58汽車 > 車系對比 >

奧迪S7和V8 Vantage哪個好

奧迪S7和V8 Vantage哪個好相關文章

4.0T/V8雙渦輪 奧迪S6/S7或3月27日上市

4.0T/V8雙渦輪 奧迪S6/S7或3月27日上市

【汽車點評·資訊·原創(chuàng)】編輯點評:從沉穩(wěn)大氣的A6到極具運動風格的S6,奧迪已開始在高性能車市場發(fā)力!在奔馳與寶馬在國內投放多款高性能之后,德系三強之一的奧迪也大舉在國內引入高性能車型。近日獲悉,奧迪旗下S6以及S7車型將有望于3月27日在國內上市銷售,兩款車型均搭載了4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機。...

作者:崔成
奧迪S7(進口)優(yōu)惠16.39萬 東莞區(qū)報價

奧迪S7(進口)優(yōu)惠16.39萬 東莞區(qū)報價

車型圖片產品名稱2013款奧迪S7S7Sportback4.0TFSI2018款奧迪S74.0TFSIquattro廠商奧迪級別屬性中大型車中大型車發(fā)動機CEU4.0L420馬力V8CEU4.0L450馬力V8變速箱7擋雙離合7擋雙離合驅動方式前置四驅前置四驅長/寬/高(mm)4980/1911/1...

作者:海清
奧迪S7優(yōu)惠高達25.38萬元  接受預訂

奧迪S7優(yōu)惠高達25.38萬元 接受預訂

車型圖片產品名稱2013款奧迪S7S7Sportback4.0TFSI2018款奧迪S74.0TFSIquattro廠商奧迪級別屬性中大型車中大型車發(fā)動機CEU4.0L420馬力V8CEU4.0L450馬力V8變速箱7擋雙離合7擋雙離合驅動方式前置四驅前置四驅長/寬/高(mm)4980/1911/1...

作者:Katty
奧迪S7近期優(yōu)惠高達13.58萬 少量現(xiàn)車

奧迪S7近期優(yōu)惠高達13.58萬 少量現(xiàn)車

車型圖片產品名稱2013款奧迪S7S7Sportback4.0TFSI廠商奧迪級別屬性中大型車發(fā)動機CEU4.0L420馬力V8變速箱7擋雙離合驅動方式前置四驅長/寬/高(mm)4980/1911/1408軸距(mm)2917車身結構掀背車5門最大扭矩(Nm)/轉速550/1450-5250最大功率...

作者:小于
奧迪S7提供試乘試駕 購車優(yōu)惠10萬元

奧迪S7提供試乘試駕 購車優(yōu)惠10萬元

車型圖片產品名稱2013款奧迪S7S7Sportback4.0TFSI2018款奧迪S74.0TFSIquattro廠商奧迪級別屬性中大型車中大型車發(fā)動機CEU4.0L420馬力V8CEU4.0L450馬力V8變速箱7擋雙離合7擋雙離合驅動方式前置四驅前置四驅長/寬/高(mm)4980/1911/1...

作者:梁月
奧迪S7歡迎各位來店品鑒 現(xiàn)車試駕體驗

奧迪S7歡迎各位來店品鑒 現(xiàn)車試駕體驗

車型圖片產品名稱2018款奧迪S74.0TFSIquattro2013款奧迪S7S7Sportback4.0TFSI廠商奧迪級別屬性中大型車中大型車發(fā)動機CEU4.0L450馬力V8CEU4.0L420馬力V8變速箱7擋雙離合7擋雙離合驅動方式前置四驅前置四驅長/寬/高(mm)4982/1911/1...

作者:承德站
奧迪全新RS 7將配混動系統(tǒng) 或明年亮相

奧迪全新RS 7將配混動系統(tǒng) 或明年亮相

日前,有海外媒體報道,奧迪計劃于2018年末推出全新RS7車型,新車或將搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機以及和Panamera同款的插電式混合動力系統(tǒng)。『配圖為:現(xiàn)款奧迪RS7』據(jù)悉,奧迪總設計師MarcLichte在接受采訪時透露稱下一代RS7將于2018年末發(fā)布,其標準版車型將搭載4.0升雙渦輪...

作者:管笛
奧迪S7新報價       主要參數(shù)配置表

奧迪S7新報價 主要參數(shù)配置表

車型圖片產品名稱2013款奧迪S7S7Sportback4.0TFSI廠商奧迪級別屬性中大型車發(fā)動機CEU4.0L420馬力V8變速箱7擋雙離合驅動方式前置四驅長/寬/高(mm)4980/1911/1408軸距(mm)2917車身結構掀背車5門最大扭矩(Nm)/轉速550/1450-5250最大功率...

作者:小牟
南京奧迪S7優(yōu)惠高達20萬元  現(xiàn)車充足

南京奧迪S7優(yōu)惠高達20萬元 現(xiàn)車充足

車型圖片產品名稱2013款奧迪S7S7Sportback4.0TFSI2016款奧迪S74.0TFSIquattro廠商奧迪級別屬性中大型車中大型車發(fā)動機CEU4.0L420馬力V8CEU4.0L450馬力V8變速箱7擋雙離合7擋雙離合驅動方式前置四驅前置四驅長/寬/高(mm)4980/1911/1...

