寶馬X3將運(yùn)動型多用途車特有的外形比例與經(jīng)典和創(chuàng)新的設(shè)計融為一體，外形清新年輕，同時也強(qiáng)調(diào)了寶馬品牌的設(shè)計特征，結(jié)實有力。同時，寶馬X3的內(nèi)部空間可容納5個人、大量行李或運(yùn)動裝備，為您的出行提供了更多的便利。目前，寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。...
BMWi3彰顯BMWi品牌對可持續(xù)性的追求，其創(chuàng)新的“NextPremium”——“未來豪華主義”設(shè)計語言，以其獨(dú)特的理念屢獲殊榮。6月25日，在德國斯圖加特舉辦的2014年國際汽車內(nèi)飾博覽會上，BMWi3憑借其獨(dú)特的車內(nèi)氛圍征服了國際專家評審團(tuán)，贏得年度量產(chǎn)汽車內(nèi)飾設(shè)計大獎。該獎項自2012年設(shè)立...
BMWi3彰顯BMWi品牌對可持續(xù)性的追求，其創(chuàng)新的“NextPremium”——“未來豪華主義”設(shè)計語言，以其獨(dú)特的理念屢獲殊榮。6月25日，在德國斯圖加特舉辦的2014年國際汽車內(nèi)飾博覽會上，BMWi3憑借其獨(dú)特的車內(nèi)氛圍征服了國際專家評審團(tuán)，贏得年度量產(chǎn)汽車內(nèi)飾設(shè)計大獎。該獎項自2012年設(shè)立...
近日寶馬官方正式發(fā)布了旗下新款寶馬3系轎車以及旅行車的官圖。新車作為中期改款車型，在外觀、內(nèi)飾部分均進(jìn)行了升級優(yōu)化，動力系統(tǒng)則與現(xiàn)款車型保持一致。據(jù)悉，中期改款寶馬3系的轎車版與旅行版都將于2022年7月份首發(fā)亮相。新車前進(jìn)氣格柵的尺寸往橫向空間進(jìn)一步增大，并與兩側(cè)狹長的大燈組相融合，形成了一體造型...
論一個車型的“換代”變化有多大？今天就給大家?guī)硪惠v找不到上代任何影子的車型，它就是全新i3，來自華晨寶馬。全新BMWi3全系標(biāo)配：1.2966mm的長軸距，比燃油版3系長軸版還長2.集獨(dú)特運(yùn)動外觀設(shè)計于一體的進(jìn)氣格柵和進(jìn)氣口3.寶馬自產(chǎn)的第五代eDrive電驅(qū)動技術(shù)4.帶有藍(lán)色飾條全新進(jìn)化的“天使...
3月31日，寶馬集團(tuán)正式公布了全新寶馬i3的官圖，未來將率先推出i3eDrive35L型號。作為新款寶馬3系的純電動版本，新車將在華晨寶馬工廠生產(chǎn)，近期將在中國市場上市。全新寶馬i3的外觀使用了尚未發(fā)布的新款寶馬3系的設(shè)計風(fēng)格，同時使用了全新的封閉式雙腎型格柵，全新的前包圍設(shè)計使得整車看起來更加運(yùn)動...
3月12日，寶馬X5長軸距版實車通過直播的形式在國內(nèi)首發(fā)。新車將基于現(xiàn)款寶馬X5打造而來，但軸距加長了130mm，達(dá)到3105mm。據(jù)悉新車將于4月份正式上市。國產(chǎn)寶馬X5長軸版在設(shè)計上延續(xù)了現(xiàn)款進(jìn)口車型的設(shè)計，不過全系車型都配備了M運(yùn)動套裝，整體將更討中國消費(fèi)者的喜歡。車型尺寸方面，新車長寬高分別...
2021上海車展，鵝們來啦！本屆車展以“擁抱變化”為主題，數(shù)字化技術(shù)扮演了越來越重要的角色，智能座艙、車內(nèi)智能大屏逐漸占領(lǐng)車展C位。騰訊與寶馬、瑪莎拉蒂、長城汽車騰訊已經(jīng)與34家車企達(dá)成戰(zhàn)略合作，落地160+款車型，進(jìn)入到越來越多用戶的駕駛座艙里，不斷擴(kuò)展汽車作為“第三生活空間”的價值。未來，騰訊將...
