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凱美瑞-混動(dòng)和銳鈴哪個(gè)好

  • 報(bào) 價(jià):25.98-32.98萬(wàn)
  • 級(jí) 別:中型車(chē)
  • 排 量:2.5L
  • 變速箱:

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雅閣2018款銳·混動(dòng)2.0L銳領(lǐng)版國(guó)V功能如何?

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雅閣2018款銳·混動(dòng)2.0L銳領(lǐng)版國(guó)V以其豐富的配置和動(dòng)感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到消費(fèi)者關(guān)注。皮質(zhì)方向盤(pán)、7英寸中控屏、自動(dòng)駐車(chē)、剎車(chē)輔助等配置提升了用車(chē)便利性。仿皮座椅和單天窗增加了車(chē)內(nèi)的舒適度和通透性。車(chē)主們對(duì)這款車(chē)的性?xún)r(jià)比和配置表現(xiàn)給予了積極評(píng)價(jià),認(rèn)為其在同級(jí)別車(chē)型中具有較高的競(jìng)爭(zhēng)力。盡管有些車(chē)主提到...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
雅閣混動(dòng)凱美瑞混動(dòng)亞洲龍混動(dòng)怎么選擇才最合適?

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豐田混動(dòng)技術(shù)以電油油電不斷切換,行星齒輪帶動(dòng),電池輕充輕放,平順省油著稱(chēng)。朋友300H的電池用了30多萬(wàn)公里才換,可見(jiàn)其耐用性。本田混動(dòng)則油充電電驅(qū)動(dòng),與豐田有區(qū)別,類(lèi)似插電混動(dòng),理論上更省油。但因雅閣失速門(mén)事件,官方解釋雖無(wú)問(wèn)題,處理方案仍需觀察,故不考慮雅閣。本田雖在某些方面做到極致,但綜合下來(lái)...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
混動(dòng)抉擇,凱美瑞VS雅閣,做個(gè)了斷吧?

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昨晚年會(huì)上,同事對(duì)八代凱美瑞贊不絕口,讓我這雅閣車(chē)主都感到尷尬。我試駕了最新款八代凱美瑞混合動(dòng)力版,與公司雅閣混合動(dòng)力版對(duì)比,發(fā)現(xiàn)豐田車(chē)外觀和內(nèi)飾都有了很大提升。凱美瑞混動(dòng)版內(nèi)飾做工更精細(xì),皮質(zhì)包裹面積更大,質(zhì)感更佳。兩車(chē)混動(dòng)系統(tǒng)邏輯不同,凱美瑞混動(dòng)系統(tǒng)熱效率高達(dá)41%,而雅閣混動(dòng)以電動(dòng)為主。凱美瑞...

作者:小楊說(shuō)車(chē)
混動(dòng)普惠,經(jīng)典新生,第9代凱美瑞以高價(jià)值破局價(jià)格戰(zhàn)

混動(dòng)普惠,經(jīng)典新生,第9代凱美瑞以高價(jià)值破局價(jià)格戰(zhàn)

3月6日,中國(guó)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了廣汽豐田第9代凱美瑞的正式上市,全系9款車(chē)型,售價(jià)17.18-20.68萬(wàn)元。這其中,除了歷代擔(dān)當(dāng)銷(xiāo)量主力的2.0L燃油版繼續(xù)堅(jiān)守入門(mén)價(jià)值高地,智能電混雙擎也首次推出了2.0H版本,豐田混動(dòng)B級(jí)車(chē)的入手門(mén)檻首次打入18萬(wàn)元以?xún)?nèi),將那些還在堅(jiān)持全系純?nèi)加偷闹髁鞲?jìng)品逼到了墻...

作者:林昊
20萬(wàn)最強(qiáng)混動(dòng)INSPIRE 和凱美瑞怎么選?

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上海車(chē)展在4月28日?qǐng)A滿(mǎn)閉幕,作為2021年如期舉行的首個(gè)A類(lèi)國(guó)際車(chē)展,向我們傳達(dá)了很多信息。特別是此次車(chē)展中,各大車(chē)企在新能源產(chǎn)品的布局上,明顯加快了步伐。而新能源依舊是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的首要目的,畢竟不論是產(chǎn)業(yè)升級(jí),還是政策導(dǎo)向都是如此。特別是純電動(dòng)車(chē),作為目前最為主流的新能源車(chē)驅(qū)動(dòng)方式,雖然市...

作者:王也
INSPIRE混動(dòng)PK凱美瑞 誰(shuí)是“混世魔王”?

