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寶馬i8和奧迪A6(進(jìn)口)哪個(gè)好

寶馬i8和奧迪A6(進(jìn)口)哪個(gè)好相關(guān)文章

2024款?yuàn)W迪A6L和2024款寶馬i5(進(jìn)口)對(duì)比哪個(gè)好

2024款?yuàn)W迪A6L和2024款寶馬i5(進(jìn)口)對(duì)比哪個(gè)好

奧迪A6L和寶馬i5(進(jìn)口)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中大型車車系,在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì),至于哪個(gè)車系好,取決于用車人需求和偏好,下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車,幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2024款?yuàn)W迪A6L和2024款寶馬...

作者:小楊說車
2024款?yuàn)W迪A6L和2024款寶馬5系(進(jìn)口)對(duì)比哪個(gè)好

2024款?yuàn)W迪A6L和2024款寶馬5系(進(jìn)口)對(duì)比哪個(gè)好

奧迪A6L和寶馬5系(進(jìn)口)是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的中大型車車系,在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì),至于哪個(gè)車系好,取決于用車人需求和偏好,下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車,幫助消費(fèi)者做出更明智的購(gòu)車決策。一、2024款?yuàn)W迪A6L和2024款寶馬...

作者:小楊說車
想買寶馬6系GT,6系GT車怎么樣值得購(gòu)買嗎?

想買寶馬6系GT,6系GT車怎么樣值得購(gòu)買嗎?

寶馬6系GT以其進(jìn)口品質(zhì)、寬敞空間和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性受到市場(chǎng)青睞。雖然國(guó)內(nèi)主要銷售的是4缸版本,但若能購(gòu)得6缸車型則更為理想。這款車型屬于寶馬Crossover系列,定位在5系GranTurismo之上,旨在提供舒適、外觀、運(yùn)動(dòng)和空間的完美結(jié)合。然而,它并非沒有缺點(diǎn),如底盤與7系有所不同,舒適性無法完全對(duì)...

作者:小楊說車
硬核口碑:低調(diào)奢華感/雷克薩斯ES怎樣

硬核口碑:低調(diào)奢華感/雷克薩斯ES怎樣

無論是懂車或者不懂車的朋友,但凡提到雷克薩斯,都會(huì)說好車。雷克薩斯的品質(zhì)向來沒得說,故障率也是極其的低,雖然沒有BBA那樣的火,但著實(shí)是一輛很有競(jìng)爭(zhēng)力的車,硬件條件也是非常的強(qiáng)。今天我們的《硬核口碑研究所》就來聊一聊雷克薩斯ES,看看它到底如何?雷克薩斯ES定位于中大型車,并且是一輛純進(jìn)口的車型。主...

作者:朱靜
起亞K9現(xiàn)金直降1萬元 店內(nèi)有現(xiàn)車在售

起亞K9現(xiàn)金直降1萬元 店內(nèi)有現(xiàn)車在售

【58車·沈陽行情·原創(chuàng)】近日,記者在沈陽地區(qū)進(jìn)口起亞經(jīng)銷商處了解到,起亞K9優(yōu)惠中,目前購(gòu)起亞K9現(xiàn)金直降1萬元,店內(nèi)起亞K9有現(xiàn)車在售,對(duì)起亞K9感興趣的朋友不妨到店內(nèi)詳詢購(gòu)買。起亞K9最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)。編輯點(diǎn)評(píng):全新起亞K9與現(xiàn)代雅科仕共享技術(shù)平臺(tái),最低配車型起步售價(jià)有望在60萬元左右...

作者:張婷婷
起亞K9購(gòu)車現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元 有現(xiàn)車供應(yīng)

起亞K9購(gòu)車現(xiàn)金優(yōu)惠1萬元 有現(xiàn)車供應(yīng)

【58車·沈陽行情·原創(chuàng)】近日,記者在沈陽地區(qū)進(jìn)口起亞經(jīng)銷商處了解到,起亞K9降價(jià),目前購(gòu)起亞K9優(yōu)惠1萬元現(xiàn)金,店內(nèi)起亞K9有現(xiàn)車供應(yīng),對(duì)起亞K9感興趣的朋友不妨關(guān)注一下。起亞K9最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)。編輯點(diǎn)評(píng):全新起亞K9與現(xiàn)代雅科仕共享技術(shù)平臺(tái),最低配車型起步售價(jià)有望在60萬元左右,頂配車...

