【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：保時(shí)捷本身就對(duì)911這個(gè)車系進(jìn)行精雕細(xì)琢式的進(jìn)化，相對(duì)于原廠理性的嚴(yán)肅，改裝廠的動(dòng)作使得新車充滿了感性的激情。近日，TechArt推出了他們改裝的保時(shí)捷911Turbo。預(yù)計(jì)該車將在今年的日內(nèi)瓦車展上亮相。該車將于日內(nèi)瓦車展上亮相車體前部采用了新設(shè)計(jì)的前唇外觀方面，...
再看外觀方面，9ff給GT2鍍上了一層花哨的金屬膜，更換了19英寸賽車輪轂并匹配上前后尺寸分別為235/35和325/30的米其林PilotSportCup輪胎，同時(shí)考慮到后軸承壓較大，9ff還借鑒GT3RS的外觀為GT2設(shè)計(jì)了的碳質(zhì)尾翼。同時(shí)考慮到時(shí)速可達(dá)380km/h的GT2安全性，9ff還為其...
在今天開幕的日內(nèi)瓦車展上，著名汽車改裝廠Sportec將推出堪稱現(xiàn)款保時(shí)捷911的終極改裝車SPR1M。正式發(fā)布之前，Sportec官方就急忙宣布，SPR1M只有10臺(tái)！終極改裝車SPR1M的外形SPR1M上那臺(tái)代號(hào)為T80的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)源自911上的3.6升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，但Sportec賦予其雙...
眾所周知，同魯夫(RUF)一樣，全球知名的改裝品牌—泰赫亞特(Techart,已經(jīng)進(jìn)入中國市場）也一向熱衷于對(duì)保時(shí)捷每一款車型按照它們想法進(jìn)行外觀以及性能上的改裝提升�；蛟S，對(duì)于他們來說根本沒有完美一詞。所以，被奉為沒有缺點(diǎn)的保時(shí)捷便成為了他們展示自己絕妙功底的舞臺(tái)。泰赫亞特改裝09款911硬頂版這...
隨著近兩年SUV市場的火爆，保時(shí)捷卡宴憑借出色的性能受到了很多車主的歡迎，為保時(shí)捷品牌贏得了不少訂單。不過對(duì)于保時(shí)捷品牌來說最具吸引力的部分還要數(shù)它的跑車，在這其中保時(shí)捷911則占據(jù)著車迷心目中最重要的位置。對(duì)于一般的車迷來說擁有一臺(tái)保時(shí)捷911可能已經(jīng)是可望而不可及的了，但是一些經(jīng)驗(yàn)豐富的改裝廠卻...
許多汽車愛好者都對(duì)保時(shí)捷911Turbo驚人的性能印象深刻，但如果您想從這款雙門跑車的身上榨出更多的性能，那么這套由德國汽車專業(yè)改裝廠Gemballa提供的最新的GTR800EVO-R升級(jí)套件就派上用場了�！几难b版保時(shí)捷911Turbo〗該車型的變化包括全新的前端設(shè)計(jì)，讓它看起來更像是一款Carre...
也許很多人沒聽過GEMBALLA這個(gè)品牌，但只要稍微關(guān)注PORSCHE改裝的話，便會(huì)知道在德國有一家專業(yè)改裝保時(shí)捷的廠子，它就是GEMBALLA。此次GEMBALLA全新推出的AvalancheGT2650EVOR，乃是以911Turbo為基礎(chǔ)，不過不可諱言的，將于本屆法蘭克福車展問世的GT2車型也...
各種改裝廠還嫌沒有把997Turbo發(fā)揮到極限，到目前為止已經(jīng)有包括SpeedART，TechArt，Edo，Rinspeed和9ff五家改裝廠發(fā)布了他們的911Turbo。接下來的改裝廠還要在馬力，最高時(shí)速和改裝敞篷車型上展開競爭。這個(gè)瑞士改裝廠修改了ECU，用自己的設(shè)備更換原來的渦輪增壓裝置，安...
●保時(shí)捷911GT3RS通過保時(shí)捷亞太賽車貿(mào)易的深色LED主大燈與獨(dú)家定制后尾燈。此外，車輛內(nèi)部也具有運(yùn)動(dòng)特性，內(nèi)飾精簡為只具備功能性和人體工程學(xué)的基本要素。極致運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾大面積采用Race-Tex面料，輔以GT銀對(duì)比色，并搭配與車漆同色的內(nèi)飾組件，以及銀灰色安全帶。此外，車內(nèi)還標(biāo)配了白色轉(zhuǎn)速表表盤...
