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寶馬3系和凱迪拉克ATS-L哪個好

寶馬3系和凱迪拉克ATS-L哪個好相關文章

ATS-L對比寶馬3系  奔馳C級之動力篇

ATS-L對比寶馬3系 奔馳C級之動力篇

擁有一臺動力強大的后驅車是每個熱愛速度與激情的年輕人的夢想,干凈利落的走線過彎、嘶鳴著漂移,轟鳴聲中燒胎起步這些以前只能在電影里見到的場景或者動輒上百萬座駕才能有的駕駛體驗,在今天已經(jīng)變成每一個普通年輕人都能擁有的輕奢之物。想了解更多車型優(yōu)惠信息請致電:4008-585858轉8622?v觀市面上比...

作者:袁羿
凱迪拉克ATS-L對比寶馬3系試駕會落幕

凱迪拉克ATS-L對比寶馬3系試駕會落幕

凱迪拉克全新ATS-L自10月12日上市以來,受到了車友們以及媒體朋友們的極大關注。全新8速手自一體變速箱將不可能變?yōu)榭赡,其擁有高可靠性、高速響應以及高效?jié)能的特點,配合同級最佳的智能啟停系統(tǒng),不僅油耗降低8%,發(fā)動機啟停響應也極為迅速。全程體驗車載Wifi4G超快網(wǎng)速及CarPlay的人車生活智...

作者:58汽車
凱迪拉克ATS-L對比3系Li 運動王者L大戰(zhàn)

凱迪拉克ATS-L對比3系Li 運動王者L大戰(zhàn)

在入門豪華中級車領域,凱迪拉克ATS與寶馬3系都是鮮明的主打運動特色的產(chǎn)品。如今在寶馬3系完成加長后,凱迪拉克也加入這一陣營。國產(chǎn)ATS-L有充足的信心去向寶馬3系這位運動王者挑個戰(zhàn)。ATS-L對比3系Li運動王者的“L”大戰(zhàn)自從奧迪A4L率先開啟豪華中型車領域的加長軸距風氣以來,其銷量相比奧迪A4...

作者:張迪
轉角遇到愛 試駕凱迪拉克ATS和寶馬3系

轉角遇到愛 試駕凱迪拉克ATS和寶馬3系

這本該是一篇正正規(guī)規(guī)的新車試駕,卻被我們把開篇活生生地拍成了對比試車,怪只怪凱迪拉克ATS直言不諱地將競爭對手瞄準了寶馬3系,而且指名道姓要的就是標準軸距高功率版,看來沒有十足的把握,ATS也不會那么趾高氣昂。對于凱迪拉克ATS的概念如果你還停留在那個作為大塊頭婚車的年代,請你現(xiàn)在把頻道切換過來,并...

作者:58汽車
寶馬3系的勁敵 試駕凱迪拉克ATS 2.0T

寶馬3系的勁敵 試駕凱迪拉克ATS 2.0T

【汽車點評·原創(chuàng)·試駕】雖說國內(nèi)各個汽車細分市場競爭激烈程度空前,但在緊湊型豪華轎車領域寶馬3系和奧迪A4卻“坐”得穩(wěn)如磐石,一時間兩大品牌間的相互博弈成了該領域的唯一看點。但如今他們都將面臨強大對手的挑戰(zhàn)——來自凱迪拉克ATS。正如凱迪拉克官方所言:“ATS將挑戰(zhàn)世界上最好的緊湊型豪華轎車”。顯而...

作者:宋洋
豪華C級轎車優(yōu)惠大比拼,BBA躋身前三甲!

豪華C級轎車優(yōu)惠大比拼,BBA躋身前三甲!

進入2020年,新冠疫情沖擊對國內(nèi)車市帶來不小沖擊,但在此環(huán)境下豪華車市場依舊保持強勢,得益于國內(nèi)換購群體的比例逐步增大,及豪華車型促銷折扣價格下探帶來的優(yōu)勢,進一步提升了豪華車的市場份額。據(jù)國內(nèi)媒體統(tǒng)計目前豪華車市場給予的優(yōu)惠力度,并進行了6款中大型豪華轎車的優(yōu)惠比拼,車型均包括目前市場較為暢銷的...

作者:58汽車
徹底運動化的新造型 奧迪A4L改款換新裝

徹底運動化的新造型 奧迪A4L改款換新裝

隨著寶馬3系的換代,同級別的競品們也都按耐不住紛紛要升級自家產(chǎn)品了,不久前奔馳C的諜照也曝光了,凱迪拉克還拿出CT5專門對標3系。但要說實力強的對手,可能要屬剛剛上市的中期改款A4L,它采用了和RS車型類似的運動化造型設計,還裝備了升級后的科技化的配置,產(chǎn)品力瞬間提升一大截、這款新車到底值不值,今天...

