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奧迪S8和凱迪拉克CT6哪個好

奧迪S8和凱迪拉克CT6哪個好相關文章

凱迪拉克CT6與奧迪A6應該選擇哪個更好?值得一試嗎?

凱迪拉克CT6與奧迪A6應該選擇哪個更好?值得一試嗎?

通過品牌、外觀、內飾、價格和配置等方面對比發(fā)現,凱迪拉克CT6在發(fā)動機、車身尺寸等關鍵項目上碾壓奧迪A6L,市場優(yōu)惠也更大;而奧迪在品牌力、主被動安全、舒適性和感官性的項目上更有優(yōu)勢。奧迪A6L銷量遙遙領先,而凱迪拉克CT6也不甘示弱?紤]到個人需求和喜好,選擇哪款車還需根據具體情況而定,希望能在網...

作者:小楊說車
奧迪A6L/凱迪拉克CT6 北京降價行情匯總

奧迪A6L/凱迪拉克CT6 北京降價行情匯總

車型圖片產品名稱2017款林肯大陸2.0T兩驅尊雅版2017款奧迪A6L30FSI舒適型2016款輝昂380TSI兩驅至尊版2017款凱迪拉克CT640T豪華型廠商林肯一汽-大眾奧迪上汽大眾上汽通用凱迪拉克級別屬性中大型車中大型車中大型車豪華車發(fā)動機2.0L261馬力L42.5L204馬力V6EA8...

作者:周洋
豪華C級轎車優(yōu)惠大比拼,BBA躋身前三甲!

豪華C級轎車優(yōu)惠大比拼,BBA躋身前三甲!

進入2020年,新冠疫情沖擊對國內車市帶來不小沖擊,但在此環(huán)境下豪華車市場依舊保持強勢,得益于國內換購群體的比例逐步增大,及豪華車型促銷折扣價格下探帶來的優(yōu)勢,進一步提升了豪華車的市場份額。據國內媒體統(tǒng)計目前豪華車市場給予的優(yōu)惠力度,并進行了6款中大型豪華轎車的優(yōu)惠比拼,車型均包括目前市場較為暢銷的...

作者:58汽車
劍指BBA/美式豪華 凱迪拉克CT6試駕體驗

劍指BBA/美式豪華 凱迪拉克CT6試駕體驗

【58車衡陽訊】中國大型車市場百分之九十以上的市場都被BBA所占領,現在一位來自美國的挑戰(zhàn)者試圖改變這個局面,它就是我們今天主角,新款車型在外觀、內飾以及配置方面進行了全面升級,并且換上了全新的2.0T可變缸發(fā)動機以及全新的10速手自一體變速箱。下面就跟著我一起來看看全新凱迪拉克CT6開起來到底怎么...

作者:袁羿
科技感強/性價比高 奧迪A6L值不值得買?

科技感強/性價比高 奧迪A6L值不值得買?

作為BBA中最后完成換代的B級車,全新A6L的上市似乎慢了不少。雖然市場中也有沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等競爭對手,但占據絕大多數銷量的還是BBA三豪,新一輪的競爭也從現在開始正式打響。那這代奧迪A6L在與奔馳E級、寶馬五系的競爭中有哪些優(yōu)勢?值不值得買?今天的文章帶你了解一下。全新一代的奧迪A6...

作者:王京
CT5已加入后驅漂移套餐 買它到底值不值

CT5已加入后驅漂移套餐 買它到底值不值

說到運動型中級轎車,很多人的第一反應就是寶馬3系,這是不爭的事實。與其說它的競品是奔馳C或者奧迪A4,倒不如說凱迪拉克才是它的勁敵。從CTS時期就一直對標著它正面“杠”,ATS時期甚至以E46為藍本去調校。而現在,CT5打著后驅運動豪華的口號再次來襲,3系是否扛得住?這款車到底值不值?一起來看看吧。...

