你好像這種情況首先要分清聲音的來源，如果是來自于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，一般是由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良導(dǎo)致的，如果是來自于發(fā)動(dòng)機(jī)，外部可能是皮帶輪打滑，或者軸承損壞導(dǎo)致的。 感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能夠幫助到您那就太好了
您好：隨著車輛使用年限和行駛里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)磨損、燒機(jī)油、動(dòng)力下降等問題，噪音需要現(xiàn)場(chǎng)檢查，因?yàn)樯婕暗降姆矫姹容^多，例如氣門、水泵、皮帶輪等這些部件性能下降都會(huì)導(dǎo)致較大的噪音出現(xiàn)，7年的車出現(xiàn)噪音屬于是正常的磨損
沒什么問題，VVT發(fā)動(dòng)機(jī)加大油門，轉(zhuǎn)速是很高的，聲音大正常，可以裝隔音棉。
樓主可以去正規(guī)的保養(yǎng)中心做個(gè)全車檢查，比較上路，講究的是安全。如果確實(shí)定義為正常氣門或發(fā)動(dòng)機(jī)噪音響聲。可以做隔音呀。做個(gè)全身隔音。噪音會(huì)降低不少呢~百度搜索一下“道聲汽車音響論壇” 看看其他人的改裝案例，心得，攻略等等，
氣門的問題，找個(gè)修理店看看，聲音太大就是氣門彈簧斷了，有節(jié)奏的噠就是間隙大了，只要發(fā)動(dòng)機(jī)有勁，問題不大。
你說提出的問題我遇到好多了，車輛油頭的聲音很小，很有節(jié)奏聲音沒有很硬的感覺，氣門的聲音較大，而且聲音很脆相對(duì)聲音也大些特別是涼車聲音更大一點(diǎn)，現(xiàn)代的氣門維修很麻煩，好多地方都不愿意修所以多解釋為油頭響。
如果是冷車啟動(dòng)，達(dá)達(dá)聲應(yīng)該就是氣門響啦，隨著潤(rùn)滑油運(yùn)行潤(rùn)滑到位以及機(jī)件溫度的升高聲音逐漸變小消失!!!伊蘭特的氣門就是這樣設(shè)計(jì)的，油壓的冷車時(shí)候會(huì)有些聲音熱車后就好了，對(duì)于伊蘭特這是正常現(xiàn)象。我也是伊蘭特車主也是這樣的。
護(hù)士用了2次 1、呻吟比以前大多了 2、明顯力不從心了，原來200塊可以420，現(xiàn)在只能360。
在滿載的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音清晰、低沉、有力。相比其他車型，伊蘭特得噪聲要小很多。
產(chǎn)生這種原因主要是：1、長(zhǎng)時(shí)間低速運(yùn)行。2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞積碳。3、購(gòu)置后應(yīng)及時(shí)更換驗(yàn)車機(jī)油。4、高速檔位與油門的不匹配，長(zhǎng)時(shí)間低檔高速或者是高檔低速造成的。
日產(chǎn)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，2016軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大？如何解決？日產(chǎn)軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音可能是由燃燒噪聲、機(jī)械噪聲和進(jìn)排氣噪聲等原因造成的。其中燃燒噪聲是汽車噪聲的重要來源之一。氣缸燃燒燃料后，可能會(huì)出現(xiàn)以下情況導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增加：1.汽油機(jī)燃燒異常時(shí)，發(fā)生表面點(diǎn)火；2.發(fā)生爆震時(shí)，即火花塞跳火后末端可燃混合...
當(dāng)您嘗試啟動(dòng)老雪鐵龍車輛時(shí)，如果遇到發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常啟動(dòng)并伴有嘰嘰聲，可能是由以下原因引起的：1.燃料問題：檢查燃油泵、濾清器和輸送管路是否正常，以及燃油質(zhì)量是否合格。低質(zhì)量或污染的燃油可能導(dǎo)致啟動(dòng)困難。2.點(diǎn)火系統(tǒng)問題：檢查點(diǎn)火線圈是否損壞或老化，以及火花塞是否清潔、整齊且無損壞。點(diǎn)火系統(tǒng)故障可能導(dǎo)...
