在iCAR上市之后，我們有幸采訪到了奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理章紅玉、奇瑞汽車股份有限公司總經(jīng)理助理iCAR品牌事業(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理張炳鳳、iCAR品牌事業(yè)部總經(jīng)理助理iCAR汽車營(yíng)銷公司執(zhí)行副總經(jīng)理翟小兵。提問(wèn)：發(fā)布會(huì)公布的價(jià)格很刺激，超出我們大部分人的預(yù)計(jì)，這臺(tái)車的銷量目...
技術(shù)內(nèi)卷是理性判斷還是逐漸脫離市場(chǎng)需求？一路狂飆的新能源汽車銷量還能繼續(xù)增長(zhǎng)嗎，一浪高過(guò)一浪的“禁燃”潮讓發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)何去何從，高居不下的成本壓力該如何破局，價(jià)格大戰(zhàn)會(huì)淘汰多少家企業(yè)……2022年的中國(guó)車市，為未來(lái)汽車動(dòng)力技術(shù)的走向留下了無(wú)數(shù)懸念，也預(yù)示著2023年汽車市場(chǎng)的內(nèi)卷。2023第七屆中國(guó)汽...
近日，58汽車注意到凱迪拉克公布了2022年家族車型銷量情況，全年累計(jì)銷量215,277輛，值得注意的是家族中堅(jiān)力量XT5全年共售出54,688輛，同比增長(zhǎng)3.2%，這輛車有哪些實(shí)力獲得消費(fèi)者認(rèn)可呢，今天咱們一探究竟。家族綜合發(fā)力全線產(chǎn)品銷量持續(xù)增長(zhǎng)2022年幾乎全球市場(chǎng)都多多少少經(jīng)歷了低谷，凱迪拉...
近日，58汽車注意到凱迪拉克公布了2022年家族車型銷量情況，全年累計(jì)銷量215,277輛，值得注意的是家族中堅(jiān)力量XT5全年共售出54,688輛，同比增長(zhǎng)3.2%，這輛車有哪些實(shí)力獲得消費(fèi)者認(rèn)可呢，今天咱們一探究竟。家族綜合發(fā)力全線產(chǎn)品銷量持續(xù)增長(zhǎng)2022年幾乎全球市場(chǎng)都多多少少經(jīng)歷了低谷，凱迪拉...
1月6日，2022第四屆海口國(guó)際新能源汽車暨智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會(huì)正式開(kāi)幕，上汽通用五菱攜旗下GSEV車型強(qiáng)勢(shì)登陸。在車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽通用五菱公布GSEV車型全球最新銷量突破75萬(wàn)輛……聽(tīng)到這個(gè)消息，我驚愕的嘴巴遲遲沒(méi)有合上，這多少有點(diǎn)出乎我的意料，應(yīng)該說(shuō)出乎很多人的意料，因?yàn)樵?jīng)式微的微型車市場(chǎng)，硬生生...
近期，北京2021下半年搖號(hào)申請(qǐng)審核結(jié)果公布。北京汽車針對(duì)旗下北京EU5PLUS正式推出車電價(jià)值分離方案，目前該方案已經(jīng)在北京地區(qū)落地，并將逐步向上海、廣州、深圳、杭州等城市推廣。購(gòu)買北京EU5PLUS首付購(gòu)車成本最高降低4.6萬(wàn)元，車身部分售價(jià)低至9.29萬(wàn)元與同級(jí)別燃油車售價(jià)基本相當(dāng)。我們今天找...
站在新的銷量里程碑上，回看豐田的這波“大招”，讓其他巨頭們都顯得多少有點(diǎn)落伍了。8月14日，豐田汽車發(fā)布消息，卡羅拉全球累計(jì)銷量已突破5000萬(wàn)輛。對(duì)于任何一款車型來(lái)說(shuō)，這都是一個(gè)絕對(duì)值得紀(jì)念的里程碑。而有了TNGA架構(gòu)賦能，讓這座里程碑成為擺在其他競(jìng)品面前的一道難題，同時(shí)這也讓更多普通消費(fèi)者在緊湊...
十年前，如果說(shuō)一個(gè)國(guó)產(chǎn)汽車品牌要打造一臺(tái)和“霸道”相媲美的硬派越野旗艦，并且將其賣到近三十萬(wàn)的價(jià)格時(shí)，不屑與質(zhì)疑一定會(huì)不絕于耳。同樣是十年前，若說(shuō)一臺(tái)國(guó)產(chǎn)硬派越野車要賣到十萬(wàn)輛，多少會(huì)覺(jué)得是癡人說(shuō)夢(mèng)。畢竟十萬(wàn)輛，這可是一些合資巨頭都無(wú)法觸及到的數(shù)字。然而哈弗H9做到了，2021年四月，哈弗H9迎來(lái)了...
剛剛過(guò)去的7月，新能源市場(chǎng)銷量由負(fù)轉(zhuǎn)正。與此同時(shí)7月31日，北京一次性面向“無(wú)車家庭”增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源車指標(biāo)，更是帶來(lái)了剛需刺激。尤其是在這2萬(wàn)個(gè)“無(wú)車家庭”的指標(biāo)用戶中，很多消費(fèi)者對(duì)汽車認(rèn)知尚淺，購(gòu)買新能源汽車更是全新課題。買純電車最看重電池嗎？續(xù)航里程多少才夠用？諸如此類貼近消費(fèi)者實(shí)際用車場(chǎng)景的...