作者:山有扶蘇
58秒看懂凱迪拉克CT4 售23.97-25.97萬

58秒看懂凱迪拉克CT4 售23.97-25.97萬

2020年4月8日,凱迪拉克CT4正式上市,新車共推出2款不同配置的車型,全系售價區(qū)間為23.97-25.97萬元。CT4是凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的又一款后驅中型轎車,用來與已上市的CT5形成中型轎車市場上的產(chǎn)品矩陣。1.CT4實際上是ATS的繼任者,并非ATS-L2.ATS-L的繼任者上升為CT53...

作者:盧朕悅
58秒看懂凱迪拉克CT4售23.97-25.97萬元

58秒看懂凱迪拉克CT4售23.97-25.97萬元

2020年4月8日,凱迪拉克CT4正式上市,新車共推出2款不同配置的車型,全系售價區(qū)間為23.97-25.97萬元。CT4是凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的又一款后驅中型轎車,用來與已上市的CT5形成中型轎車市場上的產(chǎn)品矩陣。1.CT4實際上是ATS的繼任者,并非ATS-L2.ATS-L的繼任者上升為CT53...

作者:王馨蘋
58秒看懂凱迪拉克CT4 售23.97-25.97萬元

58秒看懂凱迪拉克CT4 售23.97-25.97萬元

2020年4月8日,凱迪拉克CT4正式上市,新車共推出2款不同配置的車型,全系售價區(qū)間為23.97-25.97萬元。CT4是凱迪拉克轎車產(chǎn)品線上的又一款后驅中型轎車,用來與已上市的CT5形成中型轎車市場上的產(chǎn)品矩陣。1.CT4實際上是ATS的繼任者,并非ATS-L2.ATS-L的繼任者上升為CT53...

作者:盧朕悅
科技感強/性價比高 奧迪A6L值不值得買?

科技感強/性價比高 奧迪A6L值不值得買?

作為BBA中最后完成換代的B級車,全新A6L的上市似乎慢了不少。雖然市場中也有沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等競爭對手,但占據(jù)絕大多數(shù)銷量的還是BBA三豪,新一輪的競爭也從現(xiàn)在開始正式打響。那這代奧迪A6L在與奔馳E級、寶馬五系的競爭中有哪些優(yōu)勢?值不值得買?今天的文章帶你了解一下。全新一代的奧迪A6...

作者:王京
CT5已加入后驅漂移套餐 買它到底值不值

CT5已加入后驅漂移套餐 買它到底值不值

說到運動型中級轎車,很多人的第一反應就是寶馬3系,這是不爭的事實。與其說它的競品是奔馳C或者奧迪A4,倒不如說凱迪拉克才是它的勁敵。從CTS時期就一直對標著它正面“杠”,ATS時期甚至以E46為藍本去調校。而現(xiàn)在,CT5打著后驅運動豪華的口號再次來襲,3系是否扛得住?這款車到底值不值?一起來看看吧。...

作者:tong
豪華運動轎車PK 凱迪拉克CT5 VS寶馬3系

豪華運動轎車PK 凱迪拉克CT5 VS寶馬3系

2019年凱迪拉克CT5正式在國內(nèi)上市,其在國內(nèi)對應的車型更像是ATS-L以及XTS。而在稍早前寶馬3系早已完成換代。兩款全新?lián)Q代車型都是豪華品牌中型車市場不容忽視的一員,身為各自的最新一代產(chǎn)品,它們又會有著怎樣的表現(xiàn)呢?全新CT5的外觀棱角頗多,這種張揚的設計特點在同級其它車型中已經(jīng)不常見了,尤其...

作者:揚州站
20萬后驅/6.2秒破百 凱迪拉克ATS-L值不

20萬后驅/6.2秒破百 凱迪拉克ATS-L值不

【58車衡陽訊】20萬可以買什么車?高配速騰?低配邁騰?低配雅閣?低配凱美瑞?聽到這些車的名字,我想大部分年輕人都會覺得太過于中庸。難道沒有一款既滿足性價比又能突顯運動的車嗎?答案當然是肯定的,它就是今天的主角兒——凱迪拉克ATS-L,雖然這款車上市已經(jīng)很久,但不能不承認,它是目前為止,花最少錢可以...

作者:袁羿
一言不合就打5折 買車千萬要避開的保值率黑洞

一言不合就打5折 買車千萬要避開的保值率黑洞

黑洞-宇宙空間內(nèi)存在的一種天體,可以吞噬一切,而車市也存在著幾個堪稱保值率“黑洞”的品牌。買新車想要避坑?先了解了解這些車界保值率“黑洞”再下手不遲!豪華品牌思域價!-15萬的ATS-L要說車市保值率“黑洞”,那排名第一的肯定是近期網(wǎng)紅凱迪拉克ATS-L。這輛車上市之初定被凱迪拉克品牌寄予厚望,準備...

作者:保值妹
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