很多人在選購(gòu)手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品的時(shí)候都會(huì)遵循“買新不買舊”的原則，其實(shí)買車也是一樣，人們普遍認(rèn)為新一代產(chǎn)品一定有著全新的動(dòng)力總成、全新的駕乘體驗(yàn)。但問題來了，同樣剛剛完成全新?lián)Q代的第七代伊蘭特和第14代軒逸，從核心的動(dòng)力層面都能帶來煥然一新的駕乘體驗(yàn)么？誰在吃老本？誰是真·新一代？在國(guó)內(nèi)A級(jí)家轎市...
超跑豪車走在路上，幾乎所有人都要忍不住多看幾眼。拋去品牌屬性與發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，“回頭率爆表”的背后更是設(shè)計(jì)的力量，畢竟相比于普通量產(chǎn)汽車，幾乎每一款超跑都有著相對(duì)獨(dú)特而又夸張的設(shè)計(jì)語言。「北京現(xiàn)代全新伊蘭特」而在如今，這種曾獨(dú)屬于超跑才能享有的“炸街”待遇，終于開始下沉。作為一款“準(zhǔn)超跑”級(jí)視覺效果的...
就在本月，北京現(xiàn)代正式迎來了自己的20歲生日。20年來，北京現(xiàn)代參與并見證了中國(guó)汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，并在這個(gè)過程中，始終堅(jiān)守以人為本的核心理念，堅(jiān)守品智造車的核心路線，打造出索納塔、伊蘭特、途勝等一系列經(jīng)典車型，贏得了1100萬用戶的信賴與支持。以產(chǎn)品為載體，現(xiàn)代汽車在技術(shù)領(lǐng)域的實(shí)力和優(yōu)勢(shì)也被最大限...
8月20日，現(xiàn)代伊蘭特N在線上正式發(fā)布。作為現(xiàn)代N性能品牌旗下的車型，新車搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和更運(yùn)動(dòng)的外觀套件，相比普通版伊蘭特不僅看起來運(yùn)動(dòng)，性能也得到了極大的提升。外觀上，我們可以從官圖看到，新車采用了與普通版相同的設(shè)計(jì)與語言，前格柵為全黑設(shè)計(jì)，并在上面貼上了N專屬徽標(biāo)。前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)比普通版...
日前，現(xiàn)代汽車官方發(fā)布了伊蘭特N最新的預(yù)告，新車將于7月14日全球首發(fā)。現(xiàn)代伊蘭特N是現(xiàn)代“N”系列高性能汽車產(chǎn)品，該品牌與寶馬M系列、豐田GR一樣，屬于高性能品牌。伊蘭特N預(yù)告圖現(xiàn)代伊蘭特N之前已經(jīng)有諜照曝光，總體的設(shè)計(jì)會(huì)比普通版運(yùn)動(dòng)得多，采用更夸張的前臉設(shè)計(jì)以及更多運(yùn)動(dòng)套件。從之前的預(yù)告圖來看，...
日前，有韓國(guó)媒體拍到了一組現(xiàn)代伊蘭特N的諜照。伊蘭特N是伊蘭特家族性能最強(qiáng)的車型，位于現(xiàn)代N系列的高性能車型系列。據(jù)悉，伊蘭特N將搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供6速手動(dòng)和8速濕式DCT變速箱可選。早在去年9月份，現(xiàn)代汽車就發(fā)布了伊蘭特N的官方諜照，當(dāng)時(shí)的預(yù)告諜照全身都披著偽裝，而最新的諜照除了車頭和尾...
日前，有韓國(guó)媒體拍到了一組現(xiàn)代伊蘭特N的諜照。伊蘭特N是伊蘭特家族性能最強(qiáng)的車型，位于現(xiàn)代N系列的高性能車型系列。據(jù)悉，伊蘭特N將搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供6速手動(dòng)和8速濕式DCT變速箱可選。早在去年9月份，現(xiàn)代汽車就發(fā)布了伊蘭特N的官方諜照，當(dāng)時(shí)的預(yù)告諜照全身都披著偽裝，而最新的諜照除了車頭和尾...