作者:張婷婷
科技以人為本 武漢凱迪拉克CT6到店實(shí)拍

科技以人為本 武漢凱迪拉克CT6到店實(shí)拍

各大豪華汽車品牌紛紛自降門檻求市場(chǎng)的今天,豪華二字已經(jīng)不再是流于形式的“進(jìn)口”而已,以品質(zhì)打動(dòng)人心再以合資形式求得價(jià)格優(yōu)勢(shì)成為更多汽車品牌的選擇。國(guó)內(nèi)的C級(jí)豪車市場(chǎng)多年來一直被奔馳E級(jí)、寶馬5系和奧迪A6L三駕馬車占領(lǐng),其他豪華品牌也試圖搶的一方領(lǐng)地,但都未能成功。美式豪車的代表凱迪拉克攜最新力作C...

作者:翁盈
詮釋運(yùn)動(dòng)和豪華 捷豹XF/A6L/5系

詮釋運(yùn)動(dòng)和豪華 捷豹XF/A6L/5系

◆車型參數(shù)配置表車型圖片產(chǎn)品名稱2016款捷豹XFXF3.0T兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版2016款?yuàn)W迪A6L50TFSIquattro尊享型2014款寶馬5系528Li豪華設(shè)計(jì)套裝經(jīng)銷商報(bào)價(jià)48.60-64.80萬56.83-75.76萬46.47-61.96萬廠商報(bào)價(jià)64.80萬75.76萬61.9...

作者:宋子聰
車在旅途 三款高大上旅行版車型推薦

車在旅途 三款高大上旅行版車型推薦

產(chǎn)品名稱2015款?yuàn)W迪A6allroadquattro2014款寶馬5系528i旅行版2015款捷豹XFXF2.0TSportbrake豪華版經(jīng)銷商報(bào)價(jià)49.11-65.48萬49.20-66.00萬47.85-63.80萬廠商報(bào)價(jià)65.48萬65.60萬63.80萬產(chǎn)地屬性進(jìn)口進(jìn)口進(jìn)口級(jí)別屬性中大...

作者:姚野
比肩“BBA”nbsp;捷恩斯對(duì)比試駕 完美落幕

比肩“BBA”nbsp;捷恩斯對(duì)比試駕 完美落幕

近日在建發(fā)廈門進(jìn)口現(xiàn)代濱北旗艦店成功舉辦了進(jìn)口現(xiàn)代捷恩斯對(duì)比寶馬5系、奧迪A6L的對(duì)比試駕會(huì)。就目前的汽車市場(chǎng)表現(xiàn)來看,老牌的“BBA”可以說是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最受消費(fèi)者青睞的品牌。但是在2014年全新捷恩斯上市后卻掀起了一股血雨腥風(fēng)。與傳統(tǒng)的“BBA”不同,進(jìn)口現(xiàn)代捷恩斯帶著它獨(dú)特的科技向在豪華車市場(chǎng)上...

作者:張奇
國(guó)際車展最后一天購(gòu)車優(yōu)惠,一降到底!

國(guó)際車展最后一天購(gòu)車優(yōu)惠,一降到底!

5月4日甘肅國(guó)際車展最后一天,購(gòu)車優(yōu)惠,一降到底!“2015等新車概念車來襲;阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、賓利、保時(shí)捷、奔馳、寶馬、奧迪等近百家汽車品牌參展。“五一”消費(fèi)者車展買車,車價(jià)更低、選擇更多,無論是廠家還是經(jīng)銷商,都將推出最有力的促銷政策,搶占五一黃金周消費(fèi)人氣制高點(diǎn)。據(jù)悉,5月4日是2015年...

作者:李紅艷
當(dāng)豪車走進(jìn)現(xiàn)實(shí)—試駕凱迪拉克28T鉑金版

當(dāng)豪車走進(jìn)現(xiàn)實(shí)—試駕凱迪拉克28T鉑金版

空間后排頭部剩余4指左右,腿部空間差不多1掌加1拳。動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比凱迪拉克XTS28T奧迪A6LTFSI寶馬525Li奔馳E260L排量2.0T2.0T2.0T1.8T最大功率198kW132kW160kW150kW最大扭矩355Nm320Nm310Nm310Nm通過和同級(jí)別的車型簡(jiǎn)單的比對(duì)。1...

