北汽EV200作為首批享受國家補貼政策的車型，憑借其新能源定位和年輕化設(shè)計，贏得了廣泛的群眾基礎(chǔ)。車內(nèi)采用藍色裝飾，搭載多功能配置，中端輕秀車型性價比最高。榮威e50作為一款雙門四座車，外觀小巧，動力系統(tǒng)滿足日常通勤需求，快充半小時電量可達80%。JAC新iEV4外觀平淡，內(nèi)飾實用，車身空間在7萬元...
電動汽車的冬季續(xù)航能力一直是購買者的一大關(guān)注點，續(xù)航能力的好壞直接影響著用戶的體驗。近期，有評測編輯對蔚來ES8、比亞迪秦ProEV500、長安逸動EV460、廣汽新能源GE3530、吉利帝豪GSe、日產(chǎn)軒逸•純電、榮威MARVELX七種不同品牌的純電動車，分別在冬季嚴寒環(huán)境下的高速續(xù)航...
在前幾年的新能源汽車市場前沿陣地爭奪戰(zhàn)中，似乎一提到誰誰誰入手了新能源汽車，無一例外，得到的永遠都是這幾個問題。北汽EC還是知豆？比亞迪宋還是榮威eRX5？難不成吉利帝豪EV300？而購買新能源汽車，很多也是為了能夠快速上牌，并不特別在意汽車本身擁有的產(chǎn)品價值，說實話這并不是國家大力倡導，發(fā)展新能源...