沒有什么比欣賞一場(chǎng)巔峰對(duì)決更讓人興奮了。在競(jìng)爭(zhēng)激烈程度不斷加劇的國(guó)內(nèi)家轎市場(chǎng)，要想保持領(lǐng)先的市場(chǎng)地位，最簡(jiǎn)單的辦法就是加快換代的速度，用不斷推出新品的辦法吸引消費(fèi)者注意。軒逸就是最明顯的例子，2019年7月，憑借全新的V-Motion2.0家族式設(shè)計(jì)語言、日產(chǎn)-雷諾CMF超級(jí)模塊化平臺(tái)、進(jìn)化到第三代...
近些年，在國(guó)家節(jié)能減排政策的不斷推動(dòng)下，更多采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為汽車行業(yè)的趨勢(shì)，這一點(diǎn)在A級(jí)家轎市場(chǎng)體現(xiàn)的尤為明顯。這個(gè)級(jí)別的車型用戶對(duì)動(dòng)力的要求并不復(fù)雜，能夠滿足日常需求，又有更好燃油經(jīng)濟(jì)性基本上成為主流訴求。比如上市不久的北京現(xiàn)代第七代伊蘭特和東風(fēng)日產(chǎn)軒逸都采用了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。那么面對(duì)日系車...
“買車就是買發(fā)動(dòng)機(jī)”，這不僅是汽車圈很多老司機(jī)常說的一句話，甚至在很多消費(fèi)者選車時(shí)都會(huì)將發(fā)動(dòng)機(jī)性能作為核心依據(jù)之一。在A級(jí)家轎領(lǐng)域，這個(gè)依據(jù)還有著更深層的含義，不僅要?jiǎng)恿ψ�，還要足夠省油，換句話說，只有在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性上不斷突破新平衡的A級(jí)家轎，才是更好的選擇。前不久，美國(guó)《KBB》的“百思買”年度...
對(duì)于很多選購(gòu)A級(jí)家轎的用戶來說，油耗高低直接決定了后期用車成本，于是選車時(shí)都會(huì)重點(diǎn)關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗數(shù)據(jù)。但問題來了，定位和售價(jià)都十分接近的第七代伊蘭特和第14代軒逸，綜合油耗最低都是4.9L/100km，如果只是純粹對(duì)比發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力油耗表現(xiàn)，到底該選誰？同樣的4.9L/100km，不同的技術(shù)追求從賬...
不久前，北京現(xiàn)代第七代伊蘭特正式上市，新車共推出包括兩種動(dòng)力在內(nèi)的六款車型，售價(jià)9.98萬-14.18萬。誠(chéng)意滿滿的價(jià)格加之出眾的產(chǎn)力，讓第七代伊蘭特一躍成為近期國(guó)內(nèi)A級(jí)車市場(chǎng)最受消費(fèi)者關(guān)注的車型。那么，面對(duì)第七代伊蘭特為用戶帶來的六款車型，消費(fèi)者該如何選擇呢？接下來，我們就從兩種不同的動(dòng)力配備作為...
近日，全新一代現(xiàn)代伊蘭特正式上市。此次新車共推出6款配置的車型，售價(jià)在9.98-14.18萬元之間。在外觀上面，新車的整體外觀造型非常個(gè)性、犀利。在動(dòng)力上面，新車則提供了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。外觀方面，新車的前進(jìn)氣格柵非常寬大，基本上占據(jù)了車頭的大...
國(guó)慶期間剛剛結(jié)束的2020年北京國(guó)際車展，可謂是各廠商新產(chǎn)品和技術(shù)實(shí)力的大比拼。北京現(xiàn)代聯(lián)手現(xiàn)代汽車借主場(chǎng)之勢(shì)，除了發(fā)布第七代伊蘭特、第五代途勝L等重磅新車外，更是通過第三代技術(shù)平臺(tái)i-GMP、CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、智能科技、新能源等領(lǐng)先技術(shù)的集中展示，凸顯出其技術(shù)品牌的實(shí)力形象。在快速發(fā)展的汽車領(lǐng)域...
10月10日，北京現(xiàn)代舉行了第七代伊蘭特的線上技術(shù)發(fā)布會(huì)，讓我們得以從技術(shù)角度了解這款全球戰(zhàn)略車型的特別之處。自1990年上市至今，30年時(shí)間，Elantra系列車型獲得近180個(gè)國(guó)家、超1400萬用戶的認(rèn)可，更橫掃汽車行業(yè)各大獎(jiǎng)項(xiàng)，從2012年獲得“北美年度汽車”稱號(hào)、到2016年斬獲C-ECAP...
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