“得B級車者得天下”這句話或許人們都不陌生，雖說有點夸張的意思，但也反應了B級車對于車企的重要性。如果說A級車及以下車型都是以家用為主，主要用途在于滿足人們休閑娛樂以及代步功能，那么B級車及以上車型則被賦予了更多的意義，包括社會地位的提升以及人們對于生活品質的追求。對起步較晚的自主品牌來說，B級車曾...
近日，EVCARD共享汽車在合肥區(qū)域除千輛已運營的江淮iEV6e、江淮iEV7兩種車型，現最新款100輛榮威ERX5業(yè)已上線，截至目前為止，EVCARD共享汽車已成為合肥市面上擁有運營車輛數和車型種類最多的共享汽車品牌。據相關數據顯示，2018年中國共享出行領域的市場經濟規(guī)模將達到2,300億美元。...
在去年年初，市場上的純電動SUV屈指可數，但發(fā)展到如今，已經涌現出了北汽新能源EX260、傳祺GE3、長安CS15EV、云度π1、榮威ERX5等多款車型，而最早面世的江淮iEV6S也迎來了它的升級產品iEV7S。這款車型在增加續(xù)航里程的同時，也針對配置進行了多項升級。江淮iEV7S的售價已經公布，補...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】9月30日，北京市經信委網站公布了《北京市示范應用新能源小客車生產企業(yè)及產品備選信息這樣的進口豪華車型或將不會享受補貼。所以，到目前為止北京市新能源搖號目錄車型一共有12個品牌20款車型納入目錄，它們分別是：北汽EU200、EV200、EV160、ES210、E150EV、威...
【汽車點評·新聞·原創(chuàng)】編輯點評：雖然國家政策對新能源車型進行了一定的傾斜，但是配套設施等項目的完善才能真正解決普通民眾的實際需求。2014年3月11日，北京市經信委、北京市科委在官方網站聯合發(fā)布《北京市示范應用新能源小客車生產企業(yè)及產品目錄》(第1批第2期)，目錄包含一家新增車企——上汽和5款新增...
自主品牌往上走，是中國民族汽車工業(yè)發(fā)展到一定階段的必然選擇。中華尊馳、奇瑞東方之子、榮威750、江淮賓悅、比亞迪F6等，自主品牌一直尋求在B級車市場打開局面，并付出了持續(xù)的努力。隨著08年北京車展的臨近，自主品牌新一輪中級車型亮相可以期待，其中吉利汽車首先曝光了其車身長達4.9米的中型車GC，造型非...
●沖擊高端—F6可能會重蹈自主中級車的覆轍高端化逐漸成為自主品牌證明實力的慣用手段，從最早的奇瑞東方之子、中華尊馳，到“拿來主義”的一汽奔騰和榮威750，再到比亞迪F6，以至剛剛面世不久的江淮賓悅，大量的自主中級車紛紛涌現，但是事實上，卻還沒有一款車真的能夠獨當一面�！急葋喌螰6前臉〗從目前的中級車...
