節(jié)溫器拆了 看看水循環(huán)好不好，水箱臟不臟。
個(gè)人意見；查下曲軸角傳感器，若果不精準(zhǔn)，車載CPU誤認(rèn)為怠速過低，自動(dòng)加大供油量的。
尖叫聲是皮帶有問題。也可能是轉(zhuǎn)向機(jī)的問題。 怠速低的話可以去調(diào)下怠速。 在看看水箱的水是不是夠。然后就是水箱冷卻管道是否暢通。溫始終在50攝氏度上下，這種情況對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)肯定有害。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗一定會(huì)增加，因?yàn)?/p>
可能存在的問題 1，節(jié)氣門 2，怠速馬達(dá) 3，進(jìn)氣門 4，進(jìn)氣管和燃燒室 5，火花塞和噴油嘴 6，碳罐 7，點(diǎn)火系統(tǒng)火弱 此類情況常見的原因 1，汽缸壓力低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降 2，節(jié)氣門有積碳 3
，你說的應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高也就是水泵轉(zhuǎn)速高水溫正常，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高是水泵泵水更快， 應(yīng)該是水泵損壞或水道有點(diǎn)堵。造成的怠速或低轉(zhuǎn)速時(shí)水泵的工況滿足不了發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。
所有的車都是要先預(yù)熱的，也就是都要熱車。您想想，車子冷的時(shí)候水溫很低，達(dá)不到汽車正常運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，而且燃油或者其他油都有凝固或油溫低，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就好像你把從冰箱拿出的油放入熱鍋中，四處飛濺油液，說明油沒有達(dá)到正常使
沒裝節(jié)溫器或者是節(jié)溫器在常開位置，高速時(shí)風(fēng)的降溫很快，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，內(nèi)循環(huán)也比較好，溫度就降下來了，怠速時(shí)降溫慢，溫度又升起來！
造成機(jī)油燈點(diǎn)亮的原因多數(shù)情況都是由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油道的機(jī)油壓力過低造成的，另外還有一種可能就是機(jī)油感應(yīng)塞及其連接線路存在問題所導(dǎo)致的，因此建議您首先檢測(cè)機(jī)油壓力是否過低，造成機(jī)油壓力過低一般會(huì)涉及到以下幾個(gè)方面的原因，一是
馬自達(dá)轎車自動(dòng)燃油噴射系統(tǒng)故障碼表 6+1pin診斷座故障碼 故障碼 內(nèi)容 故障碼 內(nèi)容 01 曲軸位置傳感器 07 進(jìn)氣壓力傳感器不良 02 空氣流量計(jì)線路不良 08 EGR控制系統(tǒng)不良 03
關(guān)于您咨詢的問題，車輛停放時(shí)間過長(zhǎng)以后，燃油管路內(nèi)的油壓會(huì)下降，不能保持住正常的供油壓力，所以在涼車啟動(dòng)時(shí)會(huì)出現(xiàn)不易啟動(dòng)或是怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象。在每次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前，建議您先將鑰匙門轉(zhuǎn)到第二擋位置等待2秒鐘，此時(shí)汽油泵會(huì)自動(dòng)
全國(guó)很多城市的駕車人每天都在經(jīng)歷“堵車的煩惱”。最近上市的馬自達(dá)新一代旗艦車型Mazda6阿特茲，通過其獨(dú)有的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)實(shí)現(xiàn)高動(dòng)力和低油耗的完美結(jié)合，已成為“堵”時(shí)代駕車人的新寵�！盁o論是緊急轉(zhuǎn)彎還是深踩油門，Mazda6阿特茲都能迅速理解我的意圖，執(zhí)行效果絕佳;更為重要的是，省油效果也立竿見...
Mazda6atenza阿特茲長(zhǎng)沙上市，專訪副總經(jīng)理田青久。記者：您對(duì)mazda6atenza阿特茲的市場(chǎng)前景怎么看？田總：mazda6阿特茲的誕生，源于馬自達(dá)打破常規(guī)、挑戰(zhàn)極限的品牌精神，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤等汽車制造基礎(chǔ)領(lǐng)域進(jìn)行了全面革新。這是一款具備世界級(jí)品質(zhì)，能夠滿足消費(fèi)者需求，豐富...
一汽馬自達(dá)Mazda6Atenza阿特茲昨日在北京正式上市，售17.98--23.98萬(wàn)元。新車推出2.0L和2.5L兩個(gè)排量共計(jì)5款車型。配置方面，新車標(biāo)配i-STOP智能怠速停止系統(tǒng)，高配車型則配備了BSM盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、氙氣大燈以及LED日行燈等；2.0L車型配備17寸輪轂，而2.5L車型則配備...
作為新一代馬自達(dá)6雛形的馬自達(dá)Takeri概念版已于近日開幕的東京車展上正式發(fā)布。而我們近日從海外媒體獲悉，除了本次發(fā)布的轎車版外，新一代馬自達(dá)還額外包括了三種不同車型可供廣大用戶們選擇。馬自達(dá)Takeri東京發(fā)布據(jù)悉，傳言中的車型包括了轎車版、兩廂版、旅行版以及轎跑版共計(jì)四個(gè)版。而除了轎車版及旅行...
近日，馬自達(dá)旗下大型SUVCX-9在澳大利亞市場(chǎng)推出了2011款小改款車型，新車外觀變化較小，主要是對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行升級(jí)，售價(jià)與老款一致。馬自達(dá)CX-9馬自達(dá)CX-9在動(dòng)力方面，2011款馬自達(dá)CX-9繼續(xù)搭載09款3.7LV6雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然其最大輸出功率和扭矩并沒有發(fā)生變化，依然為204k...
試駕是在馬自達(dá)公司三次試車場(chǎng)進(jìn)行的，這不能說是一次充分的試駕體驗(yàn)。大家輪流試駕搭載1.3L和1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)三輛車，還有一款競(jìng)爭(zhēng)車型作對(duì)比試駕。馬自達(dá)2怠速時(shí)沒有抖動(dòng)，靜肅性非常好，明顯超過了另一款日本競(jìng)爭(zhēng)車型。馬自達(dá)2駕駛的感覺和事先的想法還是不一致的，原以為它會(huì)和同門兄弟馬自達(dá)6風(fēng)格相近。馬自達(dá)6...