作者:tong
優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值得買嗎

優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值得買嗎

凱迪拉克CT6,豪華品牌、定位中大型車,市場上大幅度優(yōu)惠后,低配車型的價格甚至與低一個級別的中型車接近。那么在價格優(yōu)勢的前提下,對比一線豪華品牌BBA以及二線豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃,CT6都有什么優(yōu)勢和不足呢?現在的價格入手一臺CT6到底值不值?今天我們來看看吧。豪華品牌中奔馳E級、寶馬5系、奧...

作者:施明輝
優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值不值得

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凱迪拉克CT6,豪華品牌、定位中大型車,市場上大幅度優(yōu)惠后,低配車型的價格甚至與低一個級別的中型車接近。那么在價格優(yōu)勢的前提下,對比一線豪華品牌BBA以及二線豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃,CT6都有什么優(yōu)勢和不足呢?現在的價格入手一臺CT6到底值不值?今天我們來看看吧。豪華品牌中奔馳E級、寶馬5系、奧...

作者:邢浩
優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值不值得買

優(yōu)惠9萬/降維打擊 凱迪拉克CT6值不值得買

凱迪拉克CT6,豪華品牌、定位中大型車,市場上大幅度優(yōu)惠后,低配車型的價格甚至與低一個級別的中型車接近。那么在價格優(yōu)勢的前提下,對比一線豪華品牌BBA以及二線豪華品牌的雷克薩斯、沃爾沃,CT6都有什么優(yōu)勢和不足呢?現在的價格入手一臺CT6到底值不值?今天我們來看看吧。豪華品牌中奔馳E級、寶馬5系、奧...

作者:郝桐
凱迪拉克CT6推高性能版 配4.2T V8動力

凱迪拉克CT6推高性能版 配4.2T V8動力

【58車衡陽訊】在與凱迪拉克官方溝通時了解到,2020款CT6車型將不再推出2.0T及3.0T車型。從目前已知信息來看,未來CT6入門版車型將搭載3.6LV6自然吸氣發(fā)動機,最大功率為246kW,峰值扭矩為385N·m,另外還將提供4.2TV8(低/高功率)雙渦輪增壓發(fā)動機,最大功率分別為367kW...

作者:袁羿
凱迪拉克CT6 滿油跑1000公里配8氣囊

凱迪拉克CT6 滿油跑1000公里配8氣囊

【58車衡陽訊】國內豪車中的凱迪拉克在激烈的市場競爭中獲得了不錯的表現得,但別是隨著生活水平的不斷提高,中大型車的發(fā)展逐漸的融入到人生的生活中,像凱迪拉克旗下所推出的CT6可謂是得到了超高的成績。但是,隨著BBA中的寶馬5系、奧迪A6L和奔馳E級的不斷更新換代,給凱迪拉克也迎來了較為強大的競爭壓力面...

作者:袁羿
黑科技發(fā)動機配10速   超豪華美系車

黑科技發(fā)動機配10速 超豪華美系車

【58車衡陽訊】豪華品牌的代表就只有寶馬、奔馳、奧迪嗎?這個說法顯然是比較片面的,不得不承認,奔馳和寶馬一直是世界豪華車的標桿品牌,奧迪也憑借這么多年的口碑深受中國市場喜愛,但是例如美系代表品牌凱迪拉克,有些地方也有自己的獨到之處。之前凱迪拉克車型,走的往往都是大排量、美系豪華路線,而如今隨著車市的...

作者:袁羿
凱迪拉克CT6過招捷豹XFL 不同風格的pk

凱迪拉克CT6過招捷豹XFL 不同風格的pk

【58車衡陽訊】中高級轎車在國內市場中有著非常巨大的市場潛力,盡管長久以來中高級轎車市場一直都被奔馳、寶馬、奧迪三家占據大部分,但剩余的空間依舊是不容忽視的份額,因此其他豪華品牌不會輕易將機會拱手相讓。而且隨著國內消費水平的提高,諸多有實力的家庭也將中高級轎車列入了家用轎車的選項,彰顯品位、體現個性...

作者:袁羿
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