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仰望滿(mǎn)天繁星,縱目良辰美景;品味生活的美好,感悟自然的純凈;相信這是不少新精英群體所向往的。然而,霧霾圍城,環(huán)境污染問(wèn)題逐漸顯著,保護(hù)環(huán)境刻不容緩。作為日常通勤用車(chē),我們?cè)撊绾芜x擇一輛更環(huán)保的車(chē)呢?新能源車(chē)一度成為首選,但是純電動(dòng)車(chē)始終繞不開(kāi)的“里程焦慮”和充電樁依賴(lài),如今,動(dòng)力充沛的混動(dòng)車(chē)型就成了...

作者:zzy
混動(dòng)之爭(zhēng) 雅閣、凱美瑞和君越對(duì)比看

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面對(duì)越來(lái)越多的混動(dòng)車(chē)型,你是否已經(jīng)開(kāi)始眼花繚亂?借著雅閣混動(dòng)即將上市,筆者通過(guò)自己苦心的研究,深入淺出的帶您去了解一下目前三款重要的中級(jí)混動(dòng)車(chē)型。當(dāng)然了沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害,正確的姿勢(shì)一定是對(duì)比來(lái)看!而且一定還要邏輯清晰,文章簡(jiǎn)單!對(duì)于這三款混動(dòng)車(chē)型沒(méi)有什么比對(duì)比油耗可以產(chǎn)生的傷害值更高的了,所以我們...

作者:李光輝
豐田凱美瑞雙擎混動(dòng)版 7月直降3.5萬(wàn)元

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近日,筆者從衡陽(yáng)地區(qū)廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商處了解到,店內(nèi)凱美瑞混動(dòng)版現(xiàn)車(chē)在售,顏色方面不是很全。售價(jià)方面,時(shí)下購(gòu)車(chē)現(xiàn)金最高優(yōu)惠3.5萬(wàn)元,并與之搭配6速手自一體變速箱。0-100km/h僅需8.8秒,其百公里綜合油耗僅5.3L。感興趣的朋友可以到店了解詳情。注:汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格多變,文章內(nèi)的價(jià)格信息為編輯在市場(chǎng)...

作者:毛韌
如何兼得魚(yú)和熊掌 試全新凱美瑞混動(dòng)版

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凱美瑞混動(dòng)版對(duì)于噪音的控制與整個(gè)駕駛感受方面,控制的十分完美,對(duì)于這樣一款原本主打商務(wù)范兒的車(chē)型來(lái)說(shuō),低噪音帶來(lái)的安逸駕乘感受白領(lǐng)等有些經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的消費(fèi)群體所需要的,而越來(lái)越年輕化的車(chē)身造型,也讓更多年輕人發(fā)現(xiàn)到這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)所在。編輯點(diǎn)評(píng):經(jīng)過(guò)了這幾天的駕駛體驗(yàn),我也簡(jiǎn)單的總結(jié)一下,其實(shí)就是你用32....

作者:劉方新
豐田凱美瑞雙擎混動(dòng)版 6月直降2萬(wàn)元

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車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱(chēng)2015款凱美瑞-混動(dòng)2.5HQ旗艦版2015款凱美瑞-混動(dòng)2.5HG豪華導(dǎo)航版廠商廣汽豐田廣汽豐田級(jí)別屬性中型車(chē)中型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)4AR-FXE2.5L160馬力L44AR-FXE2.5L160馬力L4變速箱CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4850/...

作者:毛韌
豐田凱美瑞雙擎混動(dòng)版 5月優(yōu)惠2萬(wàn)元

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車(chē)型圖片產(chǎn)品名稱(chēng)2015款凱美瑞-混動(dòng)2.5HQ旗艦版2015款凱美瑞-混動(dòng)2.5HG豪華導(dǎo)航版廠商廣汽豐田廣汽豐田級(jí)別屬性中型車(chē)中型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)4AR-FXE2.5L160馬力L44AR-FXE2.5L160馬力L4變速箱CVT無(wú)級(jí)變速CVT無(wú)級(jí)變速驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4850/...

作者:毛韌
豐田凱美瑞雙擎混動(dòng)版 綜合優(yōu)惠2萬(wàn)元

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近日,筆者從衡陽(yáng)地區(qū)廣汽豐田經(jīng)銷(xiāo)商處了解到,店內(nèi)凱美瑞混動(dòng)版現(xiàn)車(chē)在售,顏色方面不是很全。售價(jià)方面,時(shí)下購(gòu)車(chē)現(xiàn)金最高優(yōu)惠2萬(wàn)元,到店詳談還有機(jī)會(huì)獲得更多現(xiàn)金優(yōu)惠。感興趣的朋友可以到店賞車(chē)試駕。想了解更多車(chē)型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電:4008-585858轉(zhuǎn)8622。凱美瑞混動(dòng)版最新價(jià)格變化表車(chē)型指導(dǎo)價(jià),并與之搭...

作者:毛韌
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