2019年，相信對(duì)于各家車企來(lái)說(shuō)都是難忘的一年，去年受全球市場(chǎng)增速放緩和各種政策影響下，多少車企在苦苦支持。但長(zhǎng)城汽車卻在去年實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，近千億的業(yè)績(jī)與破百萬(wàn)的銷量讓人不禁懷疑，這到底是怎么做到的？據(jù)長(zhǎng)城汽車官方統(tǒng)計(jì)，其2019年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入962.11億元，逼近千億元大關(guān)，凈利潤(rùn)45.31億...
復(fù)工復(fù)產(chǎn)，恢復(fù)經(jīng)濟(jì)，是疫情之下當(dāng)前中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的主基調(diào)。作為支柱產(chǎn)業(yè)的汽車，憑借產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、帶動(dòng)面廣的特質(zhì)受到更多關(guān)注，政府特殊時(shí)期的扶植政策也很多。然而，人們關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)，卻往往集中于主機(jī)廠，銷量多高，增減幅多少，產(chǎn)品是否有競(jìng)爭(zhēng)力等等，卻鮮有人關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)鏈條最后一環(huán)的經(jīng)銷商。作為廠家深入市場(chǎng)的“...
如今到了消費(fèi)升級(jí)的新一階段，年輕人的追求變得復(fù)雜和“更有趣”，拿著4位數(shù)的工資卻過(guò)著5位數(shù)的生活，無(wú)論是吃穿住行都要講究精致、舒適、高級(jí)。但在講究的同時(shí)，銀子的壓力也隨之而來(lái)�，F(xiàn)在很多人都喜歡自駕旅行，自己主導(dǎo)自己的旅途，但往往滿足需求的汽車產(chǎn)品價(jià)格及用車成本比較高昂。在以往，中國(guó)車市競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境優(yōu)渥，...
2018年中國(guó)電動(dòng)汽車銷售94.8萬(wàn)輛,占據(jù)新能源汽車銷量的78%。補(bǔ)貼政策無(wú)疑是市場(chǎng)繁榮的最大推手,但不可否認(rèn)的是,消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始期待低能耗、無(wú)污染的汽車純電時(shí)代的到來(lái)�！袄m(xù)航多少公里?安全性怎么樣?補(bǔ)貼后多少錢?”這是很多人在選購(gòu)電動(dòng)汽車時(shí)最關(guān)心的三個(gè)問(wèn)題,往往也會(huì)從4S店銷售人員那里得到一連串...
陸風(fēng)汽車最近日子不太好過(guò)，被判抄襲侵權(quán)后，新車也是聊聊無(wú)期。既然沒(méi)有新車我們今天就來(lái)聊聊老車，看看陸風(fēng)X2，這款車在店里優(yōu)惠多少，有哪些貸款政策以及它的保養(yǎng)費(fèi)用等等，話不多少，探店走一波，我們通過(guò)5點(diǎn)來(lái)了解它。陸風(fēng)X2是一款小型SUV車型，官方指導(dǎo)價(jià)：6.38-8.88萬(wàn)元，不過(guò)由于銷量不好，曾進(jìn)行...
嘉際作為吉利汽車打造的首款MPV產(chǎn)品，售價(jià)區(qū)間為9.98-21.58萬(wàn)元。在上市后短短的20天嘉際就斬獲了3085臺(tái)的銷量，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)這款車型的肯定。今天終于有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到這款車，下面我們一塊來(lái)看看它駕駛起來(lái)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何？#嘉際是款什么樣的車？賣多少錢？嘉際基于吉利專為MPV開(kāi)發(fā)的CV平臺(tái)打造的首...
嘉際作為吉利汽車打造的首款MPV產(chǎn)品，售價(jià)區(qū)間為9.98-21.58萬(wàn)元。在上市后短短的20天嘉際就斬獲了3085臺(tái)的銷量，可見(jiàn)消費(fèi)者對(duì)這款車型的肯定。今天終于有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到這款車，下面就讓我們一塊來(lái)看看它駕駛起來(lái)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)如何？#嘉際是款什么樣的車？賣多少錢？嘉際基于吉利專為MPV開(kāi)發(fā)的CV平臺(tái)打造...
【58車·惠州新聞·編譯】2018年的中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)雖然多少有些不景氣，但細(xì)分到20萬(wàn)左右合資城市SUV的爭(zhēng)奪戰(zhàn)上，還是一如既往打得火熱�！袄吓粕褴嚒北咎顲R-V雖然逐漸褪去初入市場(chǎng)的光環(huán)，但穩(wěn)穩(wěn)的銷量還是撐得住招牌。近幾年，廣汽三菱在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)漸入佳境，這款車更是以月均銷量破萬(wàn)的表現(xiàn)撐起了家族...
對(duì)于一般汽車消費(fèi)者而言,很少有能夠真正了解一家車企是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的,只通過(guò)產(chǎn)品表面也很難想象一輛車的合格誕生需要在背后付出多少努力。就拿近年來(lái)進(jìn)步最快的自主汽車品牌來(lái)說(shuō),沒(méi)有可靠的品質(zhì)根本無(wú)法與合資產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng),更談不上銷量、口碑等。所以像漢騰汽車這樣有理想的自主品牌新軍,非常明白修煉內(nèi)功的重要性�！案咂瘘c(diǎn)...
