建議去做個底盤盔甲，我的做了，前面有發(fā)動機護板，后面也去做了底盤盔甲，觸底了幾次，首保去4S店順便檢查了，無大礙！ 58車>>
需要檢查下汽車底盤的擺臂球頭和襯套有松曠，還有減震器等。
首先你要確定你的門扶手，各儲物格內(nèi)沒有硬幣之類的異物才能確定是車的異響，然后再排除底盤及懸掛沒有污泥之類的積垢，然后再看各部件的潤滑油情況，確定為車的異響的話，這個基本上都是這個價位車的通病了，解決辦法是開音響，我們單位
去修理廠吧，看是不是一二檔同步器的問題 ，再看看嚙合齒輪的問題，這上面說不清，么見你的車誰也給你說不清。 這就和人生病一樣，么見病人醫(yī)生也不敢妄下結(jié)論
突突的聲音（類似拖拉機那種聲音） 這是典型的消音器或排氣管漏氣的聲音，又前幾天拖了一下底，重點檢查消音器和排氣管的各個接口，掛空擋大油門的時候聽。
你好，這種情況應該裝到發(fā)動機的排氣管了，所以加油門的時候會有異響和漏氣的聲音�？梢缘骄S修廠讓維修人員將車升起來看看，如果是排氣管接口螺絲撞松掉擰緊螺絲就可以了，要是排氣管撞變形或者撞破了就只能更換排氣管了。具體價格得看是
我也有一輛鋒范，1.5自動擋高配。只要下雨天踩剎車的時候就會響，具體表現(xiàn)為:停車時踩踏剎車，離踩到底約1--1.5cm的時候響。啟動時踩踏剎車，也是離踩到底1--1.5cm有響聲。 去4S店問了，說是正常，當時回訪電話
你好！據(jù)你描述，你的車發(fā)動機拖底盤后，加油突突響。建議檢查，發(fā)動機排氣管是否由于拖底，造成排氣管接口松動，開裂。產(chǎn)生突突的異響。希望能夠幫助到你。58車
您好： 根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，這個事故并不是很嚴重，輕微的刮蹭不需要進行檢查，但是近期在使用中最好經(jīng)�？纯吹妆P有無油跡。希望我的回答對您有所幫助。
你的車行駛了多少公里沒換剎車皮了？要是磨光了剎車皮。把剎車碟都磨掉了。到時候更大維修哦。 要是你確定還有剎車皮的話�？赡軓S家?guī)湍銚Q了一對品質(zhì)差的皮了（一半含鐵多點），，換一對好的剎車皮就能解決
廣汽gs4加速時底盤異響可能由多種原因引起。首先，盤式制動器的閘瓦支撐板、減震彈簧片或?qū)虬鍝p壞、變形、脫落，導致閘瓦與卡鉗支撐架間隙增大，相互碰撞時發(fā)出聲響。其次，前懸架球頭與球頭座間隙變大，松動嚴重，導致異響。此外，前輪減震器漏油或損壞，以及傳動軸萬向節(jié)間隙過大或發(fā)卡，也可能導致異響。針對這些問...
●發(fā)動機異響和后橋異響的分辨首先將汽車在平坦的路面上行駛一定的里程，使后橋的工作溫度升至正常，然后當汽車行駛發(fā)出異響時，記下車速，停車后，置變速器于空擋位置，再緩緩地加速，直至發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與出現(xiàn)異響時的車速相當時，觀察有無異響的發(fā)生，可以重復幾次，以確定異響是否由于排氣或發(fā)動機的不正常狀況所引起的。...
新DS7車主分享了三周700公里的駕駛體驗。DS汽車APP功能全面，記錄行車日志、路徑、油耗等，但偶爾連接問題需重新登錄。車主在選車時考慮了ES6、Q3、XC60，最終選擇了DS7，因其用料厚道、底盤扎實、安全配置高。DS7外觀內(nèi)飾設計感強，大燈獨特，流星銀顏色耐看。車內(nèi)無異味，底盤緊致，中控稍局促...
發(fā)動機噪音、路噪、胎噪和風噪是中華H230EV加速時噪音大的主要原因。發(fā)動機噪音源于部件摩擦和金屬碰撞，路噪和胎噪與路面和輪胎狀況有關，風噪則是高速行駛時風壓超過車門密封阻力。要改善噪音，可以在引擎蓋加隔音棉，換靜謐性好的輪胎，做底盤裝甲或貼隔音棉，加隔音條降低風噪，以及更換內(nèi)部異響部件。這些方法能...
冠軍“駕”到，“綠”動全場。4月18日，納米BOX冠軍款正式上市，新車定位小型純電SUV，官方指導價5.57萬元，具備有快充、有5門、大空間、強底盤、高安全五大領先實力，盡顯新一代代步車全能王者的冠軍風范。在納米BOX斬獲首屆川藏線代步車巔峰挑戰(zhàn)賽總冠軍、同平臺姊妹車型獲得同級別出口銷量第一之際，東...
隨著消費的升級，大家庭用戶對汽車的高品質(zhì)提出了更高的要求。作為6萬級別罕見的大空間高品質(zhì)SUV，風行T5盛世款不僅在用戶關注的“三大件”上擁有高品質(zhì)，更在核心零部件的應用方面與國際一流供應商合作，并提供遠超同級的質(zhì)保服務，讓用戶開的舒心，用的放心，暢享高品質(zhì)用車生活。硬核“三大件”，彰顯高品質(zhì)風范很...
日前，奇瑞汽車股份有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起，召回2017年12月28日至2018年10月26日生產(chǎn)的瑞虎3xe純電動汽車，共計8580輛。奇瑞3xe召回范圍：召回2017年12月28日至2...