隨著年輕人的購車需求增加，小型車、緊湊型都在不斷更新，以適應(yīng)這些新人的用車需求。2020廣州車展上的A3L也是如此，相比最初兩廂設(shè)計的A3，推出三廂版已經(jīng)無法滿足國人對于大的需求，更是在三廂版的基礎(chǔ)上對原版車型進(jìn)行加長。那么這款加長A3會有更具競爭力呢？一塊兒了解一下吧。奧迪A3是一款緊湊級的家用轎...
·踐行“以客戶為中心”理念，創(chuàng)新BMWX7開拓專屬豪華新體驗，續(xù)寫X家族的成功·全球限量500臺，5項專屬個性化配置，為客戶帶來更豐富的選擇·基于X7xDriveM50i車型，完美融合M的激情和運(yùn)動性能，成就尊享座駕·三排座椅創(chuàng)新布局賦予車內(nèi)寬敞空間，豪華舒適深入細(xì)節(jié)；創(chuàng)新科技與前沿的數(shù)字互聯(lián)服務(wù)，...
一說到大型高性能SUV，大部分人想到的可能都是來自德系的寶馬X5或者奧迪Q7。尤其寶馬X5，憑借綜合實力以及寶馬的運(yùn)動基因，這些年已經(jīng)成為大型高性能SUV市場的標(biāo)桿。不過隨著時間的推移，越來越多的實力挑戰(zhàn)者出現(xiàn)，而今天我們就找來了剛剛發(fā)布的全新第六代福特探險者，看看這位市場的實力新生能否撼動標(biāo)桿級的...
華晨中華一直在利用寶馬的技術(shù)實力反哺自身，華晨中華旗艦SUV中華V7一亮相就被消費(fèi)者稱為“中國寶馬”。最近我有幸體驗了中華V7-1.8T車型，一起聊聊這輛不到16萬“中國寶馬”。華晨中華V7-1.8T的尺寸分別為：車長4702mm、車寬1932mm、車高1753mm，軸距2770mm，尺寸挺有優(yōu)勢，...
寶馬X1作為寶馬X家族中的入門級車SUV，2012年上市時其頂配車型售價高達(dá)49萬多，放在現(xiàn)如今，緊湊的車身尺寸以及并不富裕的車內(nèi)空間甚是雞肋。而現(xiàn)售寶馬X1為2019款車型，其官方售價有所下降，售價區(qū)間為27.68-36.98萬元，且車身尺寸和空間的提升相當(dāng)明顯。至于原因，我能想到的原因就是研發(fā)之...
對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，買車總逃不開對大空間的追求。國內(nèi)熱銷的豪華品牌三駕馬車BBA，盡管它們的主打風(fēng)格各有側(cè)重，可當(dāng)在中國市場競爭時，卻非常默契的做著同一件事，就是對自家車型進(jìn)行車身的加長，無論是打頭的奧迪A6L，還是緊隨其后的奔馳E200L，寶馬530Li，都在車身加長這件事上拼盡了努力，迎合了市場...
外形時尚的寶馬i3純電動車問世以來已歷經(jīng)三次迭代，日臻完美。秉承寶馬汽車一貫操控至上體驗，50:50配重，0-100公里加速僅7秒，全車碳纖維制造安全輕便超過傳統(tǒng)車身數(shù)倍，超車輕松，停車便利。寶馬i3外觀緊湊但內(nèi)部空間卻十分充裕，對開門，這位扮演了《復(fù)聯(lián)》中的班納，《驚天魔盜團(tuán)》中的羅德，兩度拿下奧...
今年520剛過，就有朋友就來問：想給媳婦買個日常代步的小電動車，但要個性的，還要豪華品牌，選哪個？推薦了特拉斯Model3、蔚來ES6都被否了，直到說到了寶馬i3，這款車前發(fā)布前幾年一直不溫不火，存在感極低，但從去年起路上的i3開始多了起來，這次我們就來聊聊這款寶馬最走量的電動小車i3！“i”系列作...