近日，保時(shí)捷官方正式發(fā)布了911SportClassic車型的官圖。新車可以看做是一臺(tái)手動(dòng)擋911Turbo，因?yàn)镾portClassic的整車結(jié)構(gòu)是基于Turbo的寬體姿態(tài)設(shè)計(jì)，并采用同樣的3.7T雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率“僅有”543馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配手動(dòng)變速箱和后輪驅(qū)動(dòng)。此外，...
日前，有海外媒體曝光了一組保時(shí)捷911TurboS敞篷版的路試諜照。新車采用了軟頂敞篷結(jié)構(gòu)，動(dòng)力上預(yù)計(jì)搭載一臺(tái)3.8T雙渦輪增壓水平對(duì)置六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?019年亮相，最早將出現(xiàn)在明年3月開幕的日內(nèi)瓦車展上。外觀方面，新車?yán)^承了保時(shí)捷911經(jīng)典的外觀設(shè)計(jì)。前臉部分，新車配有橢圓形大燈組和...
今日在2018洛杉磯車展上正式發(fā)布，同時(shí)也是這款新車的全球首發(fā)。全新911是車型中的第八代產(chǎn)品，外觀上延續(xù)了經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)上的變化使新車更富現(xiàn)代感和科技感。據(jù)悉，全新911將在中國同步開啟預(yù)售，其中911CarreraS的建議零售價(jià)為149.80萬元，911Carrera4S的建議零售價(jià)為1...
全新的保時(shí)捷卡宴和老款相比并沒有太大的變化，依舊是傳統(tǒng)的“蛤蟆眼”設(shè)計(jì)。不過我們可以看出新車的前大燈組內(nèi)部造型有了明顯的變化，新車采用的是矩陣式全LED大燈，比之前的氙氣大燈逼格要高很多。而且，這個(gè)矩陣式全LED大燈非常智能，可以根據(jù)前方道路情況進(jìn)行補(bǔ)償視覺死角，還可以在不影響對(duì)面車輛的情況下保證遠(yuǎn)...
2019款保時(shí)捷帕拉梅拉相沿前代車型的計(jì)劃，只對(duì)前臉的前格柵和大燈有所微調(diào)，讓新車看起來更矮一點(diǎn)，進(jìn)一步凸起了活動(dòng)感。此外，車身尺寸方面也略有增長，全新一代Panamera對(duì)比于老款車型加長34mm、加寬6mm、增高5mm。長寬高到達(dá)了5049/1937/1423mm。軸距更是增加了30mm達(dá)到了2...
2019款保時(shí)捷帕拉梅拉相沿前代車型的計(jì)劃，只對(duì)前臉的前格柵和大燈有所微調(diào)，讓新車看起來更矮一點(diǎn)，進(jìn)一步凸起了活動(dòng)感。此外，車身尺寸方面也略有增長，全新一代Panamera對(duì)比于老款車型加長34mm、加寬6mm、增高5mm。長寬高到達(dá)了5049/1937/1423mm。軸距更是增加了30mm達(dá)到了2...
2019款保時(shí)捷帕拉梅拉相沿前代車型的計(jì)劃，只對(duì)前臉的前格柵和大燈有所微調(diào)，讓新車看起來更矮一點(diǎn)，進(jìn)一步凸起了活動(dòng)感。此外，車身尺寸方面也略有增長，全新一代Panamera對(duì)比于老款車型加長34mm、加寬6mm、增高5mm。長寬高到達(dá)了5049/1937/1423mm。軸距更是增加了30mm達(dá)到了2...
2019款保時(shí)捷帕拉梅拉相沿前代車型的計(jì)劃，只對(duì)前臉的前格柵和大燈有所微調(diào)，讓新車看起來更矮一點(diǎn)，進(jìn)一步凸起了活動(dòng)感。此外，車身尺寸方面也略有增長，全新一代Panamera對(duì)比于老款車型加長34mm、加寬6mm、增高5mm。長寬高到達(dá)了5049/1937/1423mm。軸距更是增加了30mm達(dá)到了2...
2019款保時(shí)捷帕拉梅拉相沿前代車型的計(jì)劃，只對(duì)前臉的前格柵和大燈有所微調(diào)，讓新車看起來更矮一點(diǎn)，進(jìn)一步凸起了活動(dòng)感。此外，車身尺寸方面也略有增長，全新一代Panamera對(duì)比于老款車型加長34mm、加寬6mm、增高5mm。長寬高到達(dá)了5049/1937/1423mm。軸距更是增加了30mm達(dá)到了2...