作者:王旭
克萊斯勒300C和凱迪拉克XTS發(fā)力破ABB壟斷

克萊斯勒300C和凱迪拉克XTS發(fā)力破ABB壟斷

年關(guān)車市突擊戰(zhàn)已然打響,車企和經(jīng)銷商們?cè)跒槟杲K成績(jī)單做最后沖刺的同時(shí),美德豪車PK戰(zhàn)也再次烽煙四起。2015款凱迪拉克XTS于1月全面上市銷售,延續(xù)科技魅力,受到眾多消費(fèi)者的關(guān)注。另一邊,同為美系豪華軍團(tuán)的進(jìn)口克萊斯勒300C也以“最個(gè)性品質(zhì)豪車”“最優(yōu)理性價(jià)值”“創(chuàng)富精英人群首選”等標(biāo)簽進(jìn)入中國(guó)市...

作者:劉會(huì)
奧迪A6L插電式混動(dòng)版 預(yù)計(jì)2016年國(guó)產(chǎn)

奧迪A6L插電式混動(dòng)版 預(yù)計(jì)2016年國(guó)產(chǎn)

【汽車點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】日前,有國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,一汽-大眾奧迪將于2016年國(guó)產(chǎn)A6L插電式混動(dòng)版車型,新車將使用奧迪的e-tron技術(shù)。據(jù)此前外媒報(bào)道,奧迪A6e-tron有望搭載S3車型中那臺(tái)221kW的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),并銜接一臺(tái)74kW的電動(dòng)機(jī)。▲圖為進(jìn)口版奧迪A6hybrid車型此次奧迪A6L...

作者:張?zhí)齑T
現(xiàn)代捷恩斯8月18日上市 或售37-60萬元

現(xiàn)代捷恩斯8月18日上市 或售37-60萬元

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:不向BBA低頭雖然捷恩斯身為韓國(guó)車,沒有任何高端車血統(tǒng),但官方表示捷恩斯的對(duì)手不輸給德系對(duì)手,比如奧迪A6和寶馬5系,但事實(shí)上,國(guó)內(nèi)的BBA中大型車都已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化,并且經(jīng)過加長(zhǎng),所以論價(jià)格、品牌、尺寸都不是捷恩斯能比的,單拿尺寸來說,奧迪A6L、寶馬5系的軸距分別為3012mm、3108m...

作者:陳宇珣
入門版 也瘋狂 試駕克萊斯勒300C 3.0L

入門版 也瘋狂 試駕克萊斯勒300C 3.0L

與外觀有著非同一般的默契,克萊斯勒300C的內(nèi)飾處理也相對(duì)簡(jiǎn)潔、大方,甚至可以說缺少了些設(shè)計(jì)感。好在各個(gè)按鈕、控件的布局較為常規(guī),不會(huì)出現(xiàn)找不到按鍵的情況。除此以外就是它的豐富配置了,開篇曾說過,這是一部入門級(jí)比頂配車型配置還豐富的車,下面快來看看它都有哪些超越同級(jí)別的配置。產(chǎn)品名稱2014款全新進(jìn)...

作者:宋洋
40萬級(jí)豪車-深度試駕300C/A6L/520LI

40萬級(jí)豪車-深度試駕300C/A6L/520LI

外觀設(shè)計(jì):奧迪A6L/300C異曲同工,寶馬年輕范兒豪華品牌中高級(jí)車之間的爭(zhēng)斗,早已不僅是品牌力的競(jìng)爭(zhēng)。在如今競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的大環(huán)境下,品牌之下強(qiáng)大產(chǎn)品力的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為一種新的趨勢(shì),因此,想要在豪華商務(wù)車市場(chǎng)這個(gè)已經(jīng)上升到一定層面的斗爭(zhēng)中取得一席之地,沒有一點(diǎn)真材實(shí)料的看家本領(lǐng),恐怕還真不是一件容易的...

作者:58汽車
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