6月24日全新祺云概念智慧SUV傳祺GS4宜昌�；浬鲜邪l(fā)布會榮耀啟幕!宜昌主流汽車媒體及車主嘉賓親臨現(xiàn)場，近距離體驗全新GS4的人工智能魅力。作為廣汽傳祺首款搭載“祺云概念”智聯(lián)系統(tǒng)的車型——傳祺GS4，集“祺云概念智聯(lián)、大師底盤調(diào)校、豪華生態(tài)座艙、國際風范設計”四大產(chǎn)品賣點于一身，展示了汽車擁有能...
6月24日，繼在北京鳳凰國際傳媒中心耀然新生之后，全新祺云概念智慧SUV傳祺GS4乘勢而上，在定州燃擎上市。載譽而至全新傳祺GS4展現(xiàn)移動出行新魅力全新傳祺GS4繼承傳祺品牌的高品質(zhì)基因，匯聚傳祺最頂尖的汽車技術，全面精進產(chǎn)品力，呈現(xiàn)出“祺云概念智聯(lián)、大師底盤調(diào)校、豪華生態(tài)座艙、國際風范設計”四大核...
6月23日，繼在北京鳳凰國際傳媒中心耀然新生之后，全新祺云概念智慧SUV傳祺GS4乘勢而上，在東莞長安萬科廣場燃擎上市。廣汽傳祺汽車銷售有限公司營銷部部長金業(yè)鋒先生致辭載譽而至，全新傳祺GS4展現(xiàn)移動出行新魅力全新傳祺GS4繼承傳祺品牌的高品質(zhì)基因，匯聚傳祺最頂尖的汽車技術，全面精進產(chǎn)品力，呈現(xiàn)出“...
6月16日，以“祺享生活，云動未來”為主題的全新“祺云概念智慧SUV”傳祺GS4上市發(fā)布會，在北京鳳凰國際傳媒中心盛大舉行。全新傳祺GS4的市場售價為8.98萬——15.18萬，相比2017款GS4，全系價格下調(diào)1萬。同時，廣汽傳祺還為這款明星車型制定了全車系兩年零利率貼息的超強金融政策。另外，從6...
從承德經(jīng)銷商了解到，鋒范現(xiàn)車限時優(yōu)惠，現(xiàn)在購車部分車型即優(yōu)惠0.2萬元，感興趣的朋友可以到店賞車試駕。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電：4008-585858轉(zhuǎn)988645或4008-585858。鋒范最新價格變化表車型指導價是在同級別中屬于比較省油的車型。整體質(zhì)量穩(wěn)定，偶發(fā)細節(jié)之處異響，車主用車過程中...
編輯獲悉，目前該新款酷路澤5700VXS限量版有大量促銷現(xiàn)車在售，新款酷路澤5700VXS限量版顏色主要以充足多選。寬大硬朗的車身，粗獷有力，凸顯豐田車的風范，購車可優(yōu)惠電議。對這款車感興趣的朋友們不妨進一步關注一下。20輪門邊防撞條前后大包圍熏黑大燈雷達測距大燈清洗前二后四電眼拖車鉤電尾門搖啟踏板...
編輯從天津立奧中天汽車貿(mào)易有限公司處獲悉，目前17款豐田蘭德酷路澤4600中東版現(xiàn)車在售，顏色主要以外觀方面：進口2017款豐田蘭德酷路澤4600較老款更加野性，同時也透出一絲靈動。粗獷的線條，寬敞的空間，強勁的動力，無一不彰顯豐田家族SUV的魄力和風范。內(nèi)飾方面：進口2017款豐田蘭德酷路澤460...
編輯獲悉，目前該店17款道奇公羊長角號有促銷現(xiàn)車在售,顏色可供選擇。購車可優(yōu)惠電議。剛勁有力表現(xiàn)出皮卡車所具備的硬朗風范，兇悍的進氣格柵中央點綴著道奇公羊經(jīng)典的車標，這是一張熟悉的前臉。對這款車感興趣的朋友們不妨進一步關注一下。具體價格請詳見下表：徐經(jīng)理15202252423最新價格變動報表單位：萬...
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17款蘭德酷路澤5700，天窗，八座，真皮座椅，前座椅通風，電尾門12氣囊，底盤升降，雷達測距360度環(huán)影，，低速蠕行系統(tǒng)，并道輔助，車道保持，八速變速箱，雙差速，桃木內(nèi)飾，桃木方向盤，20輪，氙氣大燈，全車鍍鉻，四門智能卡，前小杠，小尾翼，前后電眼，后視鏡折疊，KDSS懸掛系統(tǒng)，冰箱，后排娛樂JB...
總裁，世人眼中的成功典范，穩(wěn)重，高冷，強勢是眾人對TA的淺見，但總裁的風范不止于此�，斏倏偛孟盗修I車，為你揭開總裁鮮為人知的一面。穩(wěn)重亦靈動身長5,262毫米，寬2,128毫米，高1,481毫米，軸距3,171毫米�？嗟纳聿馁x予了總裁成熟穩(wěn)重的氣度�？赡阒绬�？總裁大而全的奢華軀殼里面，布滿了...
2016款豐田蘭德酷路澤5700頂配現(xiàn)車拆解，最新報價優(yōu)惠，多款配置顏色可選。豐田蘭德酷路澤5700是一款備受越野族青睞的大型SUV，改款后搭載動態(tài)防側(cè)翻底盤，坦克行駛模式，健壯的車身，粗獷的線條，寬敞的空間，強勁的動力，無一不彰顯豐田家族SUV的魄力和風范，而頂配酷路澤5700推翻了中東版豐田無真...