作者:趙玉鳳
南京奧迪S7優(yōu)惠高達20萬元 現(xiàn)車充足

南京奧迪S7優(yōu)惠高達20萬元 現(xiàn)車充足

車型圖片產品名稱2016款奧迪S74.0TFSIquattro2013款奧迪S7S7Sportback4.0TFSI廠商奧迪級別屬性中大型車中大型車發(fā)動機CEU4.0L450馬力V8CEU4.0L420馬力V8變速箱7擋雙離合7擋雙離合驅動方式前置四驅前置四驅長/寬/高(mm)4982/1911/1...

作者:遲宗平
奧迪S7現(xiàn)車優(yōu)惠19.01萬元 最新4S店報價

奧迪S7現(xiàn)車優(yōu)惠19.01萬元 最新4S店報價

車型圖片產品名稱2013款奧迪S7S7Sportback4.0TFSI廠商奧迪級別屬性中大型車發(fā)動機CEU4.0L420馬力V8變速箱7擋雙離合驅動方式前置四驅長/寬/高(mm)4980/1911/1408軸距(mm)2917車身結構掀背車5門最大扭矩(Nm)/轉速550/1450-5250最大功率...

作者:han.yi
奧迪S7降價優(yōu)惠     主要參數(shù)配置表

奧迪S7降價優(yōu)惠 主要參數(shù)配置表

車型圖片產品名稱2016款奧迪S74.0TFSIquattro2013款奧迪S7S7Sportback4.0TFSI廠商奧迪級別屬性中大型車中大型車發(fā)動機CEU4.0L450馬力V8CEU4.0L420馬力V8變速箱7擋雙離合7擋雙離合驅動方式前置四驅前置四驅長/寬/高(mm)4982/1911/1...

作者:施華斌
購奧迪S7享6.89萬優(yōu)惠 歡迎試乘試駕

購奧迪S7享6.89萬優(yōu)惠 歡迎試乘試駕

車型圖片產品名稱2016款奧迪S74.0TFSIquattro2013款奧迪S7S7Sportback4.0TFSI廠商奧迪級別屬性中大型車中大型車發(fā)動機CEU4.0L450馬力V8CEU4.0L420馬力V8變速箱7擋雙離合7擋雙離合驅動方式前置四驅前置四驅長/寬/高(mm)4982/1911/1...

作者:施華斌
南京奧迪S7優(yōu)惠高達5.61萬元 現(xiàn)車充足

南京奧迪S7優(yōu)惠高達5.61萬元 現(xiàn)車充足

車型圖片產品名稱2016款奧迪S74.0TFSIquattro2013款奧迪S7S7Sportback4.0TFSI廠商奧迪級別屬性中大型車中大型車發(fā)動機CEU4.0L450馬力V8CEU4.0L420馬力V8變速箱7擋雙離合7擋雙離合驅動方式前置四驅前置四驅長/寬/高(mm)4982/1911/1...

作者:遲宗平
置換奧迪S7(進口)享優(yōu)惠高達1萬元

置換奧迪S7(進口)享優(yōu)惠高達1萬元

車型圖片產品名稱2013款奧迪S7S7Sportback4.0TFSI2016款奧迪S74.0TFSIquattro廠商奧迪級別屬性中大型車中大型車發(fā)動機CEU4.0L420馬力V8CEU4.0L450馬力V8變速箱7擋雙離合7擋雙離合驅動方式前置四驅前置四驅長/寬/高(mm)4980/1911/1...

作者:路松
南京奧迪S7優(yōu)惠高達15萬元  參數(shù)配置

南京奧迪S7優(yōu)惠高達15萬元 參數(shù)配置

車型圖片產品名稱2016款奧迪S74.0TFSIquattro2013款奧迪S7S7Sportback4.0TFSI廠商奧迪級別屬性中大型車中大型車發(fā)動機CEU4.0L450馬力V8CEU4.0L420馬力V8變速箱7擋雙離合7擋雙離合驅動方式前置四驅前置四驅長/寬/高(mm)4982/1911/1...

作者:趙玉鳳
南京奧迪S7優(yōu)惠高達15萬元 參數(shù)配置

南京奧迪S7優(yōu)惠高達15萬元 參數(shù)配置

近日,編輯從南京恒岳奧迪店內了解到,店內奧迪S7限時優(yōu)惠15萬,現(xiàn)車充足。感興趣的朋友可以到店賞車試駕。奧迪S7最新價格變化表車型指導價優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例2016款奧迪S74.0TFSIquattro135.80120.815.00萬元11.05%南京地區(qū)4S經銷商2016年11月15日行情58車ww...

作者:趙玉鳳
試駕2016款奧迪RS 7 優(yōu)雅的四門猛獸

試駕2016款奧迪RS 7 優(yōu)雅的四門猛獸

●動力系統(tǒng)2016款奧迪RS7裝備的是一臺4.0升V8發(fā)動機雙渦輪增壓發(fā)動機,但是從很多數(shù)據(jù)上面來看和奧迪s7上面那臺420匹馬力的發(fā)動機相比,在機構方面來講沒有什么太大的區(qū)別,技術方面同樣是擁有缸內直噴以及可變氣缸技術,這個技術官方稱為“氣缸按需運行”技術。簡單來說就是發(fā)動機低負荷工況時,在滿足轉...

作者:劉宇堯
查看更多文章
按字母分類:
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTWXYZ0-9