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廣汽本田奧德賽底盤(pán)懸架

  • 報(bào) 價(jià):23.58-43.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:MPV
  • 排 量:2.0L
  • 變速箱: 無(wú)級(jí)變速

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重慶強(qiáng)力廣汽本田奧德賽最多讓1萬(wàn)元最新報(bào)價(jià)是多少?

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近期重慶強(qiáng)力廣汽本田奧德賽全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元。奧德賽以其精美的車(chē)頭設(shè)計(jì)、高級(jí)感和層次感吸引消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4861/1820/1712mm,軸距2900mm,車(chē)側(cè)線條流暢大氣。內(nèi)飾動(dòng)感,充滿戰(zhàn)斗氣息,深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng),2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力,峰值扭...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
扭力梁懸架車(chē)究竟值不值得買(mǎi)?為你解答

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汽車(chē)市場(chǎng)上一直流傳著扭力梁懸架是“板車(chē)懸架”的傳說(shuō),可在奔馳A級(jí)、謳歌CDX、本田奧德賽、日產(chǎn)軒逸等主流車(chē)型上,這種懸架并不少見(jiàn)。扭力梁懸架究竟是被大家“誤解”了,還是這些汽車(chē)廠商另有隱情?今天就一起來(lái)看看。獨(dú)立懸架就真的強(qiáng)于非獨(dú)立懸架?作為汽車(chē)技術(shù)含量最高的部件,底盤(pán)懸架直接關(guān)系到車(chē)輛乘坐的舒適性...

作者:白天雨
板車(chē)懸架的扭力梁為什么多車(chē)型在使用?

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汽車(chē)市場(chǎng)上一直流傳著扭力梁懸架是“板車(chē)懸架”的傳說(shuō),可在奔馳A級(jí)、謳歌CDX、本田奧德賽、日產(chǎn)軒逸等主流車(chē)型上,這種懸架并不少見(jiàn)。扭力梁懸架究竟是被大家“誤解”了,還是這些汽車(chē)廠商另有隱情?今天就一起來(lái)看看。獨(dú)立懸架就真的強(qiáng)于非獨(dú)立懸架?作為汽車(chē)技術(shù)含量最高的部件,底盤(pán)懸架直接關(guān)系到車(chē)輛乘坐的舒適性...

作者:白天雨
本田冠道近期優(yōu)惠高達(dá)1.0萬(wàn) 現(xiàn)車(chē)充足

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近日,58車(chē)蘭州站編輯從廣汽本田甘肅誠(chéng)利源4S店了解到:本田冠道近期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠高達(dá)1.0萬(wàn)現(xiàn)車(chē)充足。雖說(shuō)240聽(tīng)起來(lái)來(lái)挺大的,但好多人聽(tīng)到1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)心里還是有顧慮的,什么小馬拉大車(chē),動(dòng)力是否夠啊,這些疑問(wèn)立馬就冒上來(lái)了。不過(guò)對(duì)本田這個(gè)對(duì)技術(shù)有著非常要求的廠家來(lái)說(shuō),小排量渦輪增壓正是展現(xiàn)實(shí)力的時(shí)...

作者:xiaoyu
本田冠道近期優(yōu)惠高達(dá)0.8萬(wàn) 現(xiàn)車(chē)充足

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作者:xiaoyu
本田冠道近期優(yōu)惠高達(dá)0.6萬(wàn) 現(xiàn)車(chē)充足

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作者:小于
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作者:小于
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