3月6日，中國(guó)B級(jí)車市場(chǎng)迎來(lái)了廣汽豐田第9代凱美瑞的正式上市，全系9款車型，售價(jià)17.18-20.68萬(wàn)元。這其中，除了歷代擔(dān)當(dāng)銷量主力的2.0L燃油版繼續(xù)堅(jiān)守入門(mén)價(jià)值高地，智能電混雙擎也首次推出了2.0H版本，豐田混動(dòng)B級(jí)車的入手門(mén)檻首次打入18萬(wàn)元以內(nèi)，將那些還在堅(jiān)持全系純?nèi)加偷闹髁鞲?jìng)品逼到了墻...
近日，編輯從杭州東風(fēng)本田汽車經(jīng)銷商處獲悉，目前杭州享域促銷中，優(yōu)惠高達(dá)2.00萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車充足，購(gòu)車顏色可選。對(duì)享域感興趣的朋友可到店詳詢。想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：18143454818。享域最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價(jià)2021款享域銳·混動(dòng)1.5L凈適版13.9911.99...
近日，編輯從杭州本田汽車經(jīng)銷商處獲悉，目前杭州享域促銷中，優(yōu)惠高達(dá)1.60萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車充足，購(gòu)車顏色可選。對(duì)享域感興趣的朋友可到店詳詢。想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：18143454818。享域最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價(jià)2021款享域銳·混動(dòng)1.5L凈適版13.9912.391....
最近，油價(jià)上漲成為燃油車主們熱議的話題，在3月17日調(diào)價(jià)后，95號(hào)油價(jià)終于突破“9元大關(guān)”，98號(hào)汽油也“逼近”10元。油價(jià)持續(xù)走高，不僅讓車主們直呼“加不起油”，更讓準(zhǔn)備購(gòu)入新車的消費(fèi)者，將把目光放到新能源車型上。綜合考慮里程、配套設(shè)施和駕駛習(xí)慣等因素，相對(duì)于純電車型，很多消費(fèi)者更傾向選擇混合動(dòng)力...
近日，編輯從杭州本田汽車經(jīng)銷商處獲悉，目前杭州享域促銷中，優(yōu)惠高達(dá)1.66萬(wàn)元，店內(nèi)現(xiàn)車充足，購(gòu)車顏色可選。對(duì)享域感興趣的朋友可到店詳詢。想了解更多車型優(yōu)惠信息請(qǐng)致電：18143454818。享域銳混動(dòng)最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠幅度優(yōu)惠比例詢價(jià)2021款享域銳·混動(dòng)1.5L凈適版13.9912.3...
你有沒(méi)有幻想過(guò)也像大雄那樣有一個(gè)哆啦A夢(mèng)幫你解決一切的麻煩？不說(shuō)哆啦A夢(mèng)那琳瑯滿目的各種道具，光是他身上的那個(gè)異次元口袋就夠讓人流口水了，看似小小一個(gè)卻能裝下無(wú)數(shù)的寶貝，這可要羨慕死生活在當(dāng)下?lián)頂D都市里的我們了。很遺憾，在現(xiàn)實(shí)世界里沒(méi)有哆啦A夢(mèng)，不過(guò)卻真的有人在一臺(tái)小小的緊湊級(jí)車?yán)锱鰜?lái)了寬敞舒適的...
近年來(lái)，電動(dòng)車越來(lái)越成為消費(fèi)者的新選擇。但不可否認(rèn)，目前車載電池技術(shù)還未真正獲得質(zhì)的突破，為了增加續(xù)航，只能增加電池?cái)?shù)量，車子也變得又沉又笨，最關(guān)鍵的是“充電難”問(wèn)題已成為電動(dòng)汽車發(fā)展的絆腳石，一個(gè)7天長(zhǎng)假就將很多人對(duì)于電動(dòng)車的美好憧憬打回“原形”。想要長(zhǎng)續(xù)航，同時(shí)充電無(wú)憂？目前看來(lái)，東風(fēng)本田享域銳...
