近期重慶強(qiáng)力廣汽本田奧德賽全系車(chē)型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1萬(wàn)元。奧德賽以其精美的車(chē)頭設(shè)計(jì)、高級(jí)感和層次感吸引消費(fèi)者。車(chē)身尺寸為4861/1820/1712mm,軸距2900mm,車(chē)側(cè)線條流暢大氣。內(nèi)飾動(dòng)感,充滿戰(zhàn)斗氣息,深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)。搭載油電混合動(dòng)力系統(tǒng),2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力,峰值扭...
汽車(chē)市場(chǎng)上一直流傳著扭力梁懸架是“板車(chē)懸架”的傳說(shuō),可在奔馳A級(jí)、謳歌CDX、本田奧德賽、日產(chǎn)軒逸等主流車(chē)型上,這種懸架并不少見(jiàn)。扭力梁懸架究竟是被大家“誤解”了,還是這些汽車(chē)廠商另有隱情?今天就一起來(lái)看看。獨(dú)立懸架就真的強(qiáng)于非獨(dú)立懸架?作為汽車(chē)技術(shù)含量最高的部件,底盤(pán)懸架直接關(guān)系到車(chē)輛乘坐的舒適性...
汽車(chē)市場(chǎng)上一直流傳著扭力梁懸架是“板車(chē)懸架”的傳說(shuō),可在奔馳A級(jí)、謳歌CDX、本田奧德賽、日產(chǎn)軒逸等主流車(chē)型上,這種懸架并不少見(jiàn)。扭力梁懸架究竟是被大家“誤解”了,還是這些汽車(chē)廠商另有隱情?今天就一起來(lái)看看。獨(dú)立懸架就真的強(qiáng)于非獨(dú)立懸架?作為汽車(chē)技術(shù)含量最高的部件,底盤(pán)懸架直接關(guān)系到車(chē)輛乘坐的舒適性...
近日,58車(chē)蘭州站編輯從廣汽本田甘肅誠(chéng)利源4S店了解到:本田冠道近期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠高達(dá)1.0萬(wàn)現(xiàn)車(chē)充足。雖說(shuō)240聽(tīng)起來(lái)來(lái)挺大的,但好多人聽(tīng)到1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)心里還是有顧慮的,什么小馬拉大車(chē),動(dòng)力是否夠啊,這些疑問(wèn)立馬就冒上來(lái)了。不過(guò)對(duì)本田這個(gè)對(duì)技術(shù)有著非常要求的廠家來(lái)說(shuō),小排量渦輪增壓正是展現(xiàn)實(shí)力的時(shí)...
近日,58車(chē)蘭州站編輯從廣汽本田甘肅誠(chéng)利源4S店了解到:本田冠道近期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠高達(dá)0.8萬(wàn)現(xiàn)車(chē)充足。雖說(shuō)240聽(tīng)起來(lái)來(lái)挺大的,但好多人聽(tīng)到1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)心里還是有顧慮的,什么小馬拉大車(chē),動(dòng)力是否夠啊,這些疑問(wèn)立馬就冒上來(lái)了。不過(guò)對(duì)本田這個(gè)對(duì)技術(shù)有著非常要求的廠家來(lái)說(shuō),小排量渦輪增壓正是展現(xiàn)實(shí)力的時(shí)...
近日,58車(chē)蘭州站編輯從廣汽本田甘肅誠(chéng)利源4S店了解到:本田冠道近期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠高達(dá)0.6萬(wàn)現(xiàn)車(chē)充足。雖說(shuō)240聽(tīng)起來(lái)來(lái)挺大的,但好多人聽(tīng)到1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)心里還是有顧慮的,什么小馬拉大車(chē),動(dòng)力是否夠啊,這些疑問(wèn)立馬就冒上來(lái)了。不過(guò)對(duì)本田這個(gè)對(duì)技術(shù)有著非常要求的廠家來(lái)說(shuō),小排量渦輪增壓正是展現(xiàn)實(shí)力的時(shí)...
近日,58車(chē)蘭州站編輯從廣汽本田甘肅誠(chéng)利源4S店了解到:本田冠道近期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠高達(dá)1萬(wàn)現(xiàn)車(chē)充足。雖說(shuō)240聽(tīng)起來(lái)來(lái)挺大的,但好多人聽(tīng)到1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)心里還是有顧慮的,什么小馬拉大車(chē),動(dòng)力是否夠啊,這些疑問(wèn)立馬就冒上來(lái)了。不過(guò)對(duì)本田這個(gè)對(duì)技術(shù)有著非常要求的廠家來(lái)說(shuō),小排量渦輪增壓正是展現(xiàn)實(shí)力的時(shí)候。...