shí)的，一個(gè)是平均值（上面帶橫杠的）。油耗看平均的比較準(zhǔn)，即時(shí)油耗可以多提醒自己油要輕輕踩。他們之間的關(guān)系就是平均油耗是另外一個(gè)總和的平均值。 手自一體不建議多用，很費(fèi)離合油，
途觀2.0TSI 手自一體旗艦版，現(xiàn)在是20000公里左右。機(jī)油用的是美孚一號(hào)，車況很不錯(cuò)，保養(yǎng)的可以說很好。平時(shí)市區(qū)里跑跑瞬時(shí)油耗顯示的是11.6升/百公里，平均油耗折合計(jì)算了一下是11升/百公里-11.3升/百公里。
您好，在方向盤右邊的雨刮開關(guān)上有調(diào)節(jié)按鈕，可以選擇油耗顯示的。如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳！
5.21鉅惠來襲，奉賠到底上汽大眾限時(shí)搶購會(huì)昆明站我們的目標(biāo)是讓你：用最低的價(jià)格買最好的車！搶購鉅惠倒計(jì)時(shí)5天繳納199元誠(chéng)意金再抵3999元大禮包參與本次搶購會(huì)還有機(jī)會(huì)領(lǐng)取55吋超清液晶顯示屏電視集科技與品質(zhì)于一身的三開門電冰箱以及數(shù)百件總價(jià)值超過3萬的家電等您來領(lǐng)！30輪循環(huán)抽獎(jiǎng)越早下單，越多機(jī)...
內(nèi)飾：改用全黑內(nèi)飾做工沒有顯著提升道奇酷威旅行版在內(nèi)飾方面與13款車型相比，最大的特點(diǎn)就是采用了全黑的配色，道奇酷威在用料上本來就非常不錯(cuò)，給我們留下了深刻的印象，只是做工的細(xì)致程度方面稍有欠缺。儀表盤經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，大面積的銀色飾板與紅色背光都是如今的主流設(shè)計(jì)，比較符合年輕、時(shí)尚的特點(diǎn)。另外，儀表...
元宵過后，油價(jià)再度回歸“8”時(shí)代。受高油價(jià)的影響，偏愛大空間與越野性能的消費(fèi)者也將目光投向更經(jīng)濟(jì)的SUV車型。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2012年SUV市場(chǎng)，2.0升及以下排量的銷售已占到總量的67.64%。其中，作為2012年SUV銷量冠軍的上海大眾途觀，以TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與Tiptroni...
元宵過后，油價(jià)再度回歸“8”時(shí)代。受高油價(jià)的影響，偏愛大空間與越野性能的消費(fèi)者也將目光投向更經(jīng)濟(jì)的SUV車型。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2012年SUV市場(chǎng)，2.0升及以下排量的銷售已占到總量的67.64%。其中，作為2012年SUV銷量冠軍的上海大眾途觀，以TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與Tiptroni...
編輯點(diǎn)評(píng)：雖然國(guó)內(nèi)油耗數(shù)據(jù)不是由廠家標(biāo)定的，但給出的數(shù)據(jù)也僅是“理論數(shù)據(jù)”，和日常使用同樣有較大差別。近一段時(shí)間，現(xiàn)代、起亞這兩家韓國(guó)車企在美國(guó)深陷“油耗門”，旗下多款車型所標(biāo)識(shí)的燃油續(xù)航里程被指與實(shí)際不符，并在美國(guó)環(huán)保署的調(diào)查后主動(dòng)下調(diào)了該數(shù)值�！坝秃拈T”所涉車型達(dá)到13款，共計(jì)約90余萬輛，現(xiàn)代...
成績(jī)測(cè)試篇：離開了塵土飛揚(yáng)的越野沙地，我們最后對(duì)途觀2.0TSI車型的0到百公里加速、百公里時(shí)速制動(dòng)，以及日常油耗項(xiàng)目進(jìn)行了測(cè)試，成績(jī)交代如下：首先是靜止到百公里加速測(cè)試，原地轟油至2200轉(zhuǎn)起步，能感到輪胎只是很短暫的尖嘯一聲即前沖了出去；S擋全油門狀態(tài)下途觀大約在6400轉(zhuǎn)完成升擋，最終9.3秒...
成績(jī)測(cè)試篇：離開了塵土飛揚(yáng)的越野沙地，我們最后對(duì)途觀2.0TSI車型的0到百公里加速、百公里時(shí)速制動(dòng)，以及日常油耗項(xiàng)目進(jìn)行了測(cè)試，成績(jī)交代如下：首先是靜止到百公里加速測(cè)試，原地轟油至2200轉(zhuǎn)起步，能感到輪胎只是很短暫的尖嘯一聲即前沖了出去；S擋全油門狀態(tài)下途觀大約在6400轉(zhuǎn)完成升擋，最終9.3秒...
