提問者：wangwei19877072013-04-16 00:00
在各大車網(wǎng)的凱越論壇中泡了很久了，發(fā)現(xiàn)很多人反映凱越油耗實在很大，1.6的都要十個多，有的還有13、14，真是有點高。但為什么大街上還那么多凱越的影子？？搞不懂。我其實有點喜歡它的樣子和內(nèi)飾，就怕油耗�。�
這個問題提的很好。 凱越在同類車中各方面綜合性能都很好的，各方面沒有特別突出的優(yōu)缺點，但都很平均 1.油耗，這是很爭議的問題，很多人說凱越油耗大，最主要的是因為他是美國車，自然得出的結(jié)論，凱越的油耗比輕了100多公斤的日本車稍大一些，但正常使用是和寶來、伊蘭特差不多的，而且1.6的可以使用90號汽油，所以真正在油的花費上并不高 2.動力：凱越的動力在同類車中不是最好，但絕對不弱，特別適合中國路況以及城市道路偏多的家庭，發(fā)動機2000轉(zhuǎn)就有90%的力量輸出，1.6手動0到100公里提速是12.7秒（�？怂�1.8手動用戶手冊上的數(shù)據(jù)是13.4秒）。完全滿足日常需要。 3.空間：凱越2600的軸距的空間向來是一個賣點，加上“雙H”設(shè)計理念，使得空間寬綽，視覺舒適，而且有很多人性化儲物空間（這是德國車要學(xué)習(xí)的地方） 4.底盤懸掛：凱越是四輪獨立懸掛，前麥弗遜后雙連桿（凱美瑞就是此懸掛），而伊蘭特悅動，騏達，寶來等都是非獨立懸掛。因此凱越的舒適性明顯優(yōu)于同類車，而且是由蓮花公司調(diào)校，全球180萬公里，國內(nèi)10萬公里路試（很多車沒有國內(nèi)路試，所以水土不服），適合中國的坑坑洼洼，故障率也低。 5.安全：別克的安全不用多說，即使凱越撞天籟，凱美瑞都不會吃虧 6.外形：凱越的外形是意大利皮尼法利納設(shè)計，比較符合大多數(shù)中國人的審美觀的，新凱越的外形改進增加了動感，整體的大氣風格并未丟失。而且車型豐富，有三廂，兩廂（喬治亞羅設(shè)計），旅行車可以選擇 7.售后：全國500家4S店，全國凱越近百萬的保有量，維護要遠低于同類車，一次保養(yǎng)130塊，三濾300塊，另外“別克關(guān)懷”是全國第一個品牌服務(wù)，售后服務(wù)的口碑一向很好。 8.品牌企業(yè)：比起美國通用的疲軟，上海通用在中國絕對是強勢企業(yè)，7年全國最受最經(jīng)企業(yè)，銷量領(lǐng)跑其他企業(yè) 因此，買車的人大多是聰明人，不會因為油耗這一個因數(shù)（而且是可以克服的），而舍去安全，售后，品牌，舒適，動力等方面都不錯的凱越。
回答者：2016-04-16 00:00
我以前在4s店賣過別克系列的汽車 關(guān)于你所說的具體數(shù)值 真沒法給你 但他標的經(jīng)濟油耗是6.2—6.5 樓上的說的對 別看廠家給的油耗 但是并不是廠家作假 它還不敢這么干的 因為它給的一切數(shù)據(jù)都是受法律保護的 也就是是說相
提問者：hjueg2013-04-26
具體看年款，新款的凱越要比老款凱越節(jié)油效率大幅提升 粗略的算了一下，你現(xiàn)在的油耗應(yīng)該是百公里12.5L左右，油耗有點高，改善一下駕駛習(xí)慣 老款凱越油耗也比這個低一些
提問者：lilinlin6332013-09-05
美系車的品牌設(shè)計理念就是厚重的車身和美國肌肉。當然，凱越的車重并不算重。只是美國以前一直不注重節(jié)油，所以壓根就沒什么節(jié)油技術(shù)~那你說技術(shù)不行，油耗當然高了~別人邁騰，也算重，奧迪A4L、A6L 也算重，油耗就相對同級來說
提問者：gfdnwbe3t2013-04-04
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，鋁合金輪轂質(zhì)量比較小，而且散熱較好，長時間使用不易變形。但是在實際使用當中，您并不會感覺到兩種類型的輪轂有任何差距。關(guān)于油耗的問題，凱越1.6l排量手動擋車型綜合路況燃油消耗大概在9升左右，油
提問者：aygoo2013-08-11
車輛在磨合期油耗的確要大一些,過了磨合階段會低一些,你再觀察使用.當然還要注意駕駛習(xí)慣.
提問者：ariawang2013-03-01
其他條件都相同的情況下，比同級車高1-2升/百公里。這是正解。關(guān)鍵是其他條件你要看好了，比如是在哪個里程區(qū)間，1000公里以內(nèi)磨合期的車肯定費油，你不能跟跑了5000以上公里的車比，人家過磨合期了，肯定比你省油。另外，還
提問者：heeyeon352013-03-15