隨著物質(zhì)生活水平的逐步提高，越來(lái)越多的年輕人開(kāi)始追求生活的儀式感。他們通常在忙碌的日子里，選擇特別的一天對(duì)特別的人用心表達(dá)情感，讓對(duì)方感受到愛(ài)與溫暖。就像《小王子》中狐貍說(shuō)的那樣：“它使某一天與其他日子不同，使某一時(shí)刻與其他時(shí)刻不同�！边@個(gè)8月，儀式感滿滿。從8月初秋天的第一杯奶茶、第一頓火鍋、第一...
一直以來(lái)，空間大、省油是家用車的代名詞，這是毋庸置疑的核心需求，也是企業(yè)布局關(guān)鍵產(chǎn)品時(shí)聚焦的重點(diǎn)。在此前V訊網(wǎng)實(shí)際探訪市場(chǎng)時(shí)，對(duì)100名緊湊型家轎潛在消費(fèi)者進(jìn)行了采訪與調(diào)研，其中有超過(guò)八成的消費(fèi)者認(rèn)為，省油與大空間應(yīng)該被定義為家用車的基本素質(zhì)，在此之上，好開(kāi)，享域銳·混動(dòng)更實(shí)現(xiàn)了超越同級(jí)的空間表現(xiàn)。...
作為汽車編輯，經(jīng)常會(huì)被身邊的朋友問(wèn)及：我們家有15萬(wàn)左右的預(yù)算，想買一輛大空間、低油耗、操控性能好，整體來(lái)說(shuō)沒(méi)什么短板的家用轎車，應(yīng)該選什么？如果放在以前，筆者通常會(huì)建議加錢買B級(jí)車，因?yàn)锳級(jí)家用轎車是很難同時(shí)滿足這些需求的，必須要有取舍。但現(xiàn)在，筆者會(huì)第一時(shí)間推薦享域銳·混動(dòng)，因?yàn)樗銐蛟郊?jí)。價(jià)格...
緊湊級(jí)家用轎車憑借高性價(jià)比和實(shí)用性，一直都備受家庭用戶的青睞，而這一市場(chǎng)也因此成為各大車企的必爭(zhēng)之地。即便市面上緊湊級(jí)家轎種類繁多，并有朗逸、軒逸、卡羅拉、速騰這樣的熱門(mén)選手，每年各家車企仍在不斷“上新”。但消費(fèi)者對(duì)這類車型的關(guān)注點(diǎn)依然沒(méi)變，主要還是集中在三個(gè)方面：空間夠不夠大？動(dòng)力夠不夠強(qiáng)？燃油經(jīng)...
近年，新能源始終是熱門(mén)話題，而隨著碳達(dá)峰、碳中和在“兩會(huì)”上首次被寫(xiě)入政府報(bào)告，汽車行業(yè)電動(dòng)化方向更是勢(shì)不可擋，面對(duì)層出不窮的新勢(shì)力，傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型刻不容緩，東風(fēng)Honda自然也明白加速電氣化進(jìn)程的必要性，早在2016年就開(kāi)始布局。從實(shí)際市場(chǎng)反饋來(lái)看，成果是相當(dāng)不錯(cuò)的，據(jù)東風(fēng)Honda上海車展最新發(fā)布...
上海車展在4月28日?qǐng)A滿閉幕，作為2021年如期舉行的首個(gè)A類國(guó)際車展，向我們傳達(dá)了很多信息。特別是此次車展中，各大車企在新能源產(chǎn)品的布局上，明顯加快了步伐。而新能源依舊是汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的首要目的，畢竟不論是產(chǎn)業(yè)升級(jí)，還是政策導(dǎo)向都是如此。特別是純電動(dòng)車，作為目前最為主流的新能源車驅(qū)動(dòng)方式，雖然市...
車主關(guān)鍵詞：我是從事IT行業(yè)的，買車主要是日常通勤使用，周末喜歡帶家人出去自駕游，還喜歡攝影，這就是我，一個(gè)90后。作為一個(gè)IT行業(yè)的從業(yè)人員，我本人還是非常喜歡“嘗鮮”的，畢竟緊跟時(shí)代學(xué)習(xí)一些超前的事物是我一直以來(lái)的喜好。去年年底家里商量要購(gòu)入一個(gè)“大玩具”，這種機(jī)會(huì)我是肯定不會(huì)放過(guò)的。考慮到目前...
好友英俊邀請(qǐng)我一起自駕外出踏青，“去年此時(shí)，我們都被困在家里，今年春回武漢，我們要加倍找回來(lái)�！庇⒖�(duì)我說(shuō)。作為一名攝影師，英俊還特別要求我為他拍照，美其名曰：武漢重生第一春打卡紀(jì)念。然而作為一個(gè)資深汽車迷，我卻看上了他的享域銳·混動(dòng)�！皼](méi)問(wèn)題，但是必須讓我試試你的新車，我要感受一下它到底和其他車有...
隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，油價(jià)迎來(lái)“八連漲”，購(gòu)車后油費(fèi)焦慮不斷加劇。另一方面，考慮到充電、續(xù)航問(wèn)題，很多人也不能接受“電動(dòng)爹”�；靹�(dòng)車、FCW預(yù)碰撞警示系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、LDW車道偏移預(yù)警系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)，比卡羅拉雙擎場(chǎng)景覆蓋...
年關(guān)將至，在節(jié)前擁有一輛新車也成了不少“打工人”的心愿。辛苦一年，在年底給自己給家里都添置一份大禮，犒勞一下。90后小黃就是年底購(gòu)車大潮中的一員，他的需求很明確——15萬(wàn)左右的預(yù)算，混動(dòng)車型，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性要兼顧，當(dāng)然顏值也不能低。小黃愛(ài)出去玩，也計(jì)劃以后在周末時(shí)帶上父母短途自駕游，所以希望推薦的車型...
日前，筆者接到一個(gè)任務(wù)，95后表弟要買車，長(zhǎng)輩讓我?guī)兔⒅\。表弟的需求很明確，轎車、大空間、動(dòng)力強(qiáng)、很省油；用車的第一站是帶女友回家過(guò)年，所以這輛車必須非�？孔V。聽(tīng)完他需求，我的腦子卻是懵圈的，在我的印象中，這四個(gè)關(guān)鍵詞中的動(dòng)力和省油必然沖突，就像魚(yú)與熊掌，不可得兼。綜合權(quán)衡之后，我們將目光瞄準(zhǔn)了油...
導(dǎo)語(yǔ)：A級(jí)車領(lǐng)先者爭(zhēng)鋒不該缺失本田身影作者/姜鵬恍惚間，遠(yuǎn)去了風(fēng)口，也淡去了大浪淘沙的瘋長(zhǎng)時(shí)代，在一個(gè)低氣壓的兩極分化環(huán)境里，再造標(biāo)桿的口號(hào)也慢慢遠(yuǎn)去，曾叫囂的新車效應(yīng)失效了，如果將范圍縮至刀光劍影的A級(jí)車領(lǐng)域，討論似乎可以隨即終止。但如果挑戰(zhàn)者本田——一家擅長(zhǎng)以明星產(chǎn)品破局的品牌呢？而任務(wù)又落在東...
東風(fēng)本田也明白，享域銳·混動(dòng)的使命是與眾不同的。繼此前推出CR-V銳·混動(dòng)、INSPIRE銳·混動(dòng)、艾力紳銳·混動(dòng)三款混動(dòng)車型后，這家盤(pán)踞在華17年的日系品牌——東風(fēng)本田于今年9月推出享域銳·混動(dòng)車型，被指為東風(fēng)本田向混動(dòng)市場(chǎng)深度滲透的重要一步。這不難理解。享域銳·混動(dòng)自誕生始的身份便注定其將承